五月—汽车销售转旺期？

从“五一”黄金周各地车市的终端销量情况来看，一些地方出现了一波销售热潮，部分车型出现了供不应求的现象。而有些地方则依然冷清，市场没有起色。用“一半是海水、一半是火焰”来形容“五一”车市是再恰当不过了。     

消费者普遍看淡明年车市

“十一”过后，有关全球汽车市场销量下滑的新闻不断见诸报端，国内车市也没有因为“黄金周”而发出新鲜活力。尽管各地车市均呈现恢复态势，但能否为车企迎来完美收官的第四季仍存悬疑。     

12月车市降价声此起彼伏

进入12月份以来，几乎就在一夜之间，车市齐刷刷地唱起了“降调”。无论是高档车市场，还是中级车市场及经济型车，降价灾难都在所难免。降价是把“双刃剑”，降得好能促进销售，降不好反而会影响销售。因此，大部分车型都是采取遗遮掩掩的方式．以优惠大礼包、买断式销售、加配不加价等借促销之名大搞价格战，用“障眼法”进行投石问路。     

"五一"车市:一半是海水一半是火焰

从“五一”黄金周各地车市的销售情况来看，有些地方出现了销售热潮，部分车型甚至出现了供不应求的现象；而有些地方则依然冷清，市场不见起色。用“一半是海水、一半是火焰”来形容今年“五一”车市是再恰当不过了。     

国内重点汽车交易市场交易量攀升

春节前夕，本刊记者走访了全国几个重点城市的汽车交易市场，对汽车经销商以及诸多购车、看车的顾客进行了实地调查采访。普遍看来，在中国人最看重的节日——春节的影响下，车市有着春天“复苏”的迹象，特别是牛年的来到，使得很多厂家都希望在今年能够“牛气冲天”。