航道养护技术分析

测量技术水平对于提高内河航道养护工程施工质量具有十分重要的意义.文章分析了内河航道养护工程测量工作内容,重点分析了测量技术要点.     

航道养护技术分析

测量技术水平对于提高内河航道养护工程施工质量具有十分重要的意义.文章分析了内河航道养护工程测量工作内容,重点分析了测量技术要点.     

gps-rtk配合电子经纬仪在航道测量中的应用探讨

在内河航道测量中,急需实时准确地反映航道水深变化的航道水深地形图.而gps定位技术的准确性和gps-rtk测量的实用性,非常适合现代航道测量,它保证了航道测量的精度和测量时间.本文结合浍河航道整治工程航道测量中gps定位技术和传统电子经纬仪相配合使用的应用实践,探讨两者的优化组合能够快速、准确和高效地完成测量任务,取得良好的经济效益和社会效益.     

浅谈如何加强内河航道管理

内河航道是我国安全建设的一项重要内容，内河航道的安全有利于国家的稳定。近几年，航道部门加强内河航道的管理，确保内河航道的安全与规范，以便抓住发展机遇，面对更大的管理挑战。结合内河航道的管理现状，加强管理力度，因此，本文以内河航道为研究对象，分析加强内河航道管理的措施。     

论山区内河航道整治工程的主要技术

主要探讨了山区内河航道整治工程的技术要点。分析了山区内河航道整治工程的特点,并从三个方面,分析了内河航道整治工程的一些施工技术。     

浅谈二类维护的内河航道航标设置

随着地方经济的快速发展,二类维护的内河航道船舶流量日益增多、船型日益增大,在当前的养护资金投入及维护管理能力有限的情况下,应通过充分、合理设置助航标志来帮助引导船舶安全地航行。     

内河航道建设和航道治理工程措施研究

在内河航道建设日趋现代化的如今,兴建有"现代化特色"的内河航道网是已经成为基础工程中的"重头戏",但是要打算有效地展示出内河航道所应具备的诸多优势,还必须有效地完成对内河航道的治理、建设等一系列工作,并以之来作为内河航道标准的"提升器";而中国大陆广阔的国土上有着众多的水体,有鉴于水上运输体系中内河运输所占的地位一直不低,而内河航运的基础又被定位为航道建设发展,故而中国大陆具有这一领域上的"先天优势"。为了能够使中国大陆内河航道的建设能够"相一致于"经济建设活动,就有必要有效地借助于国内河道这一层面表现出的优势。对内河航运所具备的优势进行详细的阐述,指出内河航道建设这一活动所具备的意义,并提出一系列此领域中的工程措施。     

改进后的软式扫床在船舶通航中的应用

船舶在内河航道正常行驶时,与通航有关的设施及障碍物会对船舶的航行造成一定的影响.扫床是维护航道畅通安全的重要手段之一,为了保证船舶能够正常航行,需要提高航道扫床工作标准化水平.通过分析各种扫床方式的优缺点,建议应用多波束、侧扫声呐结合的软式扫床对船舶通行的内河航道进行扫测,以实现高效、精准的航道扫床.     

关于内河航标维护管理的探讨

目前我国内河航标布配标准对布配要求比较宽泛,不够具体,导致内河航标维护出现问题.文中以航标失常的特点与原因,论述了如何对维护工作进行质量控制,更好发挥内河航标的助航功能,确保内河航道的正常安全运行.     

交通

长三角道路运输一体化规划出炉;扬州投资4亿元改造内河航道.     

内河水运发展凸显船企新机遇

“加大投入和建设力度．强化科学管理，切实提升内河水运的质量效益．力争用10年左右时间，建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系”。8月底召开的国务院常务会议对长江等内河水运发展工作进行了研究．在航道建设、船舶运力结构调整、     

内河运输枯木逢春

记日前从交通部得到消息。“十一五”期间，交通部将启动以长江“黄金水道”为重点的内河水运建设，加大对长江航道和内河港口等基础设施的投入力度。同时，将重点实施航道治理、港口建设、船型标准化、三峡过坝运输扩能、水运保障、干支联动等建设工程。     

发挥港口优势 打造物流强省

江苏地处我国东部沿海经济带和长江经济带“T”型交汇处，是长江人海的咽喉之地。690公里的京杭运河，2万多公里的内河航道，5个主要的沿海港口（连云港、南京、镇江、苏州、南通），2个内河主要港口（无锡、徐州），构成了江苏省比较完整的内河水运体系。     

发展长三角内河集运需建统管机制

为奠定上海国际航运中心建设基础,构建科学合理的长三角内河集疏运体系是十分必要的。然而,在上海周边各类等级的航道上,较少见到中小型内河集装箱船舶的身影。连接长三角内河骨干网络的京杭大运河、杭申线、苏申外港线、湖嘉申线等,小型集装箱船舶更难得一见。据相关资料分析,上海内河集装箱运输量基本来源于长江十流沿线,     

励精图治 决胜未来——访上海同盛投资（集团）有限公司董事长周赤

“我们同盛集团公司是上海市港口和航道建设的投融资主体，肩负着建设开发洋山深水港和本市内河航道两大重任。近年来，我们圆满完成了洋山深水港北港区主体工程的建设任务……”上海同盛投资（集团）有限公司董事长周赤与记者的握手亲切有力，     

浅谈集装箱码头的电气设计

本文通过内河航道某大型集装箱项目中的电气设计实例，从用电负荷分析下的配电方案、集装箱码头照明设计、防雷接地方案进行阐述介绍.     

桥位河段碍航分析研究

桥住碍航及引发的一系列问题在全世界普遍存在,不仅影响通航安全,限制了河段通航能力和航道等级的提高,对航道建设和维护造成许多困难,还严重制约着内河抗运事业的可持续发辰.因此,研究对桥区河段碍航分析是舨遁整治的前提,具有重要的现实意义.     

全国政协委员、交通运输部水运科学研究院副总工程师苏国萃建议——我国应尽快出台《航道法》

“航道是社会公益性交通基础设施．是水路运输的基础保障．对国民经济和社会发展具有重要作用。要把航道建设好、养护好、管理好,保护航道和航道设施不受侵害．保障航道畅通．就迫切需要依靠国家法律予以保障。”因此,全国政协委员、交通运输部水运科学研究院副总工程师苏国萃建议．国家应尽快出台《航道法》,以促进我国内河航运工作的发展．     

加快衢江航运发展 促衢州经济腾飞

衢江为钱塘江南源的干流,上溯常山江可达江西境内,沿江而下经龙游、金华、兰溪、建德、富阳抵达杭州,过三堡船闸进入浙北内河航道网,可与京杭运河、杭申线等干线航道连通,到达上海、苏州等地;过新坝船闸进入杭甬运河可抵达浙东南绍兴、宁波等地。     

中国成为航运大国

改革开放以来中国航运业已经获得了蓬勃发展。中国政府十分重视发展航运,将航运列为国家综合运输体系的重要组成部分,重视港口和航道等基础设施建设。中国已经成为航运大国。至1996年底,中国沿海主要港口深水泊位已达到406个,中国港口能力紧张的状况初步得到缓解;内河通航里程达到11万公里,其中1000吨级航道5800公里,内