集装化运输系统优化设计之四 舰船装载空间利用率分析

一、前言本文是集装化运输系统优化设计研究中 ,针对舰船水运装载空间单元化尺寸、托盘与装载空间利用率进行的实例分析 ,提出的托盘单元高度尺寸限值及装载空间的利用率 ,作为托盘单元化运输中相关《标准》的补充和舰船集装化运输方案及经济运行性能分析研究的参考依据。二、分析方法（一）选择国家军用标准中水路运输舰船的９种舰型作为运输工具 ,托盘单元以标准中的三种规格组成。（二）依据舰船装载空间设定三维坐标 ,进行托盘单元装载数量、高度、尺寸、空间利用率等分析 ,三维坐标图同“中国包装工业５／１９９９总５９期”集装箱分析…     

集装化运输系统优化设计之五 运输机装载空间利用率分析

一、前言本文针对运输机集装化运输系统优化设计研究中 ,运输机装载空间利用率、托盘组合单元尺寸进行实例分析 ,提出最佳空间利用率和托盘单元尺寸高度限值 ,作为《运输机装载尺寸与重量限值》标准的补充和运输机集装化运输方案及经济运行性能分析研究的参考依据。二、分析方法 :（一）选用国家军用标准中５种运输机机型作为运输工具分析对象 ,以标准中３种常用托盘作为集装化单元。（二）设定运输机舱的三条垂直边作为三维坐标 ,进行机舱空间利用率托盘单元高度尺寸、装载数量等项分析。如图所示 :（见“中国包装工业”５／１９９９总５９…     

集装化运输系统优化设计之一──集装箱空间利用率分析

一、问题提出在国家标准（ＧＢ２９３４—８２《联运平托盘外部尺寸系列》、ＧＢ／Ｔ４８９２—１９９６《硬质直方体运输包装尺寸》）及国家军用标准（ＧＪＢ１８２—８６《军用直方体运输包装尺寸》、ＧＪＢ１８３—８６《军用平托盘基本尺寸和额定载重量》）中,所有给...     

列车装载空间利用率分析

一、前言本文是集装化运输系统优化设计研究中,针对列车铁路运输装载空间单元化尺寸、空间利用率进行的实例分析,提出的单元高度尺寸限值及空间利用率,可作为托盘单元化运输中相关《标准》的补充和列车集装化运输方案及经济运行性能分析研究的依据。二、分析方法（一）选用国家军用标准中铁路运输主要货车的６种车型作为运输工具;并以３种主流规格托盘作为集装化单元,组成６种规格形式（３种单一规格,３种混合规格）;（二）设定三维坐标作为列车车箱与托盘单元实例分析参照系,进行单元装载数量、单元高度尺寸、列车空间利用率等项分…     

托盘装载的优化设计

本文分析了影响了托盘装载优化设计的因素;研究了托盘装载优化方式和最佳堆码层数实现过程的方法。     

钻机搬迁设备装载优化设计

以中石油川庆钻探重庆运输总公司的钻机搬迁项目组作为研究样本,探讨下属分公司在钻机搬迁工作中组织管理,以及搬迁工程设计工作中存在的弊端和可以优化的环节。结合我国交通管制部门以及地方政府在交通运输管理上出台的各项政策以及限制条款,研究在符合我国道路交通管理法以及地方条款的前提下,设备配载的优化方案。     

日本汽车商标趣谈之二

二、日产汽车股份有限公司（NissanMotorCo．Ltd）该公司是日本第二大汽车生产厂家。1995年生产汽车171万辆（其中轿车151万辆）拥有资产663f乙美元，年收入626亿美元，利润59亿美元，雇员14万人，在1995年度全球10大汽车公司排名为第5位。1995年，该公司出口汽车60万辆（其中轿车52万辆）占本公司汽车产量的350％，占日本出口汽车的15．8％，是日本第二大出口汽车公司。商标（见图二①）中的字母是日语“日产两字的拼音形式。日产起源日本产业。1．公爵（Cedric）是日产汽车公司生产的中级轿车。日产公爵轿车典雅、华贵、3升6缸VQ发动机…     

我国汽车工业结构战略性调整的分析之二

（上接第8期）二、推进汽车工业结构战略性调整的主要对策和建议面对汽车工业全球化和国际汽车工业结构加速重组的趋势,我们需要更快更好地对汽车工业结构进行战略性调整。指导思想是：以市场和产业政策为导向,积极培育新的增长点,使汽车工业生产适应国内外市场需求的变化;依靠科技进步,集中优势兵力发展高新技术,改造传统产业,带动汽车工业结构高度化;发挥中央、地方和企业积极性,推动汽车工业协调发展;收缩战线,有进有退,集中力量,抓大放小扶强弃弱,优胜劣汰,搞好国有企业改革、改组和改造;转变经济增长方式,改变高投入…     

全景天窗汽车车身刚度分析及优化设计

为了提高全景天窗汽车的车身刚度,满足汽车车身设计要求,利用HyperWorks软件建立了全景天窗车型(A型车)白车身有限元模型,分析其车身扭转刚度和扭转工况下的开口变形量,并与无天窗原型车进行对比研究。对A型车和原型车车身扭转刚度及开口变形量进行试验测量,并将仿真结果进行对比分析;对全景天窗的A型车车身刚度进行结构优化,如增大顶盖前后横梁截面积、改进水箱上横梁断面及截面形式、减少前后横梁孔洞及增加连接点等。结果显示,增加汽车天窗会使汽车的扭转刚度下降52%,同时车身在扭转工况下的开口变形量也会大幅增加,而对A型车进行结构优化后满足了设计要求。研究结果为全景天窗车身的刚度设计提供了一定的理论支持和设计参考。     

汽车起重机主钩的优化设计

在不改变吊钩结构和受力的情况下,通过加装垫圈的方式对吊钩进行改造,解决汽车起重机在较大负载时因吊钩锁紧螺母与横梁间有摩擦力、推力轴承失效而造成吊钩转动困难、甚至无法转动的问题。     

2023年报废汽车回收利用率95％

日前,工信部、科技部、财政部、商务部四部门印发《关于印发汽车产品生产者责任延伸试点实施方案的通知》(下文简称:通知). 该通知以生产企业为主体,围绕工作基础好、覆盖范围广和示范作用大的汽车生产企业及其汽车产品开展试点工作,探索建立汽车产品生产者责任延伸管理制度.     

智能运输系统(四)──智能化的关键技术之二:交通信息服务系统

（续,接第7期）2．美国的交通信息系统（1）研究开发动向美国以ITS美国为主体,以实用化为目标,投入很大精力进行现场实验。1992年5月,制定工作为今后脱年基本构想的《战略规划书》,其中包括“先进的交通信息系统”（ATIS：AdvancedTravelersInformationSystem）和“先进的交通管理系统””（ATMS：AdvnncedTrufficManagementSystem）等6个领域的ITS研究框架．目前有70多个不同题目的ITS研究项目正在全美各地展开,这里只是使慨地介绍其中有关交通信息系统的研究状况．（2）具有代表性的平发系统J）THHNTH丑（见图5）在美…     

折叠汽车节省停车空间

韩国高级科学技术研究院设计出一款实用型汽车,当你不需要使用汽车的时候,你可以把它折叠起来。由于模仿了动物犰狳面对捕食者威胁时卷成球形的特征,这辆车被命名为。犰狳-T”。当司机走出车子,他能够通过智能手机启动折叠服务。     

智能运输系统(三)智能化的关键技术之一:汽车智能化技术

实现ＩＴＳ所需的基本技术,包括汽车所需要的基本技术和基础设施方面需要的信息、通信、计算机、电子等技术。本文首先讨论汽车的智能化技术。一、导航系统和地理信息系统１导航系统最近迅速普及的汽车导航系统是将电子地图和车辆定位结合起来提供信息服务的系统。此外,还具有提供到达目的地的路线、观光导游信息的功能。更先进一点的,还有声音导航以及放大表示交叉路口的功能。总之,它们都是强化了在交叉口指示前进方向的功能。作为汽车导航系统必要的信息只是道路状况及与车路有关的信息所以只需道路地图的数据以及交通信息就足够了。…     

晋华宫矿提升运输系统事故分析与预防措施

因生产任务紧,矿井提升运输事故频率也时有上升,严重影响了正常安全生产,本文简要分析了晋华宫矿发生提升运输事故的原因及预防措施。     

焦化厂皮带运输系统粉尘治理分析与对策

煤焦化的炼焦原煤和产品焦炭在物料输送时粉尘产出大,逸散严重,通廊整体粉尘浓度高。分析皮带运输系统中粉尘产生原因和根源,有针对性地提出多种应对粉尘治理的综合整改经验和方法,在实践中有效控制皮带运输通廊内部粉尘逸散,达到皮带通廊文明生产、清洁生产的目的。     

基于产品化理念的空间运输系统高强密度研发管理研究与实践

<正>上面级是一种由基础级运载火箭发射进入地球轨道或准地球轨道,能够进一步将有效载荷送入预定工作轨道或预定空间位置的具有自主独立性的轨道转移飞行器,具有短期在轨工作、多次启动、自主飞行、任务适应性好等特点,能够完成轨道部署、轨道转移等多种任务,它的发展水平代表着一个国家自主进入空间的能力。     

蒸汽驱热利用率影响因素分析

以提高蒸汽驱热利用率为研究对象,采用油藏数值模拟方法,对影响蒸汽驱热利用率的各个因素进行了研究,分析了各个因素影响热利用率的机理,量化了影响的程度,对蒸汽驱开发方案设计及后期动态调控具有指导意义。