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唐学鹏 《21世纪商业评论》2014,(10):34-35
正"碳线路"将改革宝马生产体系和资源分布。北京车展让电动车"大神"马斯克现身。同时,世界上最强大的豪车公司宝马也在中国推出i3电动车。i3不是特斯拉的竞品,但是,i3也许是里程碑式一款车——因为它背后的战略。i3的前身是BMW ActiveE,这是宝马i战略(专门为电动车建立一个子品牌)之前的一个实验,2012年在全世界 相似文献
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今年以来,一汽丰田、天津一汽、奇瑞、一汽马自达、昌河北斗星、宝马等品牌轿车都纷纷降价。国产宝马更是以10万元创造了国产汽车最高降价纪录。尤其是今年春节前,市场降价车型之多、幅度之大,都是往年罕见的。然而,短短3个月过去了,市场上听到的最多的声音却是“经销商没车卖”。 相似文献
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大城市应该有大思想、大视野,因为大学在这里,科研院所在这里,人文荟萃,但当代中国的思想体现在哪里?经济开着宝马横冲直撞,威风八面,思想却骑着毛驴,在城市胡同里步履蹒跚,蓬头垢面。 相似文献
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住友商事,是日本第五大综合商社,简称“住商”。东京本社大楼,座落在皇宫旁,是一座十六层的黑色现代化建筑。每天,这里都进行着以世界为对象的贸易活动。我有机会在这里进行过为期三个月的贸易业务学习,每天,和普遍的住商职员一样上下班和工作,在这里我亲自见到了日本人的“蜜蜂精神”。日本虽然地下铁和电动火车较多,但在上下班时间内仍是不够。早晨,车还没有进站,站台上已站满了等车的人,大家都在等车线上自动排好队,谁也不吭声。车一停下,大家都拚命往原已挤满了人的车厢 相似文献
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在当下的中国市场,有两个经典的小故事:家长在马路边领着一个蹒跚学步的儿童,指着路边停放的汽车说:“这是什么车?这叫奔驰。那个呢。是宝马。”
经过了三十多年的市场化,品牌意识在中国早已深入人心。在品牌、价格、质量或性能三个消费要素中,品牌对购买决策的影响力越来越大。 相似文献
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当宝马车随着007的形象一起深入人心的时候,当摩托罗拉的新款手机随着冯小刚的贺岁片《手机》一同大卖的时候,我们年到“植入式营销”以其柔性的品牌推广方式,使得受众在不知不觉中接受了关于产品,品牌的有利信息,达到了“随风潜入夜,润物细无声”的绝佳效果。 相似文献
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景岗山有过一首很流行的歌曲,歌名是《我的眼里只有你》,但估计也只能用作“娃哈哈”的广告词了.因为对于这位“老车迷”来讲他的眼里还有车。景岗山是十对车容易“移情别峦”的人.从捷达到车田到现在他开的宝马.数起他换过的车简直让人瞠目结舌。 相似文献
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对于我们大多数人来说这些轿车提供了我们也许从来不需要的一些奢侈品。假如我们拥有了一部装备水平相近的奔驰E级轿车.S级车还有必要ILS?当我们有了一部非常棒的5系列宝马斩车时,7系列宝马还非有不可吗?这些轿车外形虽小.但其内部却给主人提供了充裕的空间。它们所欠缺的只是它们的”大哥哥”们的雄姿。 相似文献
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宝马新一代3系敞篷车让我们再一次领略了其领先世界的车体设计水平和发动机研发技术能力。如果与一些车坛老大哥,如阿尔法·罗密欧、福特、梅塞德斯·奔驰、标致、雷诺、劳斯莱B斯等品牌相比,宝马则显得年青得很。但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车,渐渐成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一,并一直延续至今,让无数车迷为之倾倒。如今,宝马终于让我们眼前再次为之一亮,发布了新一代3系敞篷车。此次发布的全新宝马3系敞篷车将在明年一月的底特律车展上公开亮相,2007年3月开始在英国市场销售,上市时只提供325i… 相似文献
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