循环利用废旧轮胎利国利民势在必行

我国橡胶资源匮乏，近70％的橡胶靠进口，是世界第一橡胶进口大国．也是世界第一大橡胶消费国。我围废旧轮胎资源浪费严重，回收率低，2003年我国废旧轮胎产生量超过一亿条(不包括摩托车轮胎等)，折合可回收利用的橡胶资源100多万吨。因此，将废旧轮胎回收再利用，可缓解我国橡胶资源的匮乏，为经济建设节约大量资金，同时减少“黑色污染”。     

中国海油斥资亿元处理废旧轮胎 首个LNG冷能低温胶粉项目启动

中海油（福建）深冷精细胶粉有限公司日前就常温初级粉碎工段工艺包合同与浙江菱正机械有限公司举行了签字仪式,此举意味着我国第一个液化天然气（LNG）冷能低温胶粉项目正式启动。     

上海绿人研发废旧轮胎处理新技术

由上海绿人生态经济科技有限公司承担的上海市科委重点科技攻关项目——无剥离微负压热裂新技术日前通主士验收。该技术使废旧轮胎的处理利用率大大提高，且达到国家二类区域环境标志。     

我国轮胎工业发展对策研究

一、我国轮胎行业发展现状及存在的问题１．总产量增长迅速，企业竞争实力增强新中国成立５０年来，我国轮胎总产量迅速扩大。１９９８年，我国轮胎生产总量达到８５８５万条，继美国、日本之后，排名世界第３位。进入２０世纪９０年代，我国轮胎产量以年均７１０万条的速度增长（见表１）。从微观层面讲，改革开放以来，我国轮胎企业的实力大大增强。据１９９９年美国“Ｒｕｂｂｅｒ＆ＰｌａｓｔｉｃｓＮｅｗｓ”（橡胶塑料新闻）披露，在１９９８年的世界轮胎业７５强的排行榜中，我国大陆有３家公司进入前２０名，分别处在第１４、１８、…     

我国正在起草《废旧轮胎回收利用管理条例》

据中国轮胎翻修利用协会会长姜治云介绍，我国已经将废旧轮胎的循环利用列为重点发展领域．并决定从制定法律法规、给予税收优惠、提供贴息贷款等多方面全力支持废旧轮胎的循环利用。     

“三大症结”困扰中国轮胎市场

中国是继美国、日本之后的第三轮胎生产大国，年生产轮胎近亿条。然而令国人尴尬的是，中国轮胎除了生产总量在世界占优之外，其轮胎档次、轮胎质量、企业生产规模与美、日、法、韩等轮胎强国相比都相形见绌。究其原因，不规范的营销市场是阻碍中国轮胎市场发展的重要因素。业内人士指出，轮胎易货、轮胎理赔、废旧轮胎销售是国内轮胎市场的“三大症结”，如不及时根除这“三大症结”，不从思想上杜绝这种营销理念，不从行动上制止这种营销方法，轮胎价格难以稳定，中国轮胎市场难以健康发展。症结之一：轮胎易货导致价位下跌目前，受世界汽…     

“中国正在成为世界轮胎制造厂”

随着中国汽车工业迅速发展和加快步入汽车社会，这个世界第三大轮胎制造大国正在成为名副其实的“世界轮胎制造厂”。     

中国轮胎企业2016年如何摆脱困境

2015已经离我们而去,这一年,大部分中国轮胎企业都走的比较艰难,有的企业更是定格在其中的某个时间点,成为了历史。 2015年无疑是轮胎行业的“寒冬”,冬天就一定不好吗!？都温温吞吞地活着,又能怎么样呢？轮胎行业需要一个严冬,然后才能有明媚的春天。“冬天来了,春天还会远吗？”这句话只适用于那些永不放弃,加速转型升级,经受得了改革阵痛的企业。     

马牌轮胎在中国投资建设轮胎新工厂

世界500强德国大陆集团在华第一家工厂、投资约1．85亿欧元的马牌轮胎工厂，该项目正在申报国家相关部门审批，计划2010年建设完工，这将是马牌轮胎公司在中国投资建设的第一家轮胎生产基地。     

中国工业结构调整分析

我国工人发展已进入了重要的过渡时期。这一时期,工业领域的结构性矛盾尤为突出,结构调整既存在一系列难点也有一定的有利条件。作者认为,国有工业的改革与改组是当前工业结构调整的突破口,并围绕这一问题提出了若干政策建议。     

分析发展盲区 实施创新工程 全力推进轮胎产业创新发展战略

去年,我国汽车产销量突破1300万辆,居世界第一。与此同时,我国也成为全球最大的轮胎生产国。2009年,我国轮胎行业总产量达到3.8亿条,销售收入超过2200亿元,今年预计总产量将达4亿条。在这样的产业规模下,我国轮胎行业取得了很大成就。目前,轮胎行业基本完成了产品结构从斜交胎到子午胎的升级,子午化率达到80%。在消费领域,60%的产品在本土市场销售;40%的产品提供对外贸易,实现了国内外两个市场同时发展。在制造技术方面,     

我国混二甲苯的生产消费现状及前景分析

业内有关专家对我国混二甲苯的生产消费现状及前景分析预测如下：     

中国工业国际竞争态势分析

一、我国产业国际竞争的新形势（1）从弱国发展为工业生产大国的过程中,国际比较利益关系发生了巨大的变化。80年代以前,我国经济与国际经济之间存在很大的结构差异,我国产品与重要贸易国之间存在很强的绝对比较利益关系,基本的国际分工关系是：我国以初级产品换取外国的制成品。同时,我国居民的收入水平、消费水平和消费结构也同世界主要工业生产国存在很大的差距,加之当时实行较严格的保护政策,外国的一般工业品很难进入我国的工业消费品市场。经过十几年的改革开放,我国经济发生了极大的变化。产业升级和技术扩散导致我国工业品…     

2013年我国轮胎工业经济运行分析

2013年我国轮胎产量9．7亿条,实现小幅增长,其中子午线轮胎产量5．83亿条,子午化率继续提升。随着轮胎产量的增长,轮胎出口量也迅速增长,2013年我国轮胎出口交货量4．45亿条,比上年增长7．5％,而出口交货值147．35亿美元,比上年下降1．8％,出现了“量升价跌”的现象,形势不容乐观。主要原材料合成橡胶产品同质化严重,产能过剩问题凸显。     

中国橡胶工业现状及未来发展

近年来，随着世界经济的复苏、亚洲经济的高涨、中国经济的持续快速发展．特别是在国内石化、汽车等相关产业高莲发展等多种因素的促进和刺激下．中国橡胶工业进入了新一轮快速发展时期．在经历了近几年高强度、大规模的投入后。橡胶工业产能逐步释放，产品生产总量迅猛增长。中国已成为世界橡胶生产和消费大国．但要真正成为橡胶工业强国，还有相当长的路要走．     

中国碳酸钙工业发展现状与前景展望

碳酸钙工业作为非金属矿工业的一个分支,在我国发展迅猛,已成为非金属矿工业的重要产业.据中国非矿协会碳酸钙专委会统计,目前我国碳酸钙生产加工企业近千家,其中具有一定规模的重质碳酸钙企业400余家,轻质碳酸钙企业320余家,其总生产能力约为700多万吨左右(其中,重钙为400万吨左右,轻钙为300万吨左右).从协会调查分析的150多家生产企业来看,年生产规模5万吨以上的占4％左右,年生产规模2万～5万吨的占10％,年生产规模1万～2万吨的占26％,其他60％左右的企业生产规模小于1万吨.我国碳酸钙产品的开发生产虽然起步较晚,但发展很快,1992年重钙产量仅37万吨,到2002年近520万吨,年均递增率32％左右.     

中国轮胎奏响“国际歌”——2010年中国轮胎出口贸易破百亿美元

2010年,我国轮胎出口实现双突破,贸易额突破百亿美元,达到100．6亿美元,出口量突破2亿条,达到2．36亿条,逐渐化解了国际金融危机和“轮胎特保案”对行业的影响,重回上升通道。企业积极寻求