浅析“一带一路”背景下的中国会计国际化

伴随着共建一带一路的顶层设计的提出,全方位、多层次、复合型的互联互通网络的构建,中国经济若要进一步的融入世界经济体系,我们必须做好与之相关的各项工作,包括加快会计国际化的进程。本文首先分析了我国会计的现状,接着探讨了一带一路大环境下会计变革的必然要求,最后就我国会计业发展提出了几点建议。     

“一带一路”背景下企业管理会计发展探析

随着一带一路的政策推动,海外投资企业占据着我国经济建设越来越重要的位置。为适应新的业务管理要求,管理会计已经随着新时代的趋势而出现并占据了不可或缺的位置。在这一大背景之下,管理会计将会在企业管理职能中担任越来越举足轻重的角色,发挥更大的职能作用。本文根据企业管理会计的发展现状,结合一带一路的背景,分析一带一路提供给企业管理会计的新机遇,为管理会计提供更大的舞台发展,推动企业实现资本产出和增加收益的目标,随着现代化信息技术的发展,电子商务会计的新业务范畴,促进会计职能的发展。     

中国对“一带一路”沿线国家增加值出口贸易的环境成本研究

降低增加值出口贸易的环境成本是推进绿色“一带一路”建设的重要内容。本文使用增加值出口碳排放强度表征增加值出口贸易的环境成本,首先基于Eora 26数据库,测度了2000—2015年中国向“一带一路”沿线国家增加值出口的环境成本,然后使用结构分解法和回归分析识别出中国向“一带一路”沿线国家增加值出口碳排放强度的直接影响因素和内在影响因素。研究显示：中国向“一带一路”沿线国家增加值出口的碳排放强度总体呈下降的趋势,且碳排放强度存在国别差异与行业差异;中国向“一带一路”沿线国家增加值出口碳排放强度的下降主要是由直接碳排放系数的变动引起的;离岸外包程度、国际市场占有率、全球价值链分工地位、投入服务化程度的提高以及国内市场规模的扩大可以显著降低中国各行业向“一带一路”沿线国家增加值出口的碳排放强度。最后,本文提出推动重点行业的深度减排、推动企业进行离岸外包、推动制造业投入服务化转型和推动企业进行价值链升级等政策建议。     

论新世纪会计的变革

新世纪面临世界格局多极化、形成新的经济理论、进入知识经济社会、经济全球化、迫切实施可持续发展战略等问题,集中体现了新世纪多“变”的特性。这必然给会计带来冲击:极大地丰富会计的内容和扩大会计的对象;重新定位会计的职能;加速国际会计标准的协调;影响会计模式等。作为会计人员,为适应这种变化,在素质上提出新的诉求,即,观念上求变,知识上求新。     

中国与“一带一路”发展中国家合作障碍与对策

"一带一路"倡议是全球化发展和构建人类命运共同体的重要途径。而推动该倡议的重要方面就是加强中国与"一带一路"沿线相关发展中国家的区域合作。尽管中国与"一带一路"相关发展中国家的深化合作存在着现实障碍,但中国开拓发展中国家市场、寻求与其更为广泛和深入的合作是符合多边利益的共赢之举,不仅能为中国开拓更为广阔的海外市场,加强中国与"一带一路"沿线发展中国家的互利合作,而且能够增进发展中国家之间的交流合作,促进全球治理机制的变革。因此,需要循序渐进地推动与"一带一路"发展中国家的合作;加大对"一带一路"发展中国家基础设施和基础产业的投资;发挥传统合作优势,营造良好投资环境;注重培养适应"一带一路"发展中国家合作需要的跨文化复合型人才。     

“一带一路”倡议下人民币国际化发展形势与路径优化分析

随着一带一路建设规划的推进,人民币的周边化与区域化逐步形成。随着我国与沿线国家贸易往来的加深、金融市场的开放以及综合国力的增强,人民币国际化程度在结算、计价及储备功能下均显提升。提高人民币国际化程度、实行多元化国际货币体系对以美元为中心的现行国际货币体系改革也具有重要意义。     

“一带一路”背景下天山北坡城市群的产业发展研究

新疆地处丝绸之路经济带核心区,应该以丝绸之路经济带建设为契机,促进新疆经济及产业的又好又快发展。文章主要探讨"一带一路"倡议下新疆主要经济中心天山北坡城市群产业发展的现状以及制约因素,并提出天山北坡城市群产业发展的对策建议。     

基于战略性视角重塑“一带一路”发展新思路

"一带一路"战略正在打造全球交流动脉,催生世界新变局,将会产生极其深远的影响。基于战略性视角,作者从中国和平崛起、沿线国家共同利益和美国遏制战略分析了"一带一路"的驱动力,战略的根基在于基础设施互通、货币体系统一和文化认同,提出"一带一路"战略布局的重心在于重构全球治理体系、建设跨国经济走廊、营造多边合作格局。文章为深入了解"一带一路"战略提供了一个综合视角,也有助于"一带一路"战略的有序推进。     

“一带一路”构想:挑战与应对

“一带一路”是中国首倡,旨在改善基础设施条件与体制机制环境、消除经贸投资障碍、扩大中国与中亚、南亚、西亚、非洲和欧洲等国家贸易、投资、金融、文化等多边合作的战略宏图,是对古代中国与周边国家开展交流合作的陆海“丝绸之路”的新解构,是中国在当代语境下推动对外经贸繁荣、应对其他排华性区域多边机制、实现经济可持续发展的新选择.“一带一路”这一伟大系统工程无疑将造福多国,也必将遭遇诸多风险和不确定性.回顾“丝绸之路”历史变迁基础上分析“一带一路”构想的现实意义、成功实施面临的诸多挑战并指出应对挑战的若干思路,以期对相关研究和政策研制有所启发.     

人民币区域化背景下审视我国“一带一路”战略

"一带一路"战略将使我国在与沿线国家的经贸合作中获得更多契机。经贸合作需要货币的支持,这为我国实现人民币区域化带来新机遇。同时,我国与沿线国家实现货币区域一体化仍有诸多瓶颈要突破,受到美国主导的TPP、TTIP协议的阻碍,"一带一路"建设面临严峻的挑战。在此背景下,我国应立足已有现实基础,采取策略积极应对,通过外汇补贴、基金建设、货币互换等来实现人民币在新丝绸之路沿线国家货币流通中的主导地位。     

"一带一路"战略下广西新型城镇化影响因素研究

采用空间自相关检验以及时间固定效应模型对"一带一路"战略下广西新型城镇化影响因素进行了实证研究.结果表明:广西地级市城镇化水平高值与低值相邻,呈"负空间自相关",经济发展、产业结构非农化、环境宜居以及农业现代化对新型城镇化具有显著的促进作用,但现阶段的对外贸易、城乡收入差距、社会保障水平、基础设施与新型城镇化呈负向关系.广西及地方各市要充分利用"一带一路"和新型城镇化战略契机,制定新型城镇化发展战略,避免各市间的恶性竞争,要加强经济建设,积极推动二三产业发展;同时,应积极提高对外开放程度、健全社会保障、完善城镇基础设施、缩小城乡收入差距,以促进新农村发展,推动新农村就地新型城镇化.     

“一带一路”物流业发展驱动因素的动态轨迹演变——基于劳动力投入的视角

物流业的发展不仅受外部因素的影响,而且取决于内部因素的驱动。文章基于时间与空间视角,应用LMDI指数分解法对劳动力投入的驱动效应进行考察,进而识别"一带一路"物流业发展的驱动因素及其动态轨迹演变。研究发现:劳动效率是两大区域物流业发展的主要驱动因素,并且两区域物流业发展之间的差异主要来源于劳动效率的差距。此外,"丝路经济带"依靠劳动力规模扩张并不能有效驱动物流业发展,但改善劳动力地区结构可提高物流业发展水平,而"21世纪海路"劳动力规模扩张、劳动力地区结构改善均可驱动物流业发展。因此,制定差异化的劳动力规模扩张政策、优化劳动力地区结构、提升劳动效率是促进"一带一路"物流业发展的有效途径。     

“一带一路”下中国—东盟自贸区保险业的发展目标定位

当前,中国—东盟自贸区内许多城市争相构建国际区域保险中心或金融中心,缺乏统筹规划而目标定位趋同,将导致重复建设甚至相互间恶性竞争。文章从探讨保险中心及相关概念出发,拓展了构建所有保险业务功能集中的保险中心的传统观点,提出各地区可根据自身核心城市的优势构建不同类型的保险产业功能区的新思路,相比传统保险中心能更加专注于发展某项保险业务功能。进而,各地的核心城市可作为保险产业功能区中心城市,更好的发挥对周边落后区域的带动作用。实证方面,选取2008~2012年相关指标,利用主成分综合评价法分别分析了东盟十国和我国一带一路前沿九个城市的保险产业功能区的定位条件,为一带一路背景下自贸区相关城市保险业发展目标定位提供了建议。     

对完善会计监管模式的思考--"四位一体"监管视角

我国目前实行的是政府监管与行业自律监管相结合的会计监管模式。这种模式在我国的实践并不理想，需要进一步完善之。建立以政府监管为主导，自律监管为辅助，监事会、独立董事监管和媒体监管相结合的“四位一体”会计监管体系，是对现有会计监管模式的完善。     

"一带一路"背景下广西农产品出口问题研究

"一带一路"国家战略的实施为广西经济发展带来了机遇,但同时也给广西农业发展及农产品出口带来了最直接的冲击.如何正确把握"一带一路"国家战略的实施给广西所带来的优势、劣势、机遇和挑战等问题,对提升广西农产品出口竞争力具有重要的意义,文章同时从宏观、中观和微观三层面为促进广西农产品出口提出了相应策略,即:在宏观上政府应制定相关政策措施并提供政策保障,在中观层面从优化产品结构和延伸产业链两方面促进产业升级,在微观上应创新企业经营模式和加强企业风险防范两方面实现企业转型发展.     

"一带一路"战略下我国自由贸易园区的贸易效应研究

通过构建理论模型阐释自由贸易园区对对外贸易的影响,进而利用1993年～ 2013年28省的面板数据实证分析我国自由贸易园区的贸易效应.结果表明:我国自由贸易园区的贸易效应显著,且呈明显的强化趋势;东部自由贸易园区的贸易效应总体呈强化趋势,但其进口贸易效应则明显弱化;中部自由贸易园区的贸易效应总体呈强化趋势,但进口贸易效应明显弱化;西部自由贸易园区的贸易效应显著,但总体呈明显弱化趋势.因而东中西部自由贸易园区的建设和发展应因地制宜,在"一带一路"发展战略中发挥出各自的特色和优势.