践行全新理念坚持精细管理在长三角城市群建设一流铁路客站

总结上海铁路局实践建设新理念,落实新时期铁路客站建设"五性"原则要求的建设工作,认真研究建设新型现代化客站的方法和途径,努力开创客站建设新局面.     

现代化铁路精品客站建设管理探索与实践

分析成都铁路局铁路客站建设特点,探讨科学、系统的安全、质量管理在客站建设中的重要作用,结合成都铁路局两年来“一体化”管理和施组管理的具体实践及成都铁路局客站建设成效,对建设精品客站工程提出建设性意见。     

排队论在铁路客站售票组织中的应用

铁路客运站售票窗口及自动售票机设置优化能有效提高售票效率。以沪杭高铁嘉兴南站为例,结合铁路现有客票销售模式及票种结构特点,分析车站的客流分布规律和售票系统人机配置,应用排队理论和建模方法,探讨车站售票窗口和自动售票机设置优化问题,以提高售票效率和减少旅客购票时间,缓解大客流对车站售票的压力。     

基于公共安全的铁路客站设计

结合设计实践研究铁路客站公共安全的主要内容和公共安全设计的思路,分析运营安全、灾害安全、行为安全和防卫安全等铁路客站公共安全的构成内容,提出通过完善的安全设计理论和全寿命周期安全管理体系预防、处理铁路客站公共安全灾害、隐患的策略。     

铁路客站建筑设计原则研究

公元前古罗马人提出“实用、坚固、美观”的建筑原则。建国后,我国分别提出了“适用、经济、在可能条件下注意美观”“适用、经济、美观”和“适用、经济、绿色、美观”的建筑方针。中国铁路结合发展实际,在不同时期分别提出了落实国家建筑方针的具体原则。未来,铁路客站建筑设计应统筹把握“安全、适用、经济、绿色、美观、创新”,建设经得起历史考验的中国铁路客站。     

新型铁路客站设计建设的实践与探索

铁路客站的设计建设是一项复杂的系统工程,需要广大设计建设者在实践中不断地思考探索.根据近年来参与多项大型站房方案论证、亲历建设过程的实践体会,对设计建设中经常遇到的有关问题做了归类总结,提出建议意见,并对未来客站建设模式做了探索.     

中国铁路客站软设施的研究与思考

从中国铁路客站的基本特征和实际需求出发,对国内外建成客站进行调研与分析,鉴于现行规范和标准没有相关规定,对改进铁路客站的服务能力、提高运营管理水平等软实力有着刚性需求的设施范畴,提出铁路客站软设施概念,从旅客需求为中心和持续改进客站运营品质的角度出发,阐述旅客服务软设施的具体内容。     

铁路客站多元化经营管理机制研究探讨

铁路客站多元化经营是时代发展的必然趋势。总结客站多元化经营的内涵和目标,分析当前我国铁路客站商业开发的现状和其中存在的突出问题。在此基础上,提出构建适应市场的客站多元化经营管理机制,探讨其内容和协作方式,给出政策建议。     

理念为先 创新为魂谱写建设世界一流铁路客站新篇章

建设现代化的铁路客站是大规模铁路建设的主要任务。总结客站建设经验，探讨如何通过创新建设理念、科学规划、精细管理、严控质量、科技创新，做好铁路客站建设管理。     

基于地域文化的铁路客站建筑设计与思考

为彰显铁路客站的创新性和独特性,近年来铁路客站在设计中日益重视对地域文化的表达.从对客站周围地形地貌的尊重,对客站当地气候的适应,对当地人文环境的包罗,对客站当地元素符号的提炼和升华,对客站当地特有材料的选择等五个方面阐述在铁路客站设计中对地域文化的表达,以期创造出优秀的交通建筑精品.     

对客运专线及城际铁路中间站站区规划的分析

新建客运专线及城际铁路中间站主要位于县市地级中小城市,车站数量较多,在设计中逐步形成固定模式。分析这类车站站区规划,找出符合其客流特点与城市发展的规律,有利于做好铁路与城市衔接的规划与设计,发挥客运专线及城际铁路的作用,也有利于设计者对这类车站设计时更加重视和做好每一个环节。     

加强规划研究绘就宏伟蓝图又好又快推进和谐铁路建设

展示党的十六大以来和谐铁路建设成就,分析中长期铁路网规划调整的必要性,结合规划调整的主要内容,阐述必须加快大规模铁路建设,推进路网规划实施。     

绿色铁路旅客站建筑设计探讨

从绿色车站站区规划策略、绿色车站建筑设计策略、室内环境、可再生能源利用等方面探讨绿色铁路旅客站规划与建筑设计的基本设计要点,提出在已有绿色建筑评价标准基础上制定针对铁路旅客站特点的专项“绿色铁路旅客站评价标准”,完善铁路旅客站规划与建筑设计。     

异常条件下的客运专线车站作业计划调整方法探讨

客运专线车站作业计划编制是客运专线综合调度系统在基层的最直接反映,包括接发列车作业计划编制和调车作业计划编制两方面内容。由于自然环境、气候发生变化,施工或是设备出现故障等异常条件都会给客运专线的正常行车带来重大影响,原有的车站作业计划就需要进行调整。基于客运专线车站作业计划编制的两阶段算法,提出时间调整、空间调整及动车组运用调整等三种车站作业计划调整方法,重点介绍列车晚点情况下的车站作业计划调整,最后以沪杭客专上某车站为例加以验证。     

适应现代物流理念的合肥铁路枢纽货运站布局规划

运输市场竞争的加剧,要求铁路货运业务必须向现代物流服务转变。结合合肥经济、交通发展现状及规划,提出了完善优化合肥铁路枢纽货运站布局、合肥综合性货运站搬迁的必要性,对物流化合肥铁路枢纽货运站选址的原则、方案及结果进行详细分析。     

北京丰台站客运枢纽区域交通改善策略研究

在对国内外研究现状分析的基础上,立足于北京丰台站交通现状分析与评价,针对现状问题和路网约束条件,进行交通策略设计,提出交通改善方案和措施,并运用交通仿真软件对方案进行仿真评价和敏感性分析,给出推荐方案。同时提出相应的交通管理和组织措施。     

对内蒙古中西部铁路中期发展战略规划的探究

以呼和浩特铁路局为例，结合运输辐射区经济社会环境、行业机构和自身条件，分析内蒙古中西部铁路发展的优劣势和面临的机会与威胁，探讨全铁路局“十一五”后三年“三步走”中期战略规划，以提升企业经营发展内涵质量。     

铁路车站能力计算综合集成系统的研究

现行铁路车站能力计算反映的是车站一昼夜内各项作业均衡进行时的能力情况,为适应铁路运输全面走向市场的要求,综合车站能力查定的行业规范、传统经验、理论成果等,研究开发了集计算、优化与信息管理于一体的车站能力综合集成系统,使车站能力计算查定趋于简单实用。     

利用ERP思想推进我国铁路信息化建设

ERP(企业资源计划)是建立在信息技术基础上,以系统化的管理思想,为企业决策层及员工提供决策运行手段的管理平台,它迎合了铁路运输企业作业流动分散、指挥高度集中统一、系统性和动态性强的特点,可以对铁路运输企业各环节提供有效管理。在铁路运输企业实施ERP过程中,应注意面向整个业务链,并进行业务流程重组和组织机构改革。