中国沿海集装箱港口群体系结构演化与竞争态势

利用赫芬达尔—赫希曼指数和偏离—份额分析法,基于港口体系和竞争理论,对中国沿海集装箱港口群2000—2013年的港口体系结构演化与竞争态势分析。研究结果表明,我国港口群体系格局从集中到分散演变,形成珠三角、长三角和环渤海地区港口群三足鼎立格局,港口群之间竞争激烈;目前港口群的竞争优势主要受腹地经济因素影响;香港港、广州港、深圳港和厦门港在全国港口体系中具有较强竞争优势。     

发挥长三角港口群整体合力的对策研究

长江三角洲地区是我国经济最发达、最具活力、发展潜力和国际竞争力的地区之一,江海交汇,南北居中,区位条件得天独厚,约5万平方公里的区域分布着近30座大中小型港口。目前长三角港口群已成为长三角地区参与全球经济合作和竞争的重要战略资源,其地位和作用越来越突出。长三角港口群主要包括上海港、宁波—舟山港、乍浦港、南京港、镇江港、苏州港和南通港等。随着外向型经济发展,尤其是21世纪海上丝绸之     

长三角地区产业群、城市群和港口群协同发展研究

随着各类经济资源在空间上的集聚集群以及在地域上竞争与合作的不断推进,协同发展成为区域经济学研究的一个热点。基于协同发展的相关理论和实证研究,对长三角地区产业群、城市群和港口群的发展状况及其协同状况进行实证分析,研究认为长三角在推进三大群体协同方面具有很大的空间。根据以上结论并结合区域经济一体化的趋势,提出推进长三角地区产业群、城市群和港口群协同发展的对策措施。     

我国低碳发展的碳足迹法实证研究

在引入碳足迹概念并介绍其影响因素的基础上,给出了碳足迹计算模型。运用我国30个省级行政区（除港、澳、台、西藏）2005-2009年相关数据进行了实证研究,分析出碳足迹与人口数量、经济发展水平、能源结构之间的关系,并据此提出了推进我国低碳发展的途径。     

"入世"对中国寿险公司产业组织的影响——基于2001-2005年非平衡面板数据的实证分析

文章采用2001-2005年中国寿险公司的非平衡面板数据,从微观领域实证研究了中国寿险业市场结构、市场竞争行为、市场绩效之间的关系及"入世"对上述关系的影响。实证结果表明,现阶段我国寿险公司产业组织中,市场份额与竞争努力程度负相关,而市场份额和竞争努力程度均与寿险公司经营绩效正相关。"入世"促使我国寿险公司间的无序竞争向有序竞争转变,对寿险公司经营绩效具有积极作用。     

收入不平等对人口健康影响的研究综述

自1970年代以来,西方学者从理论假设和实证研究两个角度对收入不平等对于人口健康产生的影响进行了深入而广泛的研究,采用跨国数据进行的研究基本上证实了收入不平等对于人口健康产生的不利影响,而采用跨地区数据以及个人数据进行的研究得出的结论则不尽一致.本文主要从理论假设、实证研究和影响途径三个角度对收入不平等对于人口健康的相关研究进行梳理和归纳,以期对我国的相关研究有所启示.     

商业信用:源于竞争关系还是合作关系——基于产业价值链企业的商业信用实证研究

本文提出构造一个包含着产业价值链的企业之业务组合,并利用企业β值来表征竞争或合作及其对商业信用影响的研究思路.通过对中国上市公司中"石油-化纤-纺织"产业价值链的实证研究发现,融资性动机是中国企业利用商业信用的主要动机;在产业价值链上,合作比竞争对企业商业信用的影响更大;竞争主导型企业的商业信用链主要以"三角债"方式相链结,合作主导型企业主要以"义务性互惠"方式相链结.     

官产学合作对社会资本与技术创新的中介效应研究

社会资本对技术创新的影响机制一直是一个备受关注但又争议颇多的问题,社会资本主要通过官产学合作促进区域创新产出。将官产学合作作为中介变量,通过对2009-2013年中国内地30个地区面板数据的实证检验,研究了社会资本与区域创新产出之间的关系。结果表明,社会资本、官学合作和官产合作均对区域创新产出有正向促进作用,且只有官学合作在社会资本与技术创新之间具有中介效应,而官产合作和产学合作并不具有中介效应。最后,基于上述研究结果,为我国创新发展提出相关政策建议。     

企业资产剥离如何传染——基于同群效应的视角

近年来,中国上市公司资产剥离现象越来越普遍.基于地区同群效应的视角,利用中国2004-2018年沪深A股上市公司的数据,对我国上市公司资产剥离传染效应的存在性及发生机制进行实证检验.研究发现,企业的资产剥离决策存在显著的地区同群效应,焦点企业是否实施资产剥离与同一省份其他企业的资产剥离概率正相关,这一结论在控制内生性问题后依然成立.进一步研究表明,信息获取性模仿、竞争性模仿和代理成本问题均为促使企业资产剥离同群效应形成的重要作用机制.具体地,无资产剥离经验的企业资产剥离的地区同群效应显著;非领头企业的资产剥离决策受到地区同群企业资产剥离选择的显著影响;处于竞争压力大的地区的企业在剥离资产时会受到同群企业的显著影响;公司治理质量差的企业资产剥离的地区同群效应显著.本研究为更加全面地理解我国企业资产剥离交易提供了新的视角.     

基于多重流分析的中国集装箱港口竞争格局

运用多重流分析法提取全球班轮运输网络的显著流,在此基础上构建全球港口的竞争网络,进而分析中国集装箱港口的竞争格局。研究表明,就国内而言,香港港与深圳港、上海港与宁波—舟山港、大连港与青岛港和天津港间的竞争较激烈,上海港、香港港、大连港和深圳港面临的国内竞争压力较大;就国际而言,上海港依然面临较大压力,香港港主要与东南亚港口展开竞争,釜山港和新加坡港不仅分别为宁波—舟山港和香港港的最大竞争对手,也对中国主要集装箱门户港的发展造成较大威胁。     

购物中心租户满意度实证研究——以上海港汇恒隆广场为例

客户满意度的衡量能使企业明确了解市场上的消费趋势,同时也是获得市场优势的重要利器,因此,企业对于客户满意度的了解是十分重要的.文章采用访谈法、问卷调研法、统计分析软件SPSS,对上海代表性购物中心——港汇恒隆广场进行租户满意度的实证研究,探析影响现代购物中心租户满意度的主要因素,计算港汇恒隆广场的租户满意度,利用相关分析、象限图分析层层递进分析所调查数据,并在此基础上提出提高租户满意度的管理策略.     

我国外贸出口与实际产出关系的季节单整与协整分析

本文根据Lamfalussy模型运用季节误差修正模型和季节单整与协整方法,利用1984年1季度至2004年4季度未经季节调整数据研究了我国的实际产出和出口之间的关系.实证分析表明:尽管出口对实际产出有显著的促进作用,但强度却不大,出口依存度每提高1%,实际产出增长率仅提高0.078%,其原因是我国季度实际产出和出口之间不存在(零频率上)长期协整关系,只存在π频率上短期季节协整关系.本文结果有助于消除人们对于人民币升值造成出口减少影响经济增长的顾虑.     

西部陆海新通道建设发展的对策研究

2019年8月,国家发展改革委下发了《西部陆海新通道总体规划》,标志着西部陆海新通道建设正式上升为国家战略.本文通过数据实证后认为这条新通道在建设过程中还存在一些不足:相比东南沿海的传统国际门户港,北部湾港对西部地区的货物吸引力还不够;通道内部产业发展不协调,地区间的产业存在同质竞争;通道沿线各地对生产要素的恶性争抢使...     

我国国内旅游收入的影响因素分析

本文利用国家统计局1998∽2013年的旅游业相关年度数据,对我国国内旅游收入的影响因素进行实证分析,研究发现国内旅游人数以及国际旅游外汇收入是影响我国国内旅游收入的主要因素.     

房地产上市公司盈余管理与审计意见相关性研究—基于深沪市2009年年报数据

本文以我国深沪两市房地产上市公司披露的2009年年报数据为研究对象,对企业盈余管理程度与审计意见的相关性进行了实证研究.结果发现,2009年我国房地产上市公司的审计意见与控制变量加权平均净资产收益率在1％的置信水平上显著负相关,而与自变量盈余管理程度却不相关,与其他控制变量也不具有相关性,实证结果与假设不相符.     

财政分权、地方政府竞争和区域经济增长

地方政府竞争是我国经济建设中的一个重要现象,在财政分权制度体系下,对我国的经济增长产生了重要的影响。本文选用西部地区的1995—2008年的省级面板数据,实证研究了地方政府竞争与经济增长的联系。实证的结果指出,由于西部各省的地方政府竞争主要采取以支出竞争的方式,其对基础建设和大型经济项目的投入确实推动了地方经济的增长,但是这种支出竞争同时伴随着较小的乘数效应和较为严重的地方保护主义,这不仅不利于区域经济的协调发展,并且会扩大地方政府竞争的负面效应,从而使得地方政府竞争的负面效应更为突出,不利于地方经济的增长。     

我国出口贸易的环境效应实证研究

贸易与环境的关系问题是当今国际经济学界的一个重要问题.本文选取了1985-2005年我国出口贸易以及环境的相关数据,对我国出口贸易的环境效应进行了实证研究,并在此基础上提出了几点建议.     

中心城市与区域经济增长:理论与实证

中心城市在国家与地区经济增长中起着弥足轻重的作用,一方面国家和地区间的竞争往往体现为主要城市的竞争,另一方面中心城市通过集聚和扩散作用带动着区域经济增长.本文基于新古典增长模型建模说明了中心城市影响区域经济的作用机制,运用主成分分析法建立反应中心城市和区域经济协同度的指标体系,以此作为实证分析的关键变量.通过我国省级面板数据的实证分析表明,该协同度对我国区域经济增长有着重要的正面影响,通过增加控制变量和改变关键解释变量的稳健性检验进一步证实了该结论.     

海南自由贸易港建设我国开放创新示范高地：政策实践、主要问题与对策建议

加快建设具有世界影响力的中国特色自由贸易港,是新时期海南自由贸易港建设与发展的目标。在创新驱动发展领域,海南应凭借自由贸易港制度集成创新优势,加快探索建设我国开放创新示范高地。本文围绕我国开放创新面临的主要问题及对海南改革示范的需求,梳理分析了海南自由贸易港开放创新的政策实践与主要问题,在此基础上,研究提出海南自由贸易港建设我国开放创新示范高地的总体思路、重点示范内容与相关对策建议。     

行业竞争强度对创新扩散效率的影响

以知识吸收能力为中介变量,研究了行业竞争强度对创新扩散效率的作用机制。以60家高新技术企业数据为样本,用实证研究的方法构建概念模型,通过分层回归分析验证相关假设。研究结果表明：行业竞争强度对创新扩散效率具有正向影响;潜在知识吸收能力在行业竞争强度与创新扩散效率之间起到了部分中介作用;实际知识吸收能力在行业竞争强度与创新扩散效率之间起到了完全中介作用。考虑到行业竞争强度的不可控性,从强化企业知识吸收能力入手,提出了促进创新扩散的相关建议。