我国第三产业中主要行业的现状、问题及今后发展方向

<正> 优化国民经济结构,最重要的就是要加快第三产业的发展。提高第三产业在国民经济中的比重,也是促进第一、第二产业进一步发展和优化的客观需要。在我国的第三产业中,商品流通业、交通运输业和金融业,占有举足轻重的地位,因此,这几个行业的发展,对整个第三产业的发展有着极其重要的意义。     

商品流通产业的历史发展及其理论解说

商品流通产业的历史发展及其理论解说●夏春玉商品流通产业从产生之日起已有几千年的历史,并经历了无数次的变革与发展,因此,商品流通产业史所包括的内容是相当丰富和复杂的。本文仅就近现代商品流通产业发展过程中的重大变革进行简要的概括与分析,以便对商品流通产业...     

公路运输业发展的有利条件分析及发展趋势

本文论述了我国交通运输业发展的有利因素分析及发展趋势。首先从国家产业政策层面看，交通运输业成为实现经济发展的战略目标的重要支撑而得到优先发展。交通运输业基本上属于允许和鼓励外商投资的产业类型。因此，公路运输企业必须提高自身的物流服务水平，以满足日益提高的客户服务的要求。同时，随着公路基础设施建设的大规模投入、高等级公路尤其是高速公路的快速发展，为提高公路客运营运质量提供了条件。     

发展农产品加工业 推进农业产业化

发展农产品加工业推进农业产业化□武金琢一、农产品加工是农业产业化的枢纽１．农产品加工是连接一二三产业的纽带。农产品通过加工进入市场的同时，带动与此相关的交通运输业、商贸业、服务业的兴起和发展，使产加销、贸工农融为一体，使一二三产业互相依存，互相促进，...     

浅论公路建设对县域经济的促进作用

交通运输业是国民经济的先导性、基础性产业。公路作为交通运输业的主要载体,在县域经济的发展中,具有不可替代的促进作用。本文就公路建设对新安县域经济跨越式发展和历史性巨变的促进作用进行论证。     

重型卡车区域差异化的营销渠道策略探讨

我国交通运输业是国民经济的基础性产业，随着我国经济的快速增长，产业结构中第二、三产业的比重逐渐增加，公路运输以其灵活、机动和“门到门”运输的优势，其所占比例越来越大。汽车作为交通运输业的重要载体，必然成为国家的支柱性产业。而重型卡车由于社会和经济的持续发展，     

基于投入产出法的我国交通运输业的实证分析

本文应用投入产出法对中国交通运输业进行了分析研究,对交通运输业进行了产业间的比较分析和历年发展的分析.     

培育统一大市场 推进流通现代化

培育统一大市场推进流通现代化康增奎，霍彦飞，姚山林流通是社会化大生产正常进行的前提和条件逐步实现流通现代化，是经济发展和经济体制改革的客观要求。下面结合河北实际，就如何推进流通产业现代化，谈些粗浅的认识和想法。一、我省商品流通产业发展的现状改革开放以...     

北京市交通运输业碳排放特性变化的投入产出分析

以1995~2010年北京市投入产出表为基础,应用投入产出模型,对北京交通运输业与其他产业碳排放的关联特性和发展规律进行了分析。分析结果表明:交通运输业单位最终使用的增加,将导致国民经济碳排放总量有较大程度的增加,并且随着经济发展,表现出逐渐增强的态势;交通运输业对总体碳排放水平的推动能力大于拉动能力;既要重视与交通运输业直接关联产业的节能降耗,也要注重协调产业网络中中间需求产业的减排、控排工作,提高北京市交通运输业的能源使用效率也尤为重要。     

交通运输与物流共同发展的模式探讨

作为横跨多领域、多部门的现代物流产业,业务范围包含了流通、运输、仓储、生产等众多领域;作为国家提高服务业发展水平的重要扶持产业,现代物流有助于促进经济转型、产业结构升级、提升国家整体经济实力。交通运输作为现代物流的发展基础和运行载体,其发展对物流发展有重要意义。本文介绍了交通运输业的发展对物流产业的影响,并对交通运输业与物流产业共同发展提出了建议。     

商品流通：空间结构分析与优化

中国正处在一个崭新的发展时期,随着商品流通总体规模的逐步扩大和流通产业的急剧变革,商品流通空间发展已经出现并将继续出现新的组合格局。本文对商品流通空间经济结构中诸要素发育状态,要素之间的关联方式、等级构成和空间分布的合理性,总体结构的功能和效益发挥作了初步分析,并对推进商品流通空间结构优化和功能增强作了进一步探讨     

加快物流产业发展的主要对策

物流产业对加快商品流通、繁荣市场经济、促进经济发展发挥着重要作用。文章针对我国目前物流产业的发展状况 ,深入分析了物流产业发展滞后的原因 ,提出了加快物流产业发展的主要对策和途径。     

对旅游经济规律的几点思考

旅游资源作为一种能够满足人们精神需求的稀缺资源，是旅游得以作为一项经济活动的基本前提。而旅游资源的地域性和独占性，则是旅游成为一项经济活动的本质所在。旅游资源在市场化配置中具有吸附，聚合其他经济资源的特殊功能。旅游产业的发展，必须带动与之相配套的交通运输业，餐饮服务业等产业的联动发展，从而推动地域经济的全面振兴。     

“十一五”时期我国交通运输业的发展对策

一、我国交通运输业发展现状。（一）“十五”交通运输业发展成就。“十五”时期，我国交通运输业继续坚持改革与发展战略，使交通运输能力保持了较快的增长速度，推动了国民经济的持续快速健康发展。     

关于低碳经济视角下的交通运输业发展的思考

交通运输是国民经济的基础产业和服务性行业。随着经济发展方式的转变和道路交通运输企业的发展，越来越多的企业开始从自身实际出发，进行低碳经济化改革，转变经济发展观念、创新道路运输发展模式，为公路交通运输业的发展提供良好的经济环境。本文重点对交通运输业发展低碳经济的必要性进行了分析，同时提出了相关建议，以此加快转变交通运输发展方式、促进现代交通运输业发展。     

如何为农村商品流通体制改革创造良好的外部环境

作为一个开放的不断与外界进行物质能量交换的大系统，农村商品流通体制的发展离不开外部环境的优化，农村商品流通体制改革的成效在很大程度上依赖于外部环境的支撑。外部环境是一个笼统的概念，对农村商品流通来说，构成其外部环境的要素分为两类：一类是竞争性要素；一类是支撑性要素。     

可持续道路运输管理发展研究

交通运输业是国民经济中的基础产业,它与国民经济其它产业相互依存共同为国民经济的发展做出贡献。本文就可持续道路运输管理发展进行了分析,以达到提高道路运输管理的目的。     

基于可拓物元模型的我国海洋交通运输业安全评价及提升路径研究

运用运筹学方法和理论,建立我国海洋交通运输业的可拓物元模型,对 2011-2015年海洋交通运输业的安全度做出评价。结果表明, 2011年、 2012年及 2014年我国海洋交通运输业处于较安全状态, 2013年和 2015年其安全状态处于临界安全。5年来产业安全状态整体保持平稳,系统相对稳定但也面临风险。建议从控制成本、挖掘市场以及多元化发展等几个维度提升我国海洋交通运输业的安全水平。     

提高物流企业竞争力刍议

一.认清形势,转变观念,迎接挑战随着广东经济的发展,商品流通产业已跃升为广东支柱产业之一。据专家预测,到2005年,广东省物流业增加值将达到2700亿万元人民币,占GDP的比重为16.5%,“十五”期间年均增长百分之11%左右,物流业对我省经济的基础作用将进一步增强。这些年来,商品流通产业的结构不     

基于突变级数法的交通运输业绩效评价的实证研究

交通运输业是国民经济结构中的先行和基础产业,是国民经济的重点战略产业,是国民经济的重要基础设施,是制约经济与社会发展的一个重要因素.通过对交通运输业进行绩效评价,可以将企业的各个方面和各个环节的行为取向引导到绩效上来,充分调动企业经营者和职工创造良好企业绩效的积极性,促进企业的可持续发展.文章介绍了基于突变级数评价法的基本原理和步骤,然后建立了交通运输业突变指标体系,继而有针对性地提出了构建方案,最后引用实证分析得出结论.