冷却剂参数对铣槽喷管低周疲劳寿命的影响

采用有限体积流固耦合计算方法、非线性有限元热结构耦合分析方法和局部应变法研究大面积比铣槽喷管三维再生冷却槽道在循环工作条件下的热结构变形与低周疲劳寿命,并对比分析了冷却剂质量流量与入口温度对铣槽喷管疲劳使用寿命的影响。计算结果表明,铣槽喷管热结构响应呈现复杂的三维效应,应变较大位置主要分布在与肋连接的内衬区域,喷管中部的残余应变量最大；冷却槽道低周疲劳寿命分布和热结构响应基本一致,最小寿命位于喷管中部与肋相连的内衬区域燃气侧；随冷却剂质量流量增加,铣槽喷管低周疲劳寿命不断提高；随冷却剂入口温度增加喷管尾部低周疲劳寿命值不断降低,而喷管中前部的低周疲劳寿命值却不断提高,当冷却剂入口温度为280K左右时,本文的铣槽喷管总体使用寿命达到最大。      

高速动车组风笛远场辐射声预测研究

根据高速动车组提供的风笛参数以及头车司机室部分的几何模型,采用Virtual.lab声学间接边界元法,对风笛发出的远场声压进行预测,并与实测结果进行对比分析,预测结果与测试结果基本吻合,说明采用头车部分结构模型建立的声学间接边界元计算方法的有效性,这样通过头车部分结构的建模仿真就可以指导新型动车组的风笛选型以及安装位置等方案的设计,减小了计算量,提高了工作效率。     

船用铁砂分离装置及其应用

介绍了船用永磁湿式铁砂分离装置的结构组成，工作原理及特点，及其与挖砂船各有关技术参数的设计，将其安装在现有挖砂船上，可在不影响黄砂生产的前提下，进行铁砂湿式分离。     

高速动车组车端电气布线研究

本文详细介绍了车端电气布线在整个动车组中的作用，分析了在车端电气布线设计过程中影响动车组车辆间安全的主要因素，同时以CRH3型动车组为列，具体分析了车端布线的整体结构和安装方式。     

基于英国标准BS7608的不锈钢车体焊缝疲劳评估

根据某不锈钢地铁设计规范,依据EN12663-1:2010标准对中间车车体结构进行了疲劳工况有限元计算,采用BS 7608标准和损伤累积法对焊缝进行了评估,结果表明该车体结构焊缝满足10~7循环周次疲劳寿命的要求。     

有限元分析在液压挖掘机工作装置设计上应用

本文以某挖掘机的工作装置作为主要的研究对象,对液压挖掘机的典型工况进行全面分析的同时,对工作装置所进行的典型工况的强度、变形和模态进行分析,并结合产品的实际开发情况进行有效的验证.基于工作装置整体的集成有限元分析方法能够极大程度的降低构件的简化,造成计算出现误差,从而提升了产品的改进设计水平.     

水泥混凝土疲劳寿命可靠度研究

在水泥混凝土路面设计中,准确预估水泥混凝土路面的疲劳寿命是结构设计的核心,对控制水泥路面的疲劳破坏具有重要意义。然而,由于混凝土材料本身的非均质性和试验环境等的影响,使得不同混凝土试件的疲劳寿命离散型较大。本文介绍了采用概率统计的方法改进混凝土的疲劳方程,把可靠度引入到疲劳方程中,建立带有失效概率P的疲劳方程,将离散型对混凝土路面设计可靠度的影响考虑在内,从而使得疲劳方程更好的预测水泥混凝土的疲劳寿命。     

屏蔽门底部支撑件的模态及强度有限元分析

底部支撑件的强度及稳定性对屏蔽门系统的整体机械结构有重要影响,利用有限元法建立了屏蔽门底部支撑件的结构分析模型,分析了屏蔽门底部支撑件的模态和结构刚度,得到了各阶主要模态的特性和变形及应力分布。通过该分析方法对屏蔽门底部支撑件的结构特性及其可行性进行评价,为底部支撑件的优化和屏蔽门机械系统可靠性设计提供了理论基础。     

基于人工时统计的动车组项目研发周期研究

动车组研发是大型系统工程,对于研发周期及资源投入因干涉因素较多,很难精确预估。本文结合了NF公司长期的设计研发经验,围绕典型项目设计人员及工时投入与设计输出文件的匹配情况,兼顾偏差纠正,提出动车组全新研发项目的科学设计周期,指导类似项目的资源分配及计划制定,希望对相关行业提供一些经验借鉴。     

模态分析方法综述

本文主要介绍了模态分析在结构动力特性中的应用,介绍了模态分析的三大方法：有限元分析法、试验模态分析法、运行模态分析法。分分了有限元分析法、试验模态分析法的不足,并从频域方法、时域方法及时频分析方法三个方面介绍了运行模态分析法（ OMA）,并指出了其关键技术以及存在问题,方便以后作深一步的研究。     

桥梁抗震分析方法研究

桥梁的抗震设计是各国土木工程师现在都非常重视的问题,进行抗震分析是抗震设计的前提。介绍了静力法、线弹性反应谱法、时程分析法、Push-over法、虚拟激励法,并对这几种分析方法的优缺点作了初步的分析。着重介绍了随机振动虚拟激励的基本原理和特点.最后提出了有待进一步研究的几个问题。     

滑道式胶带调偏装置的研究与应用

537、538胶带输送机回程胶带存在严重的跑偏问题,为解决胶带跑偏问题设计制作了滑道式胶带调偏装置.该装置具有简单、适应能力强、安装方便、维护小等优点.本文对537、538胶带输送机回程胶带跑偏原因进行分析,并对调偏装置提出了设计要求,论述了调偏装置结构原理,同时对现场的正确使用与维护提出了建议.     

基于ANSYS的在役混凝土桥梁剩余寿命预测研究

为了研究在役混凝土桥梁的剩余寿命问题,为桥梁加固设计与维护提供理论依据,对一座在役钢筋混凝土简支T梁桥进行了剩余寿命预测研究。利用有限元软件ANSYS中的概率设计系统PDS进行了数值计算。得到的桥梁剩余寿命预测结果与实际桥梁运营情况吻合较好。结果表明,采用有限元软件ANSYS中的概率设计系统PDS能够进行桥梁结构可靠度分析,能为结构可靠度分析提供一种行之有效的方法。     

车下设备安装架强度分析及优化

通过计算动车组的车下设备安装架在车辆运行过程中受到横向、纵向、垂向三个方向载荷作用时的应力,对安装架结构进行优化,计算结果表明,优化后的吊挂结构静强度的安全系数有很大提高,大幅提升了动车的安全运营保障,也为其他吊挂设备安装架的优化提供了可靠的依据。     

桥梁抗震分析方法研究

桥梁的抗震设计是各国土木工程师现在都非常重视的问题，进行抗震分析是抗震设计的前提。介绍了静力法、线弹性反应谱法、时程分析法、Push-over法、虚拟激励法，并对这几种分析方法的优缺点作了初步的分析。着重介绍了随机振动虚拟激励的基本原理和特点．最后提出了有待进一步研究的几个问题。     

桥式起重机主梁安全评估实例分析

主梁作为桥式起重机的重要组成部分,必须对在役主梁进行安全评估。通过对起重机主梁进行综合检测和初步计算,在此基础上应用断裂力学理论和CVDA规范,结合起重机结构工作特点,建立了主梁盖板临界裂纹尺寸Cc的计算方法,估算主梁的疲劳剩余寿命,在此基础上确定桥架主梁是否需要整改修复或报废,并以某炼钢厂1台125t×22m桥式起重机主梁为例,对主梁使用安全性进行评估。     

基于Abqus对谷糙分离机传动系统轴系的模态分析

传动系统是谷糙分离机动力传动部分，包括传输带和主轴系。振动是影响传动系统功能的重要因素。而模态分析是研究振动的一种重要方法。本文主要研究内容如下：首先通过有限元分析软件Abqus对传动系统主轴系结构进行低阶模态求解，分析传动系统轴系结构的薄弱环节，使用测振仪对传动系统振动位移进行测试，得出相关数据评估对传动系统的振动对机器的影响。     

用ANSYS对航空发动机风扇叶片进行模态分析

模态分析技术是用于对机械系统、土建结构、桥梁等工程结构系统进行动力学分析的现代化方法和手段．模态分析是识别出系统的模态参数，为结构系统的振动特性分析、振动故障诊断及预报和结构动力特性优化设计提供依据。论文通过应用大型通用有限元软件ANSYS8．0对航空发动机风扇叶片的简化模型进行模态分析，计算风扇叶片模型的模态参数——固有频率和振型。通过模态分析可以降低风扇叶片的设计成本。缩短设计时间。     

刍议CRH5型动车组运行故障原因分析及建议

本文主要对CR H5型动车组运行中发生的主要故障进行分析,以便更好地指导该型动车组的运用和维修。     

基于FEA法机载XXX电子设备振动应力分析

以机载XXX电子设备为例,首先讨论了一种基于有限元分析的建模技术,利用Hypermesh强大的前处理软件建立机箱、电路板、元器件有限元模型以及加载边界条件;通过Patran/Nastran软件对整机及电路板进行模态分析,通过有效模态质量来确定提取模态数及振型;最后进行随机振动响应分析,得到了整机及各个印制板的加速度均方根值分布云图和随机响应的位移均方根云图,为该设备的应力损伤分析提供可靠数据。