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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
国产高浓度磷复肥产业迎接入世挑战   总被引:1,自引:0,他引:1  
正值深秋时节,来自全国化肥产销行业的两千多名嘉宾云集在天津市国际展览中心,参加由国家经贸委、农业部、中华全国供销合作总社主办的,由中国磷肥工业协会承办的第二届国产高浓度磷复肥产销会议。众所周之,11月10日在卡塔尔的多哈举行的第四届WTO部长级会议将完成中国加入WTO法律文件的签署工作。这就意味着中国正式成为WTO会员国。届时,中国的化肥市场将向世界开放,化肥的进口管理体制将由现在的绝对配额管理变为关税配额管理。即指在配额内进口实行低关税政策,配额内关税为4%;配额外进口实行高关税政策,配额外关…  相似文献   

2.
资讯     
宏观视点美宣布对中国轮胎征收三年惩罚性关税美国总统奥巴马9月11日宣布对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车的轮胎实施为期三年的惩罚性关税。美国新的轮胎关税政策将于今年9月26日开始生效。白宫发言人罗伯  相似文献   

3.
速览     
《汽车观察》2008,(7):18-21
进口车总经销权将面临政策紧箍咒6月13日,中国WTO研究会联合中国汽车流通协会召开了欧系品牌进口汽车总经销商会议,这是2007年9月相关政府部门和行业组织试图规范进口汽车市场以来,中外相关代表首次大范围的就此进行正面磋商。在进口关税大幅降低、人民币升值背景下进口汽车价格不降反升,外国汽车企业通过其在中国设立的独资或者控股总经销商垄断了中国进口汽车的销售渠道和价格,通过关联交易逃避关税,总经销商制订的奢华的4S店建设标准大量浪费中国资源,授权经营合同中存在很多"霸王条款"。  相似文献   

4.
近日,财政部出台了多项关税政策,提高了含磷复合肥等部分化肥出口关税;对国内企业为开发、制造新型大马力农业装备而进口部分关键零部件所缴纳的进口关税和进口环节增值税实行先征后遇对部分进入海关特殊监管区域的产品不征收出口关税。  相似文献   

5.
“政策”     
中国企业已经逐步适应了全球化规则,并学会融入世界。在国内,受政策影响的厂商与经销商的关系有望转变。2008年2月13日,WTO争端裁决小组初步裁定中国进口美国、加拿大和欧盟汽车部件的关税政策有违贸易原则,正式裁决将于3月份公布。专家称"翻盘机会很小",中国很  相似文献   

6.
《中国纺织》2005,(7):172-173
巴基斯坦 投资环境简况 外资政策:对外商投资实行鼓励政策.除禁止领域外,设立工业项目无需政府审批,用于生产出口产品的原材料进口免关税;高附加值、高科技产业项目所需机械设备进口享受关税优惠.出口加工区项目设备、材料可免税进口.(巴基斯坦对外商投资实行的鼓励政策详见巴基斯坦投资委员会(BOI)网站:http://www.pakboi.gov.pk)  相似文献   

7.
海外传真     
"俄罗斯拟扩大工业组装框架下零关税进口汽车零部件清单。"——据俄罗斯国际文传电讯社报道,俄外贸和关税政策保护措施委员会在8月6日的会议上讨论了扩大工业组装框架下零关税进口汽车零部件清单的问题。2006年,俄罗斯启动国外品牌汽车本地工业组装制度时,规定对方向盘、变速器、排气系统、轮胎等实行零关税进口。此次会议建议政府将零关税进口汽车零部件清单扩大到变速器零件、车桥、方向盘、散热器、消声器和排气管等,建议取消对纳入工业组装项目的汽车的排量限值,同时工业组装制度将从小轿车扩大到货车和大客车。  相似文献   

8.
进口轿车关税降至30%实施时间:2005年1月1日2004年,我国排量3L以下(含3L)和3L以上的进口汽车关税税率分别为34.2%和37.6%。按照我国人世承诺,2005年1月1日起统一降到30%。2006年7月1日起,关税将进一步降至25%。由于执行新关税政策后进口车关税下降幅度不大,对进口车价格影响有限。此外,随着新关税政策的出台和实施,各品牌车型的市场价格将尘埃落定,进口车市场将进入相对理性和规范阶段。点评:关税下降与消费者对汽车降价的心理预期相吻合,应该会促进进口车的消费。  相似文献   

9.
【本刊讯】中国财政部12月26日发表声明称,从2007年1月1日起,中国将继续对煤炭和成品油征收较低的进口关税,以鼓励能源进口。2006年11月份,中国政府对原油和煤炭实施了5%的出口关税,同时将煤炭和精炼油品的进口关税从3%~6%下调至1%~2%。按照中国政府的关税政策,同时鉴于国内能源需求旺盛,预计2007年中国煤炭、原油和成品油的净进口将有所增加。与此同时,中国政府将继续对煤炭、原油及其他能源产品征收较高的出口关税。  相似文献   

10.
入世的历史之门已经打开,对于中国汽车零部件企业来说,遭遇的冲击和压力将是巨大的。加入世贸组织以后,汽车零部件的进口平均关税降到10%,配额将逐步增加,国产化率的鼓励措施将取消,多年来一直受关税和国产化双重保护的国内众多汽车零部件企业将面临巨大的挑战。因此,如何在当前和未来几年暂时的"保护期"内寻求稳固的立足点和正确的发展方向,为迎接世界经济一体化的挑战作好能力和心理的准备至关重要。  相似文献   

11.
一年前,美国国际贸易委员会以中国轮胎扰乱市场为由,建议对中国输美轮胎连续三年加征关税,中方代表团赴美交涉无果,美国总统奥巴马最终决定对从中国进口的轮胎实施惩罚性关税,成为奥巴马时代中美贸易第一案。"对于这种结果,我们难以接受。"  相似文献   

12.
非关税壁垒 ——进口许可证要求及招标要求将于2005年被取消,所有的进口配额在2005年以前逐步被取消。关税减让 ——工业产品的平均关税2004年降至8.9%。 ——农业产品的平均关税将降至15%,农产品进口和销售无须通过国营企业和中介机构。中国国内农业补贴上限为8.5%。取消对大麦、大豆、油菜籽、花生油、葵花籽油、玉米油和棉花籽油的进口关税配额体制。  相似文献   

13.
中国加入WTO,签署了化学关税协调协议(CTHA)。按CTHA规定,到2004年底,WTO成员国将使基础化学品和医药关税降至零,化学中间体关税降低至5.5%,其他化学品关税降低至6.5%。中国按照CTHA削减关税涉及到进口化学品的70%。中国入世前化学品关税平均为14.7%,2004年后将平均降至6.9%。中国将取消所有化学品(除塑料和化肥外)的进口配额制。中国还签署了与WTO贸易相关联的知识产权公约,外国公司的专利权将进一步得到保护。除化肥仍在政府控制之下,外国公司将可进行绝大多数化工产品的进出口经营。随着关税的降低,中国化学品进口随即增加。200…  相似文献   

14.
《冶金财会》2014,(9):45-45
各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、国家税务局,新疆生产建设兵团财务局,海关总署广东分署、各直属海关:经国务院批准,适当延长《财政部海关总署国家税务总局关于取消加工贸易项下进口钢材保税政策的通知》(财关税[2014]37号)中首批取消78个税号钢材产品加工贸易项下进口保税政策的过渡期。  相似文献   

15.
一国对经过其关境的货物征收的税收称之为关税。关税是世贸组织允许各成员使用的保护国内产业的重要政策工具。 各国海关在征收关税时方法各有差异,现在的趋势是以征收从价税为主。关税在管理贸易方面较之进口数量限制具有明显好处:  相似文献   

16.
吕宁 《中国石化》2002,(9):32-33
加入WTO,将使我国全面融入世界经济一体化的潮流,不仅国内关税水平会有较大幅度的下降,更重要的是国内市场的开放程度不断提高。对炼油企业来说,多年来作为国民经济发展的重要支柱,一直得到国家的大力支持和政策保护。面对入世后逐步开放的市场环境,将面对巨大的挑战。一是关税降低,按照目前的国内成品油定价机制,汽油关税由9%降到5%,将使国内汽油的销售价格降低80元/吨左右。二是逐步放开进口配额和取消进口许可证。将使国外企业和成品油逐步进入国内市场与我们直接展开竞争。三是开放分销服务,将使国外公司的品牌能够…  相似文献   

17.
《玩具世界》2010,(10):51-52
为提高本国玩具业的竞争力,巴西政府已把玩具生产所需零部件和原材料列入南共市共同关税例外产品清单,同时从今年8月份开始对上述两类产品实施进口减税政策,关税从以前的20%降低到2%。  相似文献   

18.
根据国家海关总署、国家发改委及商务部联合发布的公告规定,自今年10月1日起,以进入国内市场为目的的汽车应直接在口岸海关办理进口报关、纳税等手续,保税区不得再存放以进入国内市场为目的的进口汽车,保税区海关将不再为此类汽车办理进口报关、纳税等手续。采取“落地完税”政策之后,进口汽车一旦到达海关就需要申请报关,并交纳关税、增值税和消费税总计65%左右的  相似文献   

19.
日前,中华人民共和国海关总署公告33号(公告犤2002犦33号),根据中华人民共和国海关统计,截止2002年10月8日,实施钢铁产品临时保障措施项下的硅电钢(税号:72251100、72251900)进口数量已经达到该类产品的关税配额总量。根据中华人民共和国对外贸易经济合作部公告2002年第30号和中华人民共和国海关总署公告2002年第9号的规定,自2002年10月9日起,对申报进口的该类产品加征9%的特别关税;对于既征收反倾销税又征收特别关税的硅电钢,其《进口特别关税缴款书》上的税率及税额分别…  相似文献   

20.
中国入世已经3年,3年来中国汽车业不仅未受到什么冲击,相反进入快速发展期。过去的3年是中国汽车业入世的保护过渡期。按照中国加入 WTO 的承诺,随著2005年新年钟声的敲响,我国进口汽车的配额和许可证将被废止,进口汽车关税将降到30%,汽车零部件关税将下降到13%,进口车保税区也将被取消。到2006年7月1日,关税将最终下降到25%,零部件平均关税降到10%,与国际市场基本接轨。  相似文献   

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