“大车小标”10万元保险赔款“泡汤”

时下,一些车辆经销商为招徕顾客,采取大车小标的作法,将大吨位的车辆标准定成小吨位的,这样可以少交费税,此种“便宜”使很多买主上当。1999年,平某买了一辆东风牌货车,行驶证上的载质量为1.99吨,挂靠在苏州市通通公司的名下,通通公司为其代办了第三者责任险,保额20万元,由平某承担。2000年8月1日,平某驾驶该车装载3.115吨货物,途中与一辆二轮摩托车相撞,摩托车驾驶员死亡,摩托车后座上的乘员受伤。平某负事故主要责任,赔偿对方经济损失12万余元。事后,平某要求     

铁马长歌

这是一个普普通通的企业,一个逐渐壮大起来的企业。5年前,在7家集体运输企业中,他们倒数第二;5年后,固定资产由1984年的214万元增至1200万元,载货汽车由32辆300个吨位变为227辆2000个吨位,获得荣誉称号15项。尽管2500名职工中,离退休占去1102人,然而,他们用自己的力量,谱写了一曲——     

依靠技术进步 促进企业兴旺

浙江杭州航运公司有40余年企业史。至1991年末,企业拥有固定资产原值5169.92万元,职工3800余名,各类运输船舶329艘,计7136千瓦,26326吨位,3574客座,1699客卧。公司经营20余条客、货运航线,同时具有港口装卸和船舶修造能力。40余年来,特别是近10多年来,由于企业坚持“科学技术是第一生产     

优质服务树形象

不久前，全国交通系统2000年度“青年文明号”单位评选揭晓，新疆生产建设兵团交通局～运司加油站榜上有名。就是这个由15名平均年龄不到35岁的职工组成的集体，在加油站成立以来的短短7年中，先后获得兵团交通系统“青年文明号”、兵团石油公司“先进单位”、乌鲁木齐市“计量合格单位…消防合格单位”等荣誉，这些荣誉的取得，正是这个集体通过辛勤努力狠抓两个文明建设所取得的成果。     

走出低谷,企业靠什么?──上海交通装卸机械厂调整产品结构取得成效

一、该厂实况 上海交通装卸机械厂是全国大中型企业之一,创建于 1958年,专业生产叉车、 DC系列装载机已有30多年的历史,产品遍及全国,部分产品已进入国际市场,厂的经济效益一向看好。1987年工业总产值1921万元,销售总收入2426万元,实现利润475万元,人均创利3231元, 1988年完成工业总产值2001万元,销售总收入2459万元,实现利润425万元,人均创利3031元 1989年以来受工程机械的竞争和销售疲软的影响。经济效益直线滑坡。完成工业总产值1649万元,销售收入1654万元,产值绝对数下降350余万元,销售总收入绝对数下降800余万元;利润仅10万余元,至199…     

统一税费标准 根治车辆外挂

车辆外挂是指一些车主尤其是货运车主，将车辆转到税费低的省份注册，取得道路运输经营许可证件后，回到居住地从事道路货物运输经营活动。据统计，到2005年底，浙江全省外挂货车有44000余辆，超过20万个吨位。在全省营运货车和总吨位数中，所占比例超过16％和22％，年损失税费超过7亿元。     

国有运输企业扭亏增盈之路

十几年来，山西省朔州市道路运输业蓬勃发展。截至2004年底，民营道路运输业户已经发展到2893家，从业人员达11549人，营运车辆达5566辆，折合吨位2．93万吨，而国有交通运输企业只有9家，其固定资产年末合计602万元，拥有车辆319辆，折合吨位0．21万吨，拥有车辆数仅占全市总营运车辆的7％。国有道路运输企业普遍效益滑坡，     

内河最大吨位自航自卸散装水泥船实现首航

日前,我国内河航运最大吨位的自航自卸式散装水泥船——长亚一号,在江西省瑞昌市亚东水泥专用码头实现首航。 “长亚一号”长106米,宽19.6米,于2003年5月18日下水,平均载重吨位5 000吨,总投资约3 100万元,是一艘完全由国内设计制造的全密闭环保型货轮。它隶属于由中国长航集团与江西亚东水泥合资组建的武汉长亚航运有限公司。     

市场处处有机遇——盐城市郊区农民发展疏浚打捞业的启示

近年来,盐城市郊区迅猛崛起疏浚打捞业,涉及龙冈、郭猛、秦南等九个乡镇,现已有乡村集体企业、个体、股份制企业等大小打捞队伍100多支,从业农民2000余人,拥有各类工程船只158艘,包括价值数百万元的日挖泥5000方的大型挖泥船和能起吊2000吨沉船的大型打捞船,计1.5万吨位,总资产近亿元。他们活跃在长江中下游和沿海一些港口,从事沉船打捞、航     

养路费实行就地查补堵塞规费拖欠逃漏

1999年下半年以来 ,由于受费改税宣传的影响 ,一些单位和个人错误地认为《公路法》修改后即可不缴纳各项交通规费 ,因而出现了全省性的拖、欠、漏、逃交通规费现象 ,暴力抗费事件也屡屡发生。 1 999年 ,安徽省公路养路费净欠收 2 5亿元 ,占年度计划的 1 7% ,如此巨大的规费流失 ,直接影响了公路建设的投入 ,给国家造成巨大的经济损失。据统计 ,截止 1 999年 1 0月 ,全省应缴养路费车辆 2 4 1 952台 ,计 62 4 572吨位 ,实际欠缴车辆 4 0 687台 ,78984吨位 ,计欠缴养路费 90 59 2 5万元 ,平均每车吨位欠缴 5 7个月 ,计算应缴滞纳金6935 0 1万…     

抓住机遇 发展经济 再上新台阶

我公司现有固定资产值366万元,职工286人,各种运输车辆55辆,总运力330吨位,下属6个独立核算单位。从1988年起,公司经济效益年年稳步增长。1989年获部优先进单位称号,1990年、1991年评为全国集体运输行业先进企业。1991年企业八项经济技术指标全面超额完成局下达计划,实现利润36. 9万元,创税利50. 04万元。公司上交税金27. 3万元,人均创税利1685元,职工人均年收入3143元,分别比上年增长34. 1%、35. 5%、16%。     

还要等几年?

正1月15日,据江西桑海开发区樟坪村的刘先生反映,4年前他和其他几名工友在该村修建了一条农村公路,到现在还有5万余元的工钱没结清。据刘先生等人介绍,2008年,包工头余某叫了他和另外几名工人修建了一条农村公路,约定两个月完工后双方就结算账目。如今,他和另外几名工人仍有5万余元的工钱没有拿到。     

开奔驰“碰瓷”诈财获刑五年

2006年2月28日,张利等人驾车到北京市亦庄经济技术开发区一路口,以“碰瓷”方式骗取一大货车司机1万余元。为提高赔偿金额,这个团伙购买了一辆克莱斯勒小轿车,于通州区某路口再次骗取7万余元。屡屡得手后,张利等人又购置了一辆奔驰轿车用于“碰瓷”,然而,再次实施“碰瓷”时,被     

从毗邻县情况看"外挂车"形成及治理对策

浙江省开化县地处浙、皖、赣3省7县交界处,东南与常山县相邻,东北与淳安县接壤,西南与江西省婺源县、德兴县、玉山县毗邻,北与安徽省休宁县交界。开化县是连接浙西、皖南和赣东北的要冲,浙江的西大门。特殊的地理条件,不同区域的道路运输政策,给了大吨位货运车辆业主逃缴规费的空间,许多大吨位货运车纷纷“倒戈”,开化县每年因此流失的税费超过230万元。     

依托区位优势 发展江西水运

江西轮船公司是江西省国有骨干水运企业,有职工2300多人,拥有各类客货运输船舶近200艘,运力20000多吨位,年营运收入2000万元,客货换算周转量2亿多吨公里,1993年名列全国最大500家服务企业水上运输业第48位。 一、得天独厚的地理环境和区位优势 江西古称江南西道,东联瓯越、西邻湘鄂、     

深化改革加强管理 全面提高企业素质——烟台汽车运输公司抓管理、上等级工作介绍

烟台汽车运输公司是一个大型国营运输骨干企业,主要承担烟台地区各县、市、区的公路客货运输任务。截止1988年底,共有职工5731名,固定资产原值9021万元,净值5108万元;营运汽车1036辆(其中客车490辆、23901个座位,货车546辆、3656个吨位),机电设备732台。公司辖设9个分公司,13个二级以上汽车站,1个零担运输站,1个客车改装厂,1个汽车修配厂,1     

略谈上海集体汽车货运企业面临的困境及其建议

上海市黄浦、闸北、虹口、徐汇、长宁南市、静安、普陀、卢湾、杨浦十个区的十五个集体所有制汽车专业运输场、队,都是独立经济核算单位,一九八九年末拥有各类货车1074辆,计4855吨位;职工7200余人;固定资产总值近5000万元;全年完成货运量619万吨,周转量1亿吨公里。主要承担市内零星分散的百杂货、中、小企业燃、材料、饮服行业及幼儿园、托儿所、医院生活用煤以及为全市蔬菜、白肉、瓜果等副食品市场供应服务的光荣艰巨的重要运输任务。此外,还担负着一部分车站、码头的干线指令性运输、外贸进出口物资运输,以及农业物资的运输。这些货场运…     

简讯

贵州省目前最大的汽车站水城汽车站,建筑面积10635平方米,总投资722万元,近年来,又投资1万余元搞绿化,以“绿色车站”迎送旅客。     

到大海中去闯——记在市场竞争中崛起的马尾轮船公司

踏进马尾轮船公司,驻足在一面面奖牌和锦旗面前,你也许能体会到企业经历的酸甜苦辣。这家公司1988年挂牌经营,总经理陈为仁和公司“一班人”抓住机遇,大胆探索,企业从无到有、从小到大,迄今已拥有集装箱、散货两用货轮8艘、散杂货轮12艘,总运力达43000吨位,固定资产1.2亿元,各项经济技术指标年年刷新,今年前8个月货运量达21.7万吨,营运收入2300万元,创税利300多万,分别比去年同期增长11.2％、40％和29％。     

只要适应市场一企可以多制——蚌埠市航运公司积极探索公有制多种实现形式

蚌埠市航运公司是1954年成立的集体航运企业,是淮河水系最早也是最大的集体企业之一。到1999年底,公司共有职工1708人,其中退休职工1111人,拥有12个船队计1.3万吨位,26条挂机船3400吨位,合计总吨位1.64万吨。年均货运量20万吨左右,周转量1.7亿吨公里。该公司根据市场的需求,积极探索公有制多种实现形式,走出了一条企业改革之路,使企业显示出勃勃生机。