浅谈装配对航空发动机整机振动影响

根据航空发动机整机振动特性和量值,分析装配对发动机振动的影响,特别是装配力矩影响,转静子间隙、转子不对中、局部共振等因素对整机振动的影响。     

航空发动机延寿关键技术研究

对于长期贮存的航空发动机,其日历期寿命是影响其实用性和经济性之关键,本文即针对航空发动机的结构特点及影响其日历期寿命的寿命关键零件进行延寿技术分析。     

浅谈航空发动机产业的主要特点以及瓶颈技术

航空发动机,被誉为“工业之花”,是构成国家实力基础和军事战略的核心技术之一。发达国家在策略上对内优先发展,对外严密封锁。我国航空发动机研制任重道远,突破关键技术、走自主研制航空发动机之路是我国的必然选择。     

我国航空发动机产业人力资源管理升级探索

文章通过航空发动机产业人力资源现状的分析,阐述了我国航空发动机产业人才引进、培训培养、使用考评和激励成长等方面的人力资源升级的举措,从而实现企业的转型升级。     

GL Studio在航空发动机仿真中的应用

GL studio是一个虚拟仪表开发软件.本文介绍了GL studio的开发环境、建模方法、与VC混合编程的方法,并将其应用到航空发动机训练仿真中,开发了一套发动机控制显示面板.     

俄第六代航空发动机新材料和新工艺

俄罗斯在航空航天新材料和新工艺领域的研究成果举世瞩目,这主要归功于俄罗斯科学院和各专业部门有关研究院所的共同努力,尤其全俄航空材料研究所（国家科学中心）在该领域做出的突出贡献。这些科研单位就铝合金、钛合金。陶瓷材料和各种复合材料等展开了卓有成效的合作研究,取得了大批具有国际水平的研究成果,不仅丰富了当代材料学,而且对未来航空航天新材料和新工艺的发展创造了条件。 ２０００年国际航空发动机展览会在莫斯科举行,全俄航空材料研究所所长在该展览会上就第六代航空发动机新材料和新工艺发展趋势发表了以下看法： 新…     

专利视角下的中美航空发动机技术比较研究

本文对德温特数据库中收录的航空发动机领域专利数据进行分析,从时间布局、空间布局、内容布局和创新主体4个方面全面对比了中美两国在该领域的全球专利布局和竞争态势。研究发现:(1)从时间布局看,中美的技术生命周期都可划分为3个阶段,早期均经历了较长时间的专利申请量缓慢增长阶段,现均处于蓬勃发展阶段;(2)从空间布局看,中美两国都优先关注国内市场的专利布局,在此基础上兼顾国际市场的专利布局,其中,加拿大、日本、法国、英国是中美两国共同关注的国际市场;(3)从内容布局看,中美两国排名前10位的IPC小类都集中在F02K、F01D和F02C,排名前10位的德温特手工代码多集中在Q52-A类,包括Q52-A03、Q52-A02和Q52-A01C;(4)从创新主体看,中国国内的航空发动机市场竞争激烈,主体市场被海外竞争机构占据,尤其是美国近几年积极在中国市场进行专利布局,而美国航空发动机领域国内市场仍被美国本土创新机构牢牢把握。     

浅谈民用航空发动机维修性并行设计

航空发动机是一个复杂的综合系统,维修性是发动机的重要设计特性,对其寿命周期成本有着决定性影响。随着工程并行设计理念的诞生,将维修性设计纳入并行工程的框架体系,集成与航空发动机维修性相关的各种信息,并行地、集成地开展维修性设计工作是维修性发展的必然趋势。     

浅谈燃烧室部件典型故障

燃烧室是航空发动机的一个重要部件,它工作的优劣情况直接影响发动机的性能。因此,掌握喷嘴、火焰筒等燃烧室部件的工作原理,保证其设计合理、工艺完善、装配正确对减少燃烧室部件故障发生非常重要。     

航空发动机控制规律研究

介绍了航空发动机控制规律的基本功能,对发动机问题控制规律和过渡态控制规律进行了分析,为航空发动机控制规律设计与研究具有指导意义。     

浅谈天平的装配技术

天平是计量部门进行质量量值传递所必需的标准设备,而且还是科研部门进行科学研究及生产部门进行衡量工作所必需的一种计量仪器。为确保其计量性能的可靠,对天平进行技术装配,显得尤其重要。下面简单介绍TC828型天平的装配技术要求。     

浅谈保温对汽轮机振动的影响

事例：重庆市白鹤电厂2×300MW机组工程2#机组汽轮机组在启动试运行时，机组在高转速（2200r／p）暖机后向额定转速（3000r／o）升速过程中，机组2#瓦处轴振突然急速上升，超过从低转速暖机到高转速暖机升速过程中的临界转速的振动值。经现场紧急检查，机组高中压缸励端保温过厚，造成中轴承箱与汽缸间间隙过小，经现场紧急处理，打掉部分保温层留出足够空气流通间隙后，     

飞机数字化装配技术的应用与研究

一、引言 随着计算机领域的不断发展，飞机制造技术的不断提高，在当今时代数字化在飞机制造领域的应用已是不可或缺工具，他将完全取代传统飞机制造技术中模拟量的传递制造依据，而直接应用到零部件的设计、制造及企业的运营管理当中，节省了大部分人力、财力、物力和我们的宝贵时间，使我们的航空制造技术水平又上了一个新的台阶、使我们的企业运营管理得到了高效运转。     

航空发动机试验技术浅谈

一种新型号航空发动机的诞生,现役发动机的改进改型都离不开试验。五十多年的时间表明,航空发动机是试验试出来的,不是单靠计算算出来的。过去是这样的,今后仍然是这样。试验研究不仅为新机设计提供大量的资料数据,而且完善了计算方法,巩固了设计的理论基础和依据。在发动机的设计过程中。需要选择多组发动机热力循环参数对其设计点性能及各飞行高度下的性能进行反复计算,通过分析比较,求得既符合飞行性能指标,又满足当前水平的一组优化参数,然后在此基础上进行发动机结构设计。     

航空辅助动力装置发展现状浅析

一、概述辅助动力装置,英文为Auxiliary Power Unit,简称APU。辅助动力装置是为飞机发动机的空气起动系统和（或）飞机环控系统提供压缩空气,或提供轴功率以驱动液压泵为飞机提供液压源,驱动发电机为飞机提供电源,或气源和轴功率同时提供的燃气涡轮发动机。     

浅谈中国航空物流业的发展

中国航空货运市场近几年处于一个较快的发展时期 ,但面对境外航空物流企业咄咄逼人的挑战 ,如果中国的航空物流企业不能把握住时机 ,尽快形成规模化网络 ,降低成本 ,增强竞争能力的话 ,将会陷入被动挨打甚至全军覆没的局面。文章就我国航空物流企业应如何应对提出个人浅见。     

浅谈装配技能对钳工专业学生的重要性——以桂林市钳工专业为例

对装配技能的掌握是技工学校钳工专业的基本要求,但由于桂林市在职业技能等级考试中没有涉及导致该专业学生的装配技能不能满足当今社会需求.本文用具体实例论证教学过程应进行改革以提高学生对装配技能的掌握.     

浅谈如何提高发动机功率

本文首先分析了汽车发动机功率不足的常见原因,其次介绍了常用的增大汽车发动机的功率方法,最后针对高寒地区提出了如何提高发动机功率的方法.