国内外寒区隧道冻害现状综述

通过世界范围内冻土的分布和我国冻土的区域形成,介绍了国内外寒区隧道的冻害情况。指出隧道冻害情况十分普遍,主要体现在冰害和水害上。在此基础上引起的混凝土衬砌使用寿命降低,进而影响隧道安全运营。因此隧道冻害问题在后续的劣化机理和防冻害对策上应大力研究和并加强治理。     

中小型水工建筑物冻害成因及其防治措施

水工建筑物出现冻害是因为基础土质低温冻结后出现冻胀而对建筑物造成的伤害,简称冻害。外荷载、土质、气温等因素都是导致冻害的外部因素。混凝土与细粒土间孔隙中存在的水份以及中小型水库水面结冰,都会产生静冰压力和冻胀,严重威胁水库建筑物的寿命与安全性。分析中小型水工建筑物冻害产生的原因,并具有针对性的提出防治策略与措施,对水工建筑物的建设与维护具有重要意义。     

基于机场经济的航站楼智能化工程研究

本文简要分析了我国机场经济的现状和未来发展趋势,并从五个方面介绍了机场航站楼的空间功能定位,概述了航站楼智能化工程所包含的现代智能建筑技术和民航智能化技术以及其中的若干子系统,最后提出机场航站楼智能化工程建设的若干对策.     

季节性冻土路基冻害成因与防治措施

为最大限度避免或减少路基冻害害给铁路运输造成的损失,研究路基冻害原因、防治路基冻害的原则、整治路基冻害的措施,对确保线路畅通具有极其重要的作用.     

环卫工程冻害事故处理及预防

通过对环卫工程冬季冻害事故调查及实例分析,探索了导致建(构)筑物冻害裂缝产生的根源和基本条件,找出了从设计、施工技术措施中进行冻害裂缝防治并尽量不使其出现的预防措施和出现裂缝后予以修复补强的后期处理方法,并证明了冬季冻害不仅可预见,而且能正确地预防和处理。     

我国机场分类的影响机理与聚类分析研究

机场是综合运输网络中的重要环节,是航空运输网络的重要组成部分,研究机场分类对于深入研究机场布局、机场定位、机场政策、不同机场评价等问题有重要的现实意义。本文应用多元统计分析方法并结合R软件,采用主成分分析对影响我国机场分类的指标进行了研究,剖析了影响机场分类的机理,并根据分析结果对我国机场进行了聚类,最后对分析结果进行了解释。     

机场轨道交通规划设计研究

机场轨道交通是专门服务于机场的交通,是连接城市和机场的重要路径,机场轨道交通与城市轨道交通的联系越来越紧密,使旅客进出机场更加便捷。把机场轨道交通合理的与周边及城市交通合理结合、协调发展。发展多式联运可以有效的利用各种运输资源。机场轨道交通正向着成为城市交通换乘枢纽中心的方向发展,并会和城市各种轨道交通之间实现零换乘。     

枢纽机场的作用及其性质

近几年我国经济一直保持高速增长,也使得我国航空运输市场得到了较快的发展,航空的需求越来越旺盛,因此如何建立一个高效的枢纽机场来满足旅客的需求,将有巨大的现实意义。本文简单的介绍了枢纽机场的分类、作用及功能。     

机场融资方式初探

按照民航局公布的数据,“十二五”期间,机场新建、迁建及改扩建的基础建设总投资约4250亿元,企业自筹资金将达到2750亿元,面对巨额的资金需求,及流动性趋紧的现状,如何实现机场建设多元化融资,突破长期以来制约机场建设的单一融资模式,保证机场建设所需资金,是政府和机场需要共同研究的课题.     

机场融资方式初探

按照民航局公布的数据,十二五期间,机场新建、迁建及改扩建的基础建设总投资约4250亿元,企业自筹资金将达到2750亿元,面对巨额的资金需求,及流动性趋紧的现状,如何实现机场建设多元化融资,突破长期以来制约机场建设的单一融资模式,保证机场建设所需资金,是政府和机场需要共同研究的课题。     

机场潜规则

160多座国内机场,盈利的不超过10家,这个“块头吓人”、表面光鲜的行业背后,究竟有多少“台面下的事儿”？     

民营机场面临窘境

4月4日,在上海举行的首届中国机场峰会上,中国民航总局机场司司长张光辉说,民航总局正在制定相关政策,不久,民营资本将有权购买和经营机场.被称作"民营机场第一人"的王学文随即引起了媒体注意.2001年,王投资6000多万元,在黑龙江省建成了被认为是"国内第一家民营机场"的阜宁机场,但是,这座机场至今未能正式使用.     

机场管理模式创新探究

随着我国交通业的不断发展与进步,机场业中也突显出了一些问题。作为航线节点的改革虽然一直都在持续,但改革的滞后性还是难以满足当今的经济社会发展需求。尤其是进入到了21世纪之后,随着属地化改革的深入发展,基础管理体系中的一些问题也由此暴露了出来。2009年,我国政府所发布的机场管理条例中,明确了机场管理的改革方向和实施意图,要求机场建设应该以增加公共设施为基础,在此之上应该创新发展理念,探索出能够符合我国机场未来建设、发展需求的新方式。从而全面带动地区经济的发展与经济秩序的稳定。     

浅谈混凝土结构裂缝的产生机理及其防治措施

在建筑施工过程中,设计阶段较为关注的就是混凝土结构裂缝问题,通过分析大量工程实践,很多钢筋混凝土的构件本身都存在裂缝,不过有的裂缝很细,不会很大程度的危害到结构的使用.还有一些裂缝是经过长期荷载和外界物理化学等因素的长期作用,慢慢产生和发展的,从而产生混凝土保护层,如果剥落或锈蚀钢筋,将降低钢筋混凝土的刚度、强度以及耐久性等,甚至还会影响混凝土结构的正常使用.所以,做好混凝土结构裂缝的防护工作至关重要.     

试论我国机场的商业化管理

国内机场商业化的呼声越来越高,各机场越来越重视非航空性业务的发展,目前国内对非航空性收入尚无明确的定义。本文对非航空性收入的内容及非航空性收入的影响因素做了初步的探讨。     

试论我国机场的商业化管理

国内机场商业化的呼声越来越高,各机场越来越重视非航空性业务的发展,目前国内对非航空性收入尚无明确的定义.本文对非航空性收入的内容及非航空性收入的影响因素做了初步的探讨.     

关于数字经济下智慧机场建设的思考

2016年,中国数字经济对GDP的贡献达到69.9%,接近甚至超越了某些发达国家的水平。在数字经济下,如何让传统行业也能搭上数字经济的快车,享受到数字经济的利好,不断实现传统行业与数字经济的深度融合,民用机场建设也类似于人类非常复杂的神经系统,数字化新技术的应用,也将给传统机场建设插上智慧的翅膀。     

机场出租车服务策略

每一名刚刚送客到机场的出租车司机都会面临前往到达区等待或空载返回市区两种选择。为了使得出租车司机的利润最大,建立一个决策模型。考虑两种选择各自的净利润和司机在一天中的过往经验两部分影响司机决策的因素。运用改造的费米规则合并两个因素,通过Python仿真,算出司机选择空载回市区和选择在机场继续等待的概率。将本文模型的结果与贪婪选择策略的结果进行对比,发现利用本文模型决策能给出租车司机带来更高更稳定的收益。     

机场出租车服务策略

每一名刚刚送客到机场的出租车司机都会面临前往到达区等待或空载返回市区两种选择。为了使得出租车司机的利润最大,建立一个决策模型。考虑“两种选择各自的净利润”和“司机在一天中的过往经验”两部分影响司机决策的因素。运用改造的费米规则合并两个因素,通过Python仿真,算出司机选择空载回市区和选择在机场继续等待的概率。将本文模型的结果与贪婪选择策略的结果进行对比,发现利用本文模型决策能给出租车司机带来更高更稳定的收益。     

广西中小机场可持续发展问题研究

近年来,随着广西经济社会的高速发展,广西机场业得到了显著的发展.截至2009年末,广西共有桂林、南宁、北海、柳州、梧州、百色等6个通航运营机场及1个在建机场(河池机场),机场密度平均每10万平方公里约2.53个,高于全国每10万平方公里1.4个的平均水平,是国内拥有机场数量较多、机场管理实行一体化的省份,基本形成了以南宁、桂林为中心、覆盖广西全区近半数行政州市的机场群.目前,进入广西航空市场运营的国内外航空公司共有17家,其中国外航空公司5家,共开通国际国内航线165条,初步形成了"以面向东盟、辐射日韩欧美的国际航线为龙头、以国内干线为依托、以区内支线为补充、干支结合、层次分明"的蛛网式航线网络布局.2009年,广西全区共完成旅客吞吐量1,077.1万人次、货邮吞吐量8.03万吨,保障本场起降10.47万架次,客货运量及起降架次增长率均高于全国民航平均水平,但从总体上来看,仍存在布局规划、经营管理、队伍建设等问题,影响了广西中小机场的可持续发展.