“的士之星”丁晓春

“出租司机这工作看似简单，想要做好真不容易；难就难在它太简单、太琐碎、太平凡，但只要真心为乘客着想，想得周全、做得自然，就能在平凡的工作岗位上，做出不平凡的业绩。”这是湖州市的士司机丁晓春从业14年的工作理念。他的事迹最让人心动的就是平凡，就是他的坚持，也正是这些感动了大家，成为湖城出租车司机的骄傲。     

用服务诠释北京精神

张志军是首汽友联汽车公司一队的出租车司机，40岁出头，从事出租运营工作整10年了。看上去张志军与其他出租司机没什么不同，普通得不能再普通了，然而，就在这普通的行当里、平凡的岗位上，张志军却做出了不平凡的成绩。     

交通部与其他部委的职责交叉

主管部门之间的职责交叉在年初的雪灾中表现得尤为突出，大部制的实行也许可以缓解部分交叉的问题，但不可能是全部，更不可能一蹴而就。经过本刊编辑部的仔细梳理．交叉的繁复程度令人瞠目．管理体制改革显然不是一个大部制就能包治百病的。     

找出问题是为了更好地解决——写在全国交通运输系统工程建设领域突出问题专项治理工作推进会后

冯正霖认为，交通运输建设领域点多线长，项目种类繁多，又常伴随着大额的资金投入，不存在任何问题是不可能的。“找出问题是为了解决问题，发现了才能改，不怕有问题，就怕没问题。如果哪个省、哪个单位说自己的项目一点问题都没有，那只能说明专项治理工作做得不细、不到位，发现不了问题。对这些项目，部里要重点严查。”     

交警执法不能重“机”轻“非”

我是一名出租车司机，每天在马路上跑。自从去年实施“畅通工程”后，交警在马路上管得特别严，我们单位内部对我们也管得很严。通过严格管理，的的确确我们这些司机遵守交通法规的自觉性有了进一步增强，不像过去那样随意违章。即使是看不见警察，我们也不敢违章，因为一有违章，不但交警罚款扣分，回到单位也饶不了我们（单位加倍处罚）。因此，我赞成严格执法，严格管理，这样能长期严格管理下去，首都的交通秩序就一定会好起来。尤其是北京正在申奥，没有一个良好的交通秩序，申办就会受到影响。我们这些司机都明白这个道理。但是，我总…     

雨中西湖

一踏上杭州的土地，浓浓的秋意便裹上了我，来时的晴暖消失得干干净净。这时竟轻轻地飘下了雨，我却不知道，这雨就这样断断续续，伴随了我的江南行。     

最有“年”味的年在哪儿？

这些年吧，日子好过了。却忽然发现这“年”过得越来越没意思了。就快过年了，吃得越来越丰盛，穿得越来越华美，玩得越来越刺激，乐呢？表面上我们咧嘴张牙春风满面，骨子里却总是感觉过得并不尽兴，我们总是在说了太多言不由衷的话，做了太多并不快乐的应酬后闪过一念——     

“戴头盔”不是“带头盔”

一次，在路上执勤，查到一位摩托车驾驶人没戴安全头盔，而是把头盔挂在车保险架上。于是问他：“你为什么不戴安全头盔？”违法者指着头盔说：“谁说我没戴，我带了，这不是吗？”乍一听，就像是在开玩笑，玩文字游戏。对其作了警告和提醒后，笔者仔细一想，发现生活中还真有一些人，明明带着头盔，却不戴在头上，见到检查才应付似得戴上，绕过了交警，立即摘下，好像保护的是别人的脑袋。开这种玩笑是要付出代价的。因为交通法规是生命和血的结晶，     

谈构建企业“孝”文化

“问渠哪得清如许，为有源头活水来。”水无源会干涸，树无根不活，企业无文化不立。企业想发展壮大、长盛不衰，就必须有自己的文化。照搬西方企业文化是行不通的，构建企业文化，一定要立足于本国民族文化，将企业文化植根于自己的优秀民族文化之上。     

一起车祸引出的家庭悲剧

这是一个被灾难压得破碎了的家。这个家里发生了一段催人泪下的故事，故事的主人公是一位不屈服于命运的女性。她的名字叫刘锦婷，陕西省泾阳县泾干镇北关村的一位普通农民。 一切都是从一起车祸开始的。 这原来是一个幸福美满的家庭。１９８１年，刘锦婷与王利结为伉俪。婚后，他们在县城开了一家综合商店，一年收入１万多元，日子过得红红火火。第二年就盖了新房，着实让乡邻们羡慕不已。３年后，他们又用积累的资金办起了一个小工厂，生意做得很顺利。 然而，天有不测风云，１９９５年，王利驾驶一辆摩托车带着儿子王琨走亲戚，在回家的…