首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 47 毫秒
1.
2.
3.
国际和我国沿海的发展实践证明,加工贸易是推动区域工业化和外贸进出口发展、提升区域经济竞争力的关键。在东部加工贸易产业转移背景下,广西北部湾经济区加工贸易迎来了新的发展机遇。文章结合北部湾经济区加工贸易现状进行优势分析并提出对策。  相似文献   

4.
随着改革开放步伐的加快,我市商贸物流业得到了快速发展,多种经济成分及所有制形式的商贸物流企业和个体经营商户不断涌现,抢占市场,争夺消费,竞争激烈。由此导致行业平均利润下滑,企业获利水平下降,这些严峻的现实摆在商贸物流企业面前。因此,积极探索如何加快我市商贸物流业发展具有非常重要的现实意义。  相似文献   

5.
发挥都市旅游优势 大力发展购物旅游   总被引:1,自引:0,他引:1  
上海依靠什幺来进一步加快旅游业的发展?最根本的还是要坚持都市旅游的发展方向,不断增强上海都市旅游的吸引力,其中发展购物旅游是推动上海旅游业持续快速健康发展的重要动力。  相似文献   

6.
一、物流是电子商务发展的基础 我们知道,电子商务=网上信息传递+网上交易+网上结算+物流配送.一个完整的商务活动,必然要涉及信息流、商流、资金流和物流等四个流动过程.其中物流是基础,信息流是桥梁,资金流是目的,商流是载体.  相似文献   

7.
周志木 《市场周刊》2005,(49):10-10
江苏地处我国东部沿海经济带和长江经济带“T”型交汇处,是长江人海的咽喉之地。690公里的京杭运河,2万多公里的内河航道,5个主要的沿海港口(连云港、南京、镇江、苏州、南通),2个内河主要港口(无锡、徐州),构成了江苏省比较完整的内河水运体系。  相似文献   

8.
陆江 《中国市场》2002,(12):5-5
今年10月22日,全国政协在政协礼堂举行政协第九届全国委员会优秀提案和先进承办单位表彰会。会议表彰了九届政协优秀提案200件,中国物流与采购联合会陆江会长、马毅民副会长和全国政协委员应文华等三人提出的1466号《关于大力发展现代物流业的建议案》被评为优秀提案。本刊特作全文刊发:  相似文献   

9.
10.
连云港市是一个兼有沿海城市、开放城市、港口城市、经济发达地区省辖市、新亚欧大陆桥东桥头堡城市,集地理、区位、政策优势于一身,同时又是无论与江苏还是沿海其它开放城市相比都还处于经济低谷的城市。充分发挥其区位优势,是加快连云港发展的必由之路。  相似文献   

11.
市场营销推广领域应用第三方物流的优势分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
张同耀 《中国市场》2008,(10):140-141
随着中国市场在世界市场中地位的不断提升,越来越多的跨国公司看重中国市场的开发,在中国的市场营销推广策略也越来越受到重视。市场营销推广领域应用第三方物流从而获得竞争优势是由营销推广业务的特性决定的,已成为目前发展的必然趋势。随之而来的便是大量第三方物流企业与跨国公司在市场营销推广领域的合作日益加深。第三方物流应用在市场营销推广领域拥有广阔的发展前景,也面临更多的挑战。与此同时,如何更好地利用第三方物流从而降低企业整体市场营销推广成本,已经成为目前许多企业正在不断探讨和研究的问题。  相似文献   

12.
张焕梅 《中国市场》2007,(32):24-25
绿色物流是经济可持续发展,创建节约型社会的必然结果,对社会经济的不断发展和人类生活质量的提高具有重要意义。为此,应树立绿色物流理念,制定绿色物流政策法规,实施绿色物流管理,选择绿色供应商,实现物流活动的绿色化,并重视逆向物流。  相似文献   

13.
大力发展适应现代农业要求的物流产业   总被引:1,自引:0,他引:1  
赵玉国 《中国市场》2007,(19):58-59
农业的发展离不开物流业的支持。传统农业向现代农业过渡,也要求物流业进行改进和提升。本文在分析现代农业的内涵、物流产业和农业的关系的基础上,有针对性地提出发展适应现代农业要求的物流产业的具体对策。  相似文献   

14.
物流外包的优势、风险与策略   总被引:1,自引:0,他引:1  
巩爱凌 《中国市场》2008,(36):18-19
物流外包是现代物流的重要方式,但目前在我国仍处于起步阶段,本文分析了物流外包的优势,存在的风险及应对的策略。  相似文献   

15.
第三方物流是区别于第一方(卖方)物流和第二方(买方)物流,专门从事物流服务的物流组织或个人。在供应链时代,企业要提高核心竞争力必然要物流外包,第三方物流正是在这样的背景下发展起来。本文从唐山发展第三方物流的基础入手,分析了唐山发展第三方物流的制约因素,最后提出了唐山发展第三方物流的策略。  相似文献   

16.
沈艳萍 《中国市场》2008,(23):106-107
利用云南省具有的地理区位的特点、运输通道的优势、边境优势、澜沧江—湄公河次区域优势和第三亚欧大陆桥优势来发展物流业。本文分析了云南省物流业发展现状及制约因素,并对物流的运行体制从人文因素和非人文因素进行了阐释。  相似文献   

17.
论我国物流业发展所面临的机遇与挑战   总被引:2,自引:0,他引:2  
康东亮 《中国市场》2007,(28):46-47
长期以来,我国一直是重生产、轻流通,对物流业的发展缺乏足够的重视,致使物流业的发展严重滞后于社会经济的发展。目前,物流发展与管理对促进社会经济的发展和提高经济效益的重要性已日益被各级政府和企业所意识到。现代信息技术和物流技术的进步也为我国推行现代物流业的发展和物流的科学管理准备了充分的条件。  相似文献   

18.
郭庆然 《中国市场》2007,(28):111-112
第四方物流是解决整个社会物流资源配置问题的最有力的手段,在中国具有广阔的发展空间,大力发展第四方物流必将使我国物流产业真正得到质的提升。文章分析了现阶段我国第四方物流发展中存在的问题,并给出相应的发展对策。  相似文献   

19.
面对物流活动内外关系的新情况和新挑战,行业自律的呼声高涨,物流伦理被提上日程.打造物流企业伦理,建立以诚信为核心的物流伦理体系,使物流伦理与竞争优势之间形成一种正相关关系,有助于增强企业内部凝聚力,有利于关照合作各方利益,有利于为顾客提供满意的服务并提高行业的社会信誉度,进而赢得顾客,创造效益.因此,物流企业要提高竞争力,必须打造自己的伦理优势,进而转化为企业竞争优势.一要以提升服务质量为抓手赢得顾客.二要诚信守法经营,提高经营者素质,三要勇于承担社会责任,营造更加和谐的发展环境,四要以伦理文化为核心建设物流企业文化,夯实生存基础.  相似文献   

20.
物流企业在提供物流服务过程中常常面临各种风险,物流保险给予了相应保障。本文从保险公司角度出发,给出了发展物流保险的建议。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号