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东盟期望泛亚铁路2015年建成，乌兹别克斯坦将进一步加大引资力度，吉国建第一个高科技园区，哈萨克斯坦将进一步完善阿克套港口建设     

四通八达的大陆桥

汇聚最近关于大陆桥物流运输的消息,利好信息不断： 云南泛亚铁路网络建设正加速推进,这一信息预示着本刊多年来长期跟踪关注的“南亚大陆桥”建设进入实质性突破。规划中的泛亚铁路从中国昆明出发。经越南、柬埔寨、缅甸、泰国、马来西亚,最后抵达新加坡。有消息说,“2014年底首条出境准轨铁路大通道将全面建成,连接越南铁路网”。泛亚铁路网建设,从硬件基础上来说,将使得昆明作为“南亚大陆桥”桥头堡的优势进一步增强。     

四通八达的大陆桥

汇聚最近关于大陆桥物流运输的消息,利好信息不断:云南泛亚铁路网络建设正加速推进,这一信息预示着本刊多年来长期跟踪关注的"南亚大陆桥"建设进入实质性突破,规划中的泛亚铁路从中国昆明出发,经越南、柬埔寨、缅甸、泰国、马来西亚,最后抵达新加坡。有消息说,"2014年底首条出境准轨铁路大通道将全面建成,连接越南铁路网"。泛亚铁路网建设,从硬件基础上来说,将使得昆明作为"南亚大陆桥"桥头堡的优势进     

云南泛亚铁路建设提速

据昆明铁路局近日透露,云南泛亚铁路网络建设正加速推进,预计2014年底首条出境准轨铁路大通道将全面建成,连接越南铁路网。规划中的泛亚铁路从中国昆明出发,经越南、柬埔寨、缅甸、泰国、马来西亚,最后抵达新加坡。中国境内分为东、中、西三线。东线是昆明、玉溪、蒙自、河口出境连接越南;中线是昆明、玉溪、普洱、景洪,分别从磨憨口岸和     

云南泛亚铁路建设提速

据昆明铁路局近日透露,云南泛亚铁路网络建设正加速推进,预计2014年底首条出境准轨铁路大通道将全面建成,连接越南铁路网。     

泛亚自由贸易区:构想与现实太远

2006年8月,日本经济产业大臣二阶俊博在第九次中日韩与东盟部长级会议上正式提出了“泛亚经济合作伙伴协定”的构想,本文主要基于日本提出这一构想的背景和动因分析当前制约该构想实现的现实瓶颈,并提出相应策略建议。     

中吉乌铁路引领中亚经济合作高潮

2007年新春之际，从比什凯克传来了吉尔吉斯斯坦政府的最新决定，准备用资源换取中国资金建设泛亚铁路。     

蒙自至河口路段云南蒙河铁路开建

起于云南的滇越铁路曾与巴拿马运河、苏伊士运河一起并称为“世界三大工程奇迹”。近日,云南出境国际铁路通道、泛亚铁路东线中越铁路的重要组成部分——云南蒙自至河口铁路段新建工程正式获批开工。总投资为83．4亿元的该项目建设工期为四年,建成后它将通过米轨铁路与越南铁路网相连,通过即将建成的玉蒙铁路,昆明至河口可实现三小时内到达。     

东盟区域旅游可持续发展战略研究

在经济全球化、区域经济一体化日益加强的背景下,区域旅游价值的研究与实践具有重要的时代意义与应用前景.区域旅游是东盟地区旅游业可持续发展的重要依托.在旅游发展过程中,东盟各成员国的参与呈现出良好的趋势.文章分析了本地区区域旅游战略框架构成体系,包括东盟旅游发展目标、区域旅游发展原则、区域旅游评价体系及修正体系,总结了东盟旅游发展现状,并从可持续发展的视角提出了区域旅游发展策略:包括建立东盟无国界旅游圈;加强本地区旅游品牌建设;加强东盟区域内合作与磋商,建立健全本地区应对各种危机的合作机制;并提出了致力于本地区旅游资源低碳化的开发与利用策略.本文基于旅游可持续发展观念的分析,为研究区域跨界旅游合作机制提供了一个新的视角.     

广西加速与东盟互联互通

南宁铁路局近日透露，为加强与东盟国家互联互通，广西加紧了对接东盟的铁路建设，2012年7月，将开通连接越南的德靖铁路。     

论中国与东盟税收合作的深化

中国与东盟的经济合作不断走向深入,2010年1月1日,中国与东盟自贸区进入“零关税”时代。2012年8月,东盟主导的“区域全面经济伙伴关系”（RCEP）经过长期磨合和磋商,得到中国、日本、韩国、印度、澳大利亚和新西兰等（即“10＋6”）国家政府的批准,并达成了组建RCEP的协议。据2010年数据预测,RCEP建成后将成为覆盖16个国家、约30亿人口、国内生产总值总额达到20万亿美元幽占世界经济总量1／3）、占全球国际贸易量50％的世界最大的自贸区。     

中德俄三方签署谅解备忘录欧亚铁路运输合作有望加强

2006年11月20日，中华人民共和国铁道部部长刘志军、德意志联邦共和国铁路股份公司董事长梅栋、俄罗斯铁路股份公司总裁亚库宁在铁道部举行会晤。三方经过友好磋商，就加强欧亚铁路运输战略合作关系达成共识，签署了《关于加强欧亚铁路运输合作的谅解备忘录》。     

昆明泛亚国际金融中心建设的若干思考

本文提出了中国需要打造西部金融中心的观点,结合国际金融中心建设的主流研究方法,分析了建设昆明泛亚国际金融中心的必要性、可行性和迫切性.从当前我国构建向西南开放重要桥头堡的角度,提出建设昆明泛亚国际金融中心的定位与发展构想,并在此基础上提出建设昆明泛亚国际金融中心的对策与建议.     

泛亚事件——电子交易平台的警钟

昆明泛亚有色金属交易所(以下简称"泛亚所"或"泛亚")正陷入一场兑付危机中,涉及金额之大、范围之广,引起社会各界的关注.本文将围绕泛亚兑付危机展开分析,深度了解泛亚平台的运作模式与交易流程,分析其模式下存在风险不足,并与其他交易平台中提供的委托受托业务进行比较,发现它们的区别,加强投资者对商品电子交易平台中委托受托业务的认识,同时也为现存各大商品网络交易中心敲响警钟.     

美国自由贸易协定战略安排与中国竞争地位研究

美国全球自由贸易协定战略调整导向着全球经济一体化的发展方向。中国自由贸易协定建设起步较晚，但中国-东盟自由贸易区的启动已经使中国在东亚取得先机。在此种情况下，美国在东盟、中东及中亚国家的渗透合作，与中国形成竞争局面。中国应加快与新加坡、日本、韩国及印度等不同发展程度国家的贸易磋商与谈判，以加强中国外贸可持续发展的战略合作。     

泛亚金融合作与云南经济发展

云南地处中国西部,是中国面向东亚、东南亚以及南亚的桥头堡,加大云南对外开放,对云南的经济发展有着重要的推动作用.本文主要对云南参与泛亚金融合作的基础、现状,以及云南参与泛亚金融的重大历史机遇和重大意义做了简单的介绍并针对云南应该怎样参与泛亚金融合作提出了简单的建议.     

2009下半年大陆桥大事记

亚太地区《泛亚铁路网政府间协定》正式生效 2009年6月11日．联合同亚洲及太平洋经济社会委员会（亚太经社会）在泰国首都曼符宣布《泛亚铁路网政府间协定》正式生效。     

泛亚汽车技术中心

成立于1997年6月的泛亚汽车技术中心有限公司是通用汽车公司和上海汽车工业(集团)总公司合资组建的汽车工程设计企业,双方各占50%的股份,注册资本5000万美元。泛亚汽车技术中心是一个非常年轻的公司,但是已经具备世     

"一带一路"战略视域下云南经济发展路径选择

在"一带一路"国家战略和经济新常态下,通过国际泛亚铁路和国内"一江两翼三洋"的建设,使得云南成为"一带一路"的战略新高地,北上连接丝绸之路经济带,南下连接21世纪海上丝绸之路,这将对云南经济腾飞和跨越式发展产生重大而深远的影响.云南要承担起面向整个南亚以及东南亚各国对外开放的战略任务,这不仅是一份责任,也是大力发展云南经济的一个良好开端.本文通过对云南经济发展现状的分析,在此基础上提出云南省经济发展路径选择.     

中国外运新增东盟国际货运班列路线

3月31日上午8点58分,随着一声响亮的汽笛声,由中国外运股份有限公司(以下简称“中国外运”)华南区域主导运营的长沙一河内东盟国际货运班列从长沙国际铁路港驶出,这趟满载41个标准集装箱的列车,将跨越山海,与春风相伴,经广西凭祥铁路口岸,于7天后抵达越南河内市. 湖南省人民政府副省长何报翔出席活动并宣布发车,湖南省人民政...