基于博弈论视角的出租车价格管制困境破解

为减少司乘双方信息不对称,保护乘客利益,各国政府对出租车实行了不同程度的租价管制。使用两方博弈模型探讨出租车提价能否有效增加司机收入与社会福利,研究结果表明:由于管制政策内生缺陷,出租车价格管制效果并不理想。出租车提价是把"双刃剑",降低了消费者的消费意愿,并导致司机收入减少、社会总福利下降的后果。破解出租车的困境应该从放松政府规制入手,政府要及时从传统的管理中退位,把出租车价格定价权交给市场主体,由供求和竞争机制确定行业价格。同时,调整公共定价机制,健全出租车价格听证会制度,纠正传统出租车行业管制重心的偏离。     

出租车市场问题分析——以厦门市为例

厦门政府对出租车行业实行管制,主管部门是厦门市交通运输局下属的厦门市道路运输管理处。管制的方式主要有准入管制、数量管制、价格管制及其他管制,准入管制与数量管制都是通过特许经营实现的,相关依据是《厦门经济特区出租车营运管理条例(修订)》。目前,厦门出租车运营模式按管理机制可以划分为公司制、挂靠制及个体化经营。出租车服务市场按服务方式划分可以分为巡游类、站点候车类和电话叫车类。通过建立简单的理想与效率化竞争模型可以发现,出租车市场存在市场失灵的因素,这包括信息不对称和负的外部性,因此需要政府介入,实行管制。但是,在管制政策推行之后又出现了政府失灵,导致新的信息不对称并重新建立了垄断。     

出租车行业管理中的政府行政垄断及对策分析

我国的城市出租车行业快速发展。在政府管制下,我国出租车行业产生了诸如黑车泛滥、司机罢运等问题。政府对出租行业的管制已经构成行政垄断,本文试图使我们了解政府管制的真相,揭示存在的问题,并为其完善和改进提出建议。     

网约车冲击下出租车行业转型对策研究：以北 京市为例

网约车凭借助技术赋能在降低市场交易成本、提高资源配置效率、提升客运服务品质等方面的显著优势，对出租车旧业态形成了强烈冲击，加快出租车行业的转型迫在眉睫。基于北京市的研究发现，网约车兴起对北京市出租车行业产生了显著影响：从行业整体看，2015 至 2021 年，出租车客运量占比从 7.37% 减少到 3.85%，下降幅度接近 50%；从司机层面看，网约车还对出租车司机的收入水平、工作强度、工作满意度等产生了显著负面影响。研究进一步分析了现阶段出租车行业存在的典型问题及其原因，并从监管部门、出租车企业、出租车司机三个维度提出了行业的转型对策。具体的，监管维度的转型对策包括放松准入管制，建立动态调整的数量调控机制；破除价格管制，完善运价结构；强化对于竞争秩序、数据安全等新兴问题的关注等。出租车企业维度的转型对策包括：通过升级硬件设施、积极开展预约服务、建立专业化的出租车数据平台推动企业的数字化转型；通过从服务对象、服务标准、品牌形象和顾客粘性等维度创新服务内容，打造差异化竞争特色；打造统一的运营平台提升行业的规模化水平，突破传统出租车企业多、小、散、弱的劣势。司机维度的转型对策包括优先提升出租车司机的数字技能；着重提升出租车司机的服务意识；全面改善出租车司机的工作满意度等。     

出租车运营模式之争:北京模式或温州模式

近期扰乱市场的出租车事件频发,引发改革现有出租车经营模式的呼声一片,但通过构建管制垄断和特许经营权竞争模型,分析比较了出租车运营的北京模式和温州模式的社会福利效果后发现,这类现象层出不穷,不能简单地归咎于单一的北京或温州模式。公司化运营的北京模式导致的市场垄断,实际上在不完全信息条件下,通过适当的价格管制,可以达到完全信息市场的社会福利,实现次优的社会效果;个体化经营的温州模式,通过特许经营权拍卖,对获得出租车经营权实行竞争,能够进一步增进社会福利。文章提出应该在丰富单一的巡游类市场类型、调整不合理的进入限制标准和公共定价、建立健全规范的牌照流通二级市场等方面寻找新办法。     

出租车市场的管制与开放

作为公共交通工具重要的组成部分，出租车在人们的生活中国扮演着越来越重要的角色。但是出租车行业由于存在交易成本、信息不对称等问题而导致市场失灵，从而应该受到政府的管制。因此，本文将对出租车的市场管制进行定量分析和经验借鉴，试探求出租车市场的合理管制策略，希望对我国出租车市场出现的问题提出解决之法。     

宋代政府市场管制制度演进分析北大核心CSSCISSCI

市场管制制度,是商品经济发展到一定阶段的产物。对政府经济管制问题的研究,尤其是对具有"中国属性"管制的分析,是我国当前转轨经济研究的一个重要课题。本文从商品经济发展的角度出发,以经济学的视角对宋代市场管制机构、准入管制、价格管制等进行具体的考察,探讨宋代市场管制的演进及其新的特点。     

宋代政府市场管制制度演进分析

市场管制制度,是商品经济发展到一定阶段的产物.对政府经济管制问题的研究,尤其是对具有"中国属性"管制的分析,是我国当前转轨经济研究的一个重要课题.本文从商品经济发展的角度出发,以经济学的视角对宋代市场管制机构、准入管制、价格管制等进行具体的考察,探讨宋代市场管制的演进及其新的特点.     

大城市中高价——从租车市场准入与

出租车客运是公共交通运输的一个重要组成部分，但是近年来在许多大城市黑车现象却愈演愈烈，由此引发了对该行业准入及管理制度的激烈探讨。文章从规范经济学角度分析出租车行业市场准入制度存在的缺陷，并从实证角度分析合理起步价问题，对就如何解决黑车问题且达到资源最优化配置给出政策性建议。     

管制的经济绩效分析

政府实施经济管制中，在管制立法、执法、监督等环节都存在大量成本，该文试图对管制的成本收益做出制度经济学分析，并从新制度经济学角度，对成本收益分析法做出评价，提出可以通过运用交易费用的边际分析法来弥补传统分析方法的不足，最后对管制经济的绩效进行了评价。     

找准绿色GDP的切入点

环境行政是可持续发展需要解决的主要问题之一。从环境行政的整体制度上看，环境行政相对于其他管制领域具有以下三项特色。绿色GDP指标密切结合了这些特色，对症下药，解决可持续发展的经济发展和环境保护如何“双赢”的问题。     

行政体制改革背景下的行政法学教材改革——以人民大学出版社《行政法与行政诉讼法》教材为例

我国现行的行政法学教材必须反映行政体制改革的内容,广大法学教育工作者以建设服务型政府为契机,重新定位行政法学的理论基础、基本范畴、基本原则,从而反映行政体制改革的最新内容。     

新制度经济学下开展管理咨询监理的必要性研究

由于我国管理咨询行业相关制度的不完善、管理咨询市场的无序化、第三方监控机构的缺乏，导致目前管理咨询业存在诸多问题。这不仅影响了整个行业的长期发展，也影响了被咨询企业的利益。文章从管理咨询行业的特点及问题入手，以新制度经济学的视角出发来研究在管理咨询活动中引入管理咨询监理的必要性。     

论瓶颈垄断

本文在对瓶颈垄断及其有关概念解释的基础上，分析了瓶颈垄断原则适用的经济学理论依据，并介绍了美国反托拉期法的瓶颈垄断规制原则的演变和发展。本文认为在传统的自然垄断行业放松管制、引入竞争大趋势下，引入瓶颈垄断原则是我国反垄断立法的正确选择，同时要正确处理好管制行业的直接管制和反垄断法间接规制的关系。     

行政三分制改革与相关行政法律问题

借鉴西方国家行政改革的经验 ,在中国推行行政三分制改革 ,无疑具有积极意义。但是 ,作为对现行行政体制的根本性改革 ,不仅是一个行政管理上的问题 ,也是一个法律 (特别是行政法律 )上的问题 ,它对我国现有的行政法律制度和行政法学理论提出了新的挑战。     

天空开放下管制放松与中国民航制度创新的博弈分析

本文首先分析中国民航受到管制的原因,并参考美国航空放松管制的成功做法,论述中国民航走向放松管制的必然性;然后探讨了制度创新的经济学内涵,在回顾中国民航制度创新历程的基础上,剖析国内民航企业制度创新的三大焦点问题;最后研究天空开放下民航管制放松的战略需求,从政府和企业两个层面提出中国民航制度创新的博弈行为。     

日本东京都行政评价制度中经济学理论的运用及启示

日本行政评价制度主要是通过以点带面的方式建立起来的。即以东京都等地方行政评价制度的实施来推进和形成整个国家行政评价制度体系。经济学理论中成本与收益的关系是构建东京都行政评价制度的理论基石,强调以最小的成本获取最大的收益,从成本分析来决定行政行为的取舍。一般从行政立项开始,通过评价程序辅助政府决策,直到最后对完成效果进行评价,使行政决策和执行降低了风险性,从而使有限财政资金得到充分有效的利用。     

出租车行业规制研究——以出租车特许经营为视角

<正>出租车是当代重要的出行方式之一。但在出租车行业特许经营,网约车又蓬勃发展的背景下,出租车司机罢运、恶性竞争等行业问题不断涌现且越演越烈,反映出了我国出租车行业本身固有的弊病和我国法律对该行业的规制乏力。文章以出租车经营许可制度为切入点,分析当前出租车服务行业存在的弊病,并提出改善建议,希望能给我国出租车行业提供有益帮助。一、我国的出租车特许经营制度概述     

滴滴专车们应该如何管?城市交通管制应更有包容性

城市交通的“管制”令出租车难以供需平衡在互联网时代的大背景下,城市交通改革中出现一系列不同的想法和矛盾,政府、消费者、出租车公司和出租车司机都有各自的考虑,但同时也面临着一些共同的限制。出租车属城市交通,城市有什么特点?最简单直白,城市的特点就是在有限的空间里聚集了很多人。不是乡土社会,人们互相知根知底。城市社会聚起来的是陌生人,数量大且流动,互相不熟知,所以建立信任的麻烦大。     

国外出租车市场规制研究综述及其启示

自20世纪70年代以来,国外产业经济学界一直在探讨出租车服务作为一种准公共产品是否需要规制这个问题。本文对国外出租车行业规制的现有研究成果进行了梳理和总结,重点阐述了进入限制、价格管制、质量控制与牌照管理等问题,并且对国内出租车行业规制提出了若干建议,以供我国学者和相关规制部门参考。