田园城市乌托邦

近年来，为了解决由于城市化进程加快所引发的人口过度集中、交通拥堵、环境污染等众多问题，国内的一些城市提出了建设“田园城市”的设想。发端于100多年前的“田园城市”理论对于现代社会众多城市问题的解决具有极大的影响力，但在当今的中国，这一理想化的理念又能否真正实现？     

城市治安卡口实施及关键技术应用探讨

随着城市居民生活水平的不断提高,机动车已经成为人们出行不可或缺的交通工具,机动车保有量成了城市经济繁荣与否的标志之一,政府交管部门对机动车进出城市的管理也越来越重视。在此前提下,管理部门将重点放在了城市治安卡口的建设上,于是如何保障城市治安卡口系统的顺利实施成为管理部门关心的重点。加强对卡口的管理可以有效协助公安机关侦破案件,如查找被盗抢、肇事逃逸车辆等。     

中国首款全面实施TS16949体系规范的地图数据诞生

经济的发展和城市化进程的加快，城市人口的增长、机动车拥有量的增加、城市形态的变化以及社会活动规模的增加都给大、中城市的交通及其管理系统增加了越来越重的负荷，交通需求与供给之间的矛盾也变得越来越突出。在这种背景下，综合运用各种技术手段特别是信息技术的交通信息服务可以极大提高交通基础设施和运输装备的利用率，对交通运输事业的发展具有十分重要的意义。     

城市交通信号干线协调控制系统研究

随着社会经济的快速发展和城市化进程的加快,机动车保有量急剧增加,尤其是私家车的发展呈现爆发式的增长态势.由此造成了城市中心区内有限的道路交通资源与激增的机动车流量形成了强烈的反差,尤其是中心城区主干道的交通矛盾变得越来越突出.     

山西非现金收费系统支付卡选型研究

随着我国经济的快速发展,机动车保有量迅速增长.高速公路作为连接城市的纽带,承担了国民经济中大量的运输任务,正在发挥越来越重要的作用.     

非现场执法模式在宁波市的应用

近年来，随着我市经济持续快速增长，机动车保有量逐年提高。2002年2月，全市共有机动车489824辆，截至到2004年2月，已增加到737270辆，年均增长超过25％。快速增长的机动车不仅使城市道路不堪重负，交通安全形势更加严峻，也使交通管理的压力加大。近几年公安交通管理部门虽大力加强管理，仍难以从根本上遏制交通违法行为多发的势头，原因之一是对违章的查处模式长期以来     

论智慧交通

<正>随着我国人均收入的不断增加以及城市化进程的加快,汽车普及率不断提高。随之而来的是,交通需求呈持续增长态势,交通拥堵已成为让人痛苦不堪的"城市病";于此同时,机动车排放已成为大中城市污染排放第一大户,城市化发展和生态环境保护对智能交通提出了更高的要求伴随物联网、新一代移动通信、     

重庆机动车交通信息卡完成升级

从3月1日起，重庆市机动车将按批次领取升级后的交通信息卡。重庆市交通信息卡（电子牌）作为记录机动车基本信息，采集交通管理信息和公共安全防控信息，提供机动车快速通行便民服务的电子媒介。升级之后，将会减少因排队缴费造成交通拥堵，而且交管部门还可以利用信息化的动态管理，有效地规范车辆使用和各种违法违规行为。同时，相关技术部门还将在电子牌中融入银行账户和5G网络等业务，建设城市交通动态信息服务中心，为市民提供交通实时动态的交通诱导服务。     

宝康人眼中的"电子警察"

对于许多司机来说，ITS也许还是一个陌生的概念，但是对于“电子警察”，大家大多能说出个一二三，只是理解各有各的不同。的确，随着汽车工业的发展，城镇密集度的提高，特别是大中城市面临的交通压力越来越严峻，驾车出行不再是个让人兴奋的消息。为了图快、图省事，机动车违章的现象也日益突出，付出的代价则是交警疲于奔波，交通事故逐年上升。对于有机动车违章克星之称的“电子警察”的出现，各人看法褒贬不一，其中滋味只有自己去理解了。不可否认的是，“电子警察”在现在的城市交通管理中已经扮演着重要角色，对于遏制机动车违章发挥着越来越明显的作用。     

叩响智能交通之门——建设中的北京市智能公交

北京,和世界其他大都市一样面临着交通拥堵、交通事故频发和交通环境污染的问题.而北京人口密度之大、旅游人数之多以及私家车增长速度之快使得北京的交通形势更加严峻.建立智能交通系统解决北京市的交通问题已成为人们的共识,而建设智能交通系统最优先考虑的应该是公共交通.只有让绝大多数市民每天出行依赖的公共交通既舒适又便捷,才可能减少私家车的出行,解决交通拥堵问题,并相应的解决交通事故多发和环境污染等问题.     

中、小城市交通流量数据采集与处理系统

贵阳市作为我国西部的一个重要省会城市正发生着翻天覆地的变化.伴随着经济的腾飞和市民生活水平的提高,机动车的数量呈几何增长势头,交通需求越来越高,车辆和道路的矛盾越来越大.为了缓解车路矛盾,我市加紧了道路基础设施建设,城市路网发生了很大变化.但是,道路的建设发展速度远远赶不上车辆的增长速度,为了在有限的道路资源基础上调度指挥车辆,贵阳市交警支队建立了一套基于地理信息系统(GIS)基础上的交通管理地理信息系统.     

基于TDM与ITS的拥堵缓解策略

概念引入和观念误区 1、概念引入 纵观全球,各大城市均面临着日益增长的交通拥堵和环境污染压力,人们出行越来越依赖小汽车,而公共交通的吸引力日益下降,使得机动化负面效应表现突出. 单纯强调交通供给是无法满足交通需求增长的,无法摆脱被动应对交通问题的恶性循环;在求助积极主动的应对策略来解决交通问题时,交通需求管理成为各国勇于实践的新策略.     

基于轨道交通运行图的公交优先系统

引言 目前,城市严重的交通拥堵带来了诸多问题,世界各国都尝试以各种手段来解决,但大都没有获得明显的效果.未来解决交通拥堵问题的趋势必然是依赖公共交通系统,我国政府已明确提出: "优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市和交通发展的正确战略思想".     

路桥年票收费方式的智能化改进

城市实施路桥车辆通行费年票制,对平衡车流量、缓解交通拥堵、减轻市民负担和规范收费行为等方面发挥了作用。目前国内各城市年票征收措施不断完善、管理不断提高,在解决漏收问题上采取了各种方法,但成效不明显,未能很好地解决问题,稽查方式落后、监控不到位是造成漏收的重要原因。随着经济的发展和城市汽车保有量的增加,     

交通探测车系统的发展前景和需要解决的问题

交通是现代社会发展中的一个重要产业,经济地位极其重要,"要想富,先修路"的口号已充分体现了这一点.然而,随着经济的发展,道路建设的速度远远赶不上交通工具增长的速度,这就造成了道路压力变大,交通拥堵和事故增多,给国家和人民带来了巨大的经济损失.由于土地是不可再生资源通过多修路来缓解交通工具增长带来的道路需求受到很大的制约.     

城市交通拥挤管理关键技术研究进展

随着社会经济的快速发展和城市机动车保有量的急剧增加,城市交通拥挤正成为一个普遍的社会现象,尤其在大城市,交通拥挤已经成为影响城市功能正常发挥和可持续发展的全局性问题.     

广州中心区用挤收费实施方案研究

近年来，广州机动车数量和出行需求迅速增长，交通供给滞后凸显，拥堵状况日益严重。交管部门采取了一系列交通组织、控制和管理措施，但拥堵问题依然无法有效解决。拥挤收费作为一项交通需求管理的重要手段，可以调节交通流的时空分布，促使出行由个体方式向公共方式转移，提高交通运输系统的效率。拥挤收费在新加坡、伦敦等国家和地区的实施，有效降低了交通拥挤程度，提高了道路通行能力。在当前广州严重的交通拥堵情况下，研究拥挤收费具有重要的现实意义。     

京哈高速公路全程交通监控系统的应用

随着经济发展和技术进步,交通运输已经成为人们经济生活中不可或缺的重要组成部分。交通拥堵、交通事故和环境污染问题越来越深入地影响着人们的生活和经济社会的发展。将智能技术运用于道路和汽车中的智能交通系统(Intelligent Transportation System,简称ITS)已成为解决矛盾的有效途径。     

北京市路况信息的采集与发布

城市在发展,人、车、路构筑的交通环境也在不断的变化,摆在交通管理者面前的问题是非常炙手的,因为车、路矛盾是现代化城市发展中一个难以解决的问题,纵观世界发达国家大都市,交通拥堵问题都是社会的一例顽症,如何在现有的交通条件下最大限度的解决交通拥堵问题,是每一个交通参与者都感到困惑的.     

基于智能传感器的公共自行车微信服务系统研究

随着城市及其郊区范围的逐年延伸,城市公共低速交通成为了城市交通运转的重要组成部分,公共自行车服务不仅有效缓解了城市客运交通的压力,而且为缓解城市环境污染提供了有效途径。基于智能传感器的公共自行车微信服务系统通过智能传感器获得公共自行车运营数据并通过公共自行车网点和无线通信技术上传至微信服务器,市民通过移动终端可以实时获取公共自行车的健康度和服务信息,维护人员通过公共自行车数据信息资源库实现了公共自行车的及时排障、合理调度和运营服务质量提升。