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西安轨道交通装备公司 《企业管理(北京)》2008,(8)
西安轨道交通装备有限责任公司隶属于中国北方铁路机车车辆工业集团公司,是一家大型国有企业,现有员工7000余人,其中设计、工艺、质量等工程技术人员1000余人. 相似文献
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重庆地质矿产研究院前身为重庆煤田地质研究所,创建于50年前,现有职工258人,本科以上学历的有190人,其中博士、硕士32人,工程技术人员为职工总数的80%,同时具有一批国内先进水平的专业装备。研究院已构建起七所、二中心、一宾馆的业务保障机制。挂靠在院的单位有:重庆市煤炭质量监督检验站、重庆市煤炭司法鉴定机构、重庆市煤炭行业协会。 相似文献
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《数量经济技术经济研究》1989,(1)
中国农村能源发展战略研讨会于1988年10月26—28日在北京召开。这次会议是由中国社会科学院数量经济与技术经济研究所主持,并得到国家计委、能源部、农业部等单位的亲切关怀和大力支持下召开的。出席这次会议的有来自全国10多个省(市、自治区)和国务院有关部委的政府部门、科研机构、高等院校和应用推广部门的60多位领导、学者、教授、工程技术人员和实际工作者。会议期间,与会代表就提交大会的30余篇学术论文,并围绕我国农村能源发展战略的总题目进 相似文献
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也许这是一个应该记住的日子,1989年5月26日,长春汽车研究所接收了建所以来的第一位博士,也是我国自己培养的第一批内燃机专业博士,他就是年仅30岁的李骏。 李骏为什么要选择长春汽车研究所呢?确实有很多人不理解:莫非应了那句话,穷得象教授,傻得象博士?当时,校园里盛行双向选择,许多毕业生纷纷出国,要不就到外企或特区谋职,甚至不惜放弃专业经商从政。李骏要想得到这些,凭他那块博士牌子,可以说是唾手可得,事实也是如此:他就读的母校吉林工业大学为留住这位建校以来培养出的第一位内燃机专业博士,提出了优厚的待遇;拥有全国唯一的一所国家重点内燃机试验室的天津大学向他发出了攻读博士后的邀请,以至于史绍熙校长,这位年 相似文献
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《河北企业》2001,(9)
<正> 一、概况信息产业部电子第十三研究所,1956年筹建于北京,1963年迁至石家庄。经过45年的发展,已经建成一个以半导体技术研究为主,涵盖微电子技术、光电子技术领域,规模大,技术力量雄厚,专业结构配套,学科设置合理的国家级综合性微电子、光电子研究所。十三所现有在职职工1230余人,其中工程技术人员900人,中国工程院院士1人,国家级科学家3人,研究员级高工32人,高级工程师300人,工程师350人。全所设置有砷化镓超高速集成电路和功率器件国防科技重点实验室,8个专业部,7个研究室,5条中试线。每年承担大量国家重点工程项目和基础技术研究、国家科技攻关、863、国家自然科学基金等多项国家重点攻关任务。十三所研究开发的主要内容包括:微波和毫米波半导体器件(硅和砷化镓),砷化镓集成电路,光电子器件和光电集成,CCD和红外信号处理电路,场控电力电子器件和模块,微波集成部件和小整机,量子器件、微电子机械器件, 相似文献
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