我国高铁快运的市场竞争能力研究

高铁快运是中国铁路总公司推出的重要铁路货运服务,定位于高附加值的快捷货物运输,并且由于高铁运输与其他运输方式在运输特性上有一定的交叉性,未来随着高铁快运的发展势必与其他运输方式在快捷货物运输上形成竞争态势。在竞争能力上通过运输方式的分担率模型(logit模型),选取经济性、快速性、方便性、准时性、安全性为5个衡量指标,建立其广义费用函数,可以对高铁快运的竞争能力进行研究。     

基于市场导向的中铁快运现代物流发展路径研究

铁路货运改革背景下,基于市场导向向现代物流转型是中铁快运发展的必由之路。本文系统分析了当前企业面临的经济环境、政策环境、技术环境和竞争环境,并对未来高铁快递、特色农产品物流、一体化物流服务和本地生活物流四类物流业态进行需求分析。在此基础上,结合中铁快运企业实际,提出加强物流市场拓展、创新物流服务产品设计、优化和完善物流服务节点布局、提高物流服务质量和控制物流风险等发展路径,以期推动中铁快运现代物流加快发展。     

高铁对国民经济发展促进作用浅析

高铁以高效便捷、安全可靠的全新运输方式对制造业、高新技术产业、服务业等产生前所未有的影响，在产业结构调整过程中发挥不可替代的作用。目前高铁的作用还远远没有发挥好，要提升高铁的服务水平更好地服务经济发展，加快高铁车站的配套设施建设改善高铁的服务能力，在做好客运服务的同时增加高铁货物快运业务，让高铁更好地服务我国经济发展。     

发展公路客车快运之我见

公路客车快运是现代物流业的一个分支,本文分析了客车快运(公路客运快递)的形成和目前的发展现状,展望了客车快运的优势,提出了客车快运发展的四点建议,只有顺应市场发展的需求,才能获得快速发展.     

新疆铁路快运业务初探

文章通过对环疆快运班列开行一年来运载的货物品类、数量、流向三方面进行分析,指出目前快运列车班列存在货流波动性大、运价结构复杂、赢利能力弱等问题,提出加快发展铁路快运班列的对策建议,即规范统一运价、加大运输、物流服务延伸、面对疆内竞争弱的态势尽快完善疆内快运服务。     

铁路速递是为民兴国的长期产业——记蓬勃发展的中铁快运有限公司

速递产业在我国迅速崛起,是市场经济发展的必然产物。中国加入WTO后.外国的大型快递公司对中国快递市场虎视眈眈,国内快运市场竞争日益激烈,航空货物运输蓬勃发展.邮政快递全面开展提速工程,中铁快运正日益面临同行企业的严峻挑战。中铁快运如何在市场竞争中立于不败之地?我们带着这个疑问走访了中铁快运有限公司。     

小件快运市场逐渐升温

自我国全面放开快递市场以来，公路小件快运的发展为快递业注入了新的活力。许多专业运输企业纷纷把小件快运作为新的利润增长点，各省市对组建小件快运网络的热情也日渐高涨。     

健全内部控制制度 完善企业财务行为——以成都铁路局为例

本文从内部环境、风险评估、控制活动、信息与沟通、及内部控制五方面阐述了成都铁路局内部控制制度的建设,阐明了成都铁路局的财务会计内部控制制度的完善过程：由一般的财务管理逐步完善到现在的规范化、制度化的管理体系;由单一的记账逐步过渡到系统化的管理体系,从而使成都铁路局的内部控制制度走上了健康发展的快车道。     

高铁入滇对云南省民航业发展的影响研究

高铁的建设和发展,对我国经济社会产生了重要影响,其中,对民航业发展的影响尤为突出。在云南省即将进入高铁时代的背景下,研究高铁对云南省民航业发展的影响具有重要的意义。本文从直接影响、间接影响和衍生影响三个层次分析未来高铁对云南省民航发展的影响,通过分析,得出在中短期内,高铁竞争将导致民航客运市场份额下滑,航线和机场布局受到较大影响;在长期,云南省民航市场结构和企业行为更加复杂,市场需求总体呈现增长趋势,产业结构得到优化,并且民航高铁之间存在共赢可能。     

高铁对沿线大都市区扩大化的影响分析——以台湾高铁为例

交通条件是影响城市发展的重要条件之一。台湾高铁运营4年来,对沿线大都市区产生了程度不同的影响,本文从高铁沿线城市发展的条件进行分析,发现城市发展水平、高铁站点区域内和区域间的可达性、高铁连接的城市的等级功能及产业的关系至关重要,并以此解释台湾高铁对沿线大都市区扩大化的影响。     

中小城市高铁站区“站城融合”发展研究

随着八纵八横高铁网络加密成型，高铁网络布局进入新阶段。对中小城市而言高铁既可能是机遇，更可能是挑战，在新的城镇化和高铁发展格局下，如何处理中小城市与高铁发展的关系，减弱高铁的虹吸效应，利用自身资源禀赋创造发展机会，是中小城市发展面临的难题。通过梳理当前中小城市高铁站区存在的距离中心城区过远、功能定位过高、与城市协同不足等问题，分析研究高铁对中小城市发展的影响，提出优化中小城市高铁选线选站、谨慎确定站区功能定位、组织渐进式开发、依托高铁走廊发展互补功能区、重视高铁站区周边交通基础设施建设等对策建议。     

高铁对我国物流行业的影响

我国高铁的飞速发展不但对交通运输产生了巨大的影响,也是快递物流行业跨越式发展的契机。介绍了我国高铁的发展现状,分析了高速铁路对于快递物流的促进作用,并提出了高铁物流发展的建议。     

高铁时代桂林旅游发展对策研究

"高铁时代"的到来,对我国旅游产业的影响日益凸显。桂林作为老牌的旅游城市,随着湘桂、贵广高铁的开通将迎来重大机遇,同时也将面临挑战。在此背景下,立足桂林高铁实际情况,分析高铁时代对桂林旅游发展带来的影响,并以此为基础进行前瞻性、系统化的研究,从营销策划、产品创新、基础设施建设、产业转型等方面提出桂林高铁旅游发展对策和建议。     

基于模糊评价的沪宁高铁乘客满意度研究

近年来高速铁路的建设及发展备受关注,高铁乘客满意度水平调查及分析对于提升我国铁路运输企业的服务质量和水平,提高旅客出行满意度具有重要意义。采用模糊综合评判方法对沪宁高铁的乘客满意度进行研究,得出＂非常满意＂的结论,表明乘客对高铁这一现代化运输方式的认可,同时对我国高铁运输的建设发展也是一种激励。     

以天地华宇公司发展分析我国公路快运存在的问题与改善措施

在金融危机的冲击下,中国的快运市场仍然吸引了无数国外企业争相竞逐。现象的背后,让我们看到了我国公路运输,尤其是快运市场的无限潜力。但是,中国公路快运的起步并不是近几年才开始,早在上个世纪就出现了公路零担业务。那为何十几年的发展如此的缓慢?本文将为您作具体的介绍。     

铁路快运物流运输方案制定思路及评价

本文阐述了铁路快运物流运输方案制定思路,提出运输方案评价内容,并对铁路现有快运运输方案制定进行了评价。     

中国民航与高速铁路竞争分析

高铁频繁开通对于民航是一个很大的冲击,几乎开通一条高铁,相应的民航市场就会萎缩。本文通过对高铁与民航的竞争分析,提出一些建议。高铁与民航未来的发展是应该走联合的路线,并且应该通过思考和论证,同一规划高铁和民航的布局。     

高速铁路发展对城市金融集聚效应的影响研究

高速铁路发展促进了生产要素的流动和优化配置,促进了多种城市功能集聚。本文利用全国30个省会城市和直辖市统计数据以及高铁数据,通过构建双重差分模型分析高速铁路网络发展对城市金融集聚的影响。研究结果表明：（1）高速铁路的发展对城市金融集聚产生了促进作用。（2）高速铁路对城市金融集聚的影响具有多维性,既有“高速铁路—城市金融集聚”的直接效应,也有通过产业集聚所体现出来的中介效应。（3）高速铁路对城市金融集聚的影响具有区域异质性。高铁发展对西部地区的促进效应要强于对东部地区的促进效应,而高铁发展对中部地区城市金融集聚的影响最弱。基于此,应继续推进高铁建设,优化高铁网络布局,关注高速铁路发展产生的区域间资源分配效应,充分利用高铁的集聚效应推动城市产业结构转型升级。     

基于Logit模型的公路运输旅客高铁出行意向分析

为研究公路运输市场旅客高铁出行意愿,并对旅客高铁出行意愿影响因素进行分析,选取西安城南客运站的旅客作为调查对象,采用问卷调查的方式从旅客个人属性、出行属性两方面对旅客选择西城高铁西汉段的意愿进行调查。基于问卷调查数据,构建二元Logit模型,对旅客乘坐高铁意愿及影响因素进行分析。结果表明,旅行时间长短、车辆准点率、车内硬件设施舒适程度对旅客选择高铁出行有正向影响;而旅客年龄、发车时间间隔长短和车站工作人员的服务态度对旅客选择高铁出行有负向影响。根据研究结果,对高铁大发展背景下公路客运市场未来的发展及转型提出建议。     

高铁旅游的发展——以武广高铁为例

<正>一、国内高铁旅游分析(一)我国高铁旅游发展现状。最近几年以来,我国对高铁投入很大,修建完成了十几条高铁线路,随着高铁的修建,人们出行节省了许多时间和精力,高铁的修建促进了旅游业的快速发展。目前有的地区保持原始铁路干线,有的地区的铁路还是以原生态为主,比如以青藏高原地区为例,到青藏高原旅游主要的交通工具还是原始的铁路,保持原真性,体验原生态旅游。高铁的开通方便了人们出行,对旅游也产生了很大的影响,而目前