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近年来,中国的区域发展,出现了两大歪风,一个是投资大跃进,一个是城市大跃进。2012年,中国固定资产投资占GDP的比重,达到了创纪录的72.1%,比重超过50%以上的省市'占全国省市总数的80%以上,整个国家都陷入疯狂的投资冲动之中。 相似文献
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改革开放以米,我同经济增长的主要动力来源于投资和净出口,“三驾马车”中的消费需求始终是短板。2012年,我国消费贡献率为55.0%,投资贡献率为47.1%。消费贡献率高出投资贡献率7.9个百分点。据麦肯锡全球研究院最近发布的针对中国消费发展未来的研究预测,中国消费水平在2025年将提高到大约占GDP的50%,中国消费总量占全球消费份额可能会增加到11%-13%, 相似文献
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国家统计局近日公布数据显示,2007年我国GDP增长11.4%,其中消费、投资、出口的拉动分别占44%、4.3%、2.7%。消费对GDP增长的贡献率近年来首次超过投资,表明其对经济发展的带动作用正在加大。消费的增长是近年来我国转变经济发展方式,持续扩大内需的结果,是百姓收入持续提高的结果,也是消费环境日益改善,消费结构不断优化,消费意愿显著提升的结果。 相似文献
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2017年“两会”的政府工作报告预测,今年中国GDP增长为6.5%.一季度数据公布后,实际的结果比预测还要好——GDP同比增长6.9%,为半年来新高.其中,第一产业同比增长3.0%,第二产业增长6.4%,第三产业增长7.7%.贡献最大的是第三产业——增加值占整个GDP的比重达57%左右,这是影响一季度GDP增长好于预期的最重要的原因. 相似文献
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国际社会一般以物流成本占GDP比重来衡量一个国家的物流发展水平,比重越低越先进。发达国家物流比重约为GDP的10%;中等发达国家,如韩国约为16%,而中国的物流比重指标大约在20%~30%,明显滞后。 相似文献
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自改革开放以来,中国经济发展迅猛,GDP增长速度较快,平均为9.75%。其经济增长方式主要以投资拉动,根据国家统计局资料显示,1991-2007年,国内总收入增长速度为10.4%,而同期全社会固定资产投资总额增长速度为22.4%;尤其是2005-2008年间,投资占GDP比例均在40%以上。 相似文献
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在调整中发展是未来两年中国宏观经济的基调,我们预测2005年GDP增长为88.5%,固定资产投资增长为18-20%。 相似文献
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<正>改革开放以来,我国经济增长的主要动力来源于投资和净出口,"三驾马车"中的消费需求始终是短板。2012年,我国消费贡献率为55.0%,投资贡献率为47.1%,消费贡献率高出投资贡献率7.9个百分点。据麦肯锡全球研究院最近发布的针对中国消费发展未来的研究预测,中国消费水平在2025年将提高到大约占GDP的50%,中国消费总量占全球 相似文献
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引言 区域经济差异化增长在我国一直是一个突出的经济难点,自改革开放以来,中国的经济的总体发展趋势基本维持:东部地区发展快,中西部地区发展迟缓的局势。 据统计局数据表明,在1978年至2004年间,东部地区的比重由1978年的51.4%上升至2004年的58.4%;中部地区由1978年的36.6%下降为2004年的32.0%;而西部地区则由12.0%降至9.6%。而在政府加大了对西部的扶植政策后,西部地区的所占的GDP比重有明显的上升,但与东部地区的差异仍是有相当距离的。2010年东部地区占全国GDP比重约为57%,而西部地区仍然只占不到19%。 相似文献
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经常可以看到报道说,我国物流成本占GDP比重高达18%-20%,而美国只占10%左右。凭数据直观判断.中国远远落后于发达国家。无可否认.中国物流管理水平确实很落后.但差距确实有这么大吗? 相似文献
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最近,根据IMF(国际货币基金组织)的预测:中国经济预计将在2016年超过美国。2016年中国GDP将升至19万亿美元,而美国将增至18.8万亿美元;届时美国经济占全球生产总值的比重将降至17.7%,中国所占比重将升至18%。但大部分人对此并没有做好准备,他们没有意识到"美国时代"的终结之日已如此逼近。如此报道,要在过去,我们的 相似文献
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“十一五”中国环保投资13750亿元,占GDP比重首次超过1.5%至1.6%,加强环境保护已成为中央政府重要政策目标。目前中国环境污染最为严重的是空气中的二氧化硫(SO2)和污水中的化学需氧量(COD),因此,加强环保具体措施可能就是落实这两个污染指标的控制,也就是集中在烟气脱硫和城市污水处理两个子行业。 相似文献