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《空运商务》2006,(26)
9月20日,中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航")开通了中国直通北欧的第一条全货机航线,航线为上海-北京-哥本哈根-上海,每周3个往返航班分别于星期二、三和星期日从上海浦东机场起飞。这是国货航继去年12月开通成都-北京-法兰克福后的第二条中欧全货机航线,两条航线均由B747全货机执飞。目前,欧盟已成为世界上第二大经济实体,2005年欧盟继续保持中国第一大贸易伙伴地位,中国已成为欧盟第二大贸易伙伴,国货航的新航线将为这条贸易纽带的两端客户提供最快速、可靠的服务。国货航有关负责人表示,拓展欧美航空货运市场一直是国货航战略发展重点,今年6月,国货航刚开通北京-达拉斯定期货运航班,这次在新开通的上海-北京-哥本哈根-上海航线上国货航与北欧航空公司牵手,双方采取代码共享的合作方式,包括北欧航空公司执行的客运航线,以力争最大程度地占领主要市场,取得运力布局以及航线网络上的竞争优势。目前,国货航每周运营的28班货机航班中有7班飞中欧航线,加之新开航的3班货机航班,中欧航线每周将达到11班货机航班,这为国货航进一步拓展在中欧航空货运市场的运输能力与竞争力打下了良好的基础。 相似文献
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日前,国货航进一步巩固了其在欧洲航线的运力投放力度。自6月18日起,国货航上海—重庆—法兰克福、上海—郑州—阿姆斯特丹两条货机航线在包机试运营三个月后转为正班运行,既完善了国货航以上海枢纽始发的货机航线网络,又进一步助力我国中西部城市相关产业的发展。国货航上海—郑州—阿姆斯特丹、上海—重庆—法兰克福货机航线转为正班运营,巩固了国货航在中欧航线的运力投入和市场地位,进一步优化了国货航在欧洲市场上法兰克福、阿姆斯特丹双枢纽运营的格局。配合货机航班和国航客机腹舱的运营,国货航在欧洲地区以法兰克福、阿姆斯特丹等为中心,构建了完善的地面卡车航班网络,开通了300多条地面卡车航线,可以通达欧洲各国的130 相似文献
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已经在欧洲市场确立双枢纽格局的中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航"),日前进一步加大了运力投放力度。3月13日和3月19日,国货航先后开通上海—郑州—阿姆斯特丹和上海—重庆—法兰克福航线,既完善了国货航以上海枢纽始发的货机航线网络,又进一步助力我国中西部城市相关产业的发展。3月13日22时55分,国货航B747-400型货机B2475号飞机,从上海浦东国际机场起飞前往郑州,在郑州机场装卸货物后飞往荷兰阿姆斯特丹机场,标志着国货航开通上海—郑州—阿姆斯特丹货机航线,这也是国货航 相似文献
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自3月30日起,国货航将正式启用夏秋季航班计划。目前,国货航拥有三种机型组成的机队,预计到2014年9月,将形成5架B777—200F、3架B747—400F和4架B757—200SF的机队规模。结合运力布局的调整,国货航全力推进货机航班换季工作有序展开。 相似文献
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9月1日,国货航开通上海至英国曼彻斯特货运航线。这是国货航开通的第八条货运航线,航程为上海至北京至哥本哈根至曼彻斯特,每周三班,分别为周二、四、六,机型为B747-400全货机。曼彻斯特位于英格兰的西北部,是除伦敦以外的英国最大的经济发 相似文献
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本刊讯 7月6日9时30分,中国国际货运航空有限公司(以下简称“国货航”)从国泰航空引进的第二架B747—400型货机(在国货航编号B2457),安全降落在北京首都国际机场,标志着国货航B747-400货机机队的规模已达到10架。 相似文献
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本刊讯11月3日8时15分,中国国际货运航空有限公司(以下简称“国货航”)从国泰航空引进的第一架B747—400型货机,安全降落在北京首都国际机场,也使得国货航B747-400货机机队的规模达到9架,成为中国民航最大的B747—400货机机队。 相似文献
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《空运商务》2006,(18)
6月17日17点,国货航一架波音747-200货机——B2462满载92吨多的货物从北京首都机场起飞,飞往美国中南部的门户港口达拉斯,这架货机的首航飞行,标志着国货航正式开通北京至达拉斯货运航线。至此,国货航在美国航线上经营的货运航班每周达13班,航点遍及芝加哥、纽约、达拉斯、波特兰、洛杉矶,货运网络覆盖了美国东岸、西岸及中部地区。达拉斯是美国中南部的门户港口,其客运量今年上半年排名世界第六,货运吞吐量在美国位居第五。达拉斯的货源市场主要以高科技电子产品为主,兼有周边地区亚特兰大、休斯敦等地的其他货物和加勒比海、中南美地区的中转货物,具有较大的市场潜力。2004年2月,中 相似文献
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4月17日10时,国货航引进的第一架B747-400BCF货机从厦门安全飞抵北京,国货航总经理姚军一行到首都机场迎接。这架注册号为B2456的货机也是波音公司交付给中国民航的第一架B747-400客改货飞机,原型机为B747-400客货两用型飞机(COMBI),改装工作在厦门太古飞机维修工程有限公司完成。 相似文献