浅析旅游交通存在的问题及解决对策

随着人们生活水平的提高及闲暇时间的增多,旅游成为现代人放松身心、提高生活质量的重要选择,以休闲为主的旅游业必将成为未来社会发展的一大趋势。旅游业的发展离不开交通运输的保障,可以预见,未来以通勤为主的交通必将被以休闲为主的交通需求替代。因此,正视当前旅游交通中存在的问题,有针对性地提出解决对策是一个值得深思的话题。     

我省旅游交通建设的现状分析及建议

河北是旅游资源大省,旅游交通是旅游的六大要素之一,也是旅游发展的重要支点和实现旅游经济的必要条件。从加快发展旅游产业的需要出发,需进一步加强旅游交通的建设。     

新疆旅游交通现状及发展研究

新疆旅游业近十年来处于蓬勃发展时期,但旅游交通方面存在铁路交通建设慢、密度低、利用效率低;公路等级低,效率低,旅游重游率低;景区(点)间距远,旅游交通成本高等问题。为此,应创建立体旅游交通网络;提高服务质量;合理规划景区的道路。     

武汉城市圈旅游交通发展战略探讨

随着社会经济及武汉旅游业的发展,武汉城市圈范围内的旅游需求必将进一步增长,摸清城市圈旅游资源状况、分析区域旅游发展形势、评估城市圈旅游交通现状、研究区域旅游交通发展战略,是促进武汉城市圈旅游发展的重要举措。     

我省“九五”交通建设发展回顾及“十五”展望

一、“九五”期间交通建设取得的主要成就，“九五”期间，我省的各项基础设施建设都有了较大的发展，尤其交通基础设施建设更是得到了超常的发展，我省交通基础设施落后的状况发生了根本的改变，现已初步形成了以国道主干线和合肥市至十六个市连续线为骨干，以区域经济中心连接线（市市之间）为主干，以县（市）之间连接为干，以县乡公路为网络的公路网。为“十五”交通建设任务的完成打下坚实的基础。     

昌“七城会”旅游交通通道研究

南昌市承办2011年第七届全国城市运动会,作为2012年伦敦奥运会前国内最后一次大型综合运动会,是一次重要的练兵,增进了参赛城市之间友谊交流。江西省形成了以高速公路为主体,铁路为骨干,包括航空在内,外通相邻省,内联省内各地的立体交通运输网络。南昌是江西省的旅游交通核心枢纽。江西省旅游资源是以名山庐山、井冈山、龙虎山、三清山为主,名湖鄱阳湖、名城景德镇和南昌为依托的自然生态与文化旅游产品。     

内蒙古民族旅游发展与问题

改革开放以来,随着经济的飞速发展,我国的产业结构也在不断进行调整,第三产业在国民生产总值中所占的比重越来越大.内蒙古的民族旅游产业的发展,不仅可以带动旅游商品生产、商贸流通、餐饮住宿、文化娱乐等产业,而且可以直接推动交通、通讯、能源等基础设施发展,也能够间接推动农业、工业和城市化建设.     

依托旅游资源 发展主导产业—庐山区海会镇加快经济发展的实施与探索

海会镇是庐山区一个较为偏远的乡镇，二十世纪九十年代初期，该镇依托旅游资源优势，实施旅游兴镇发展战略，经过近１０年的不懈实践与探索，该镇走出了一条相对贫困地区依托资源优势，发展地方特色经济，实现自身跨越式发展之路。２００１年，全镇完成财政收入２８８万元，比上年增长８３．５％，实现旅游综合收入２０００万元，其中镇集体收入９００万元，上交税收２００万元。一、依托资源，扬优成势，培植和发展主导产业庐山区海会镇距九江市区３０多公里，虽然地处远郊，但位于庐山脚下，境内三叠泉景区是庐山申报世界自然文化遗产考察…     

努力创建文明行业推动交通事业发展

近年来，滨城区交通系统广大干部职工认真学习、贯彻、落实党的十五大和十五届五中、六中全会精神，以邓小平理论和江总书记“三个代表”重要思想为指导，以“服务人民，奉献社会”为宗旨，坚持两个文明一起抓，紧紧围绕“建一流班子、带一流队伍、创一流业绩”的总体目标，不断加大文明行业创建工作的措施力度，积极开展创建活动，推动了交通事业的持续快速健康发展。公路及基础设施建设、道路运输行业管理、交通运输生产等各项工作均走在全市同行业前列；先后获得“市级文明单位”、“全市优秀执法机关”、“全省交通系统治理公路‘三乱’…     

六盘水旅游产业的发展现状、问题与解决对策

贵州六盘水过去素有江南煤海之称,是典型的以煤炭产业为主的资源型城市。虽然还没有被划归资源枯竭型城市,但鉴于一些资源枯竭型城市已经陷入产业转型的困境,自2005年获得中国凉都称号以后六盘水就力求以发展旅游产业的形式谋求经济转型。文章介绍了六盘水的发展情况以及发展旅游业所面临的优势与潜力,并找出了六盘水旅游产业所遇到的问题与相对应的政策建议。     

鞍山旅游的发展方向及对策

1．合理开发文化遗址旅游资源,加强文化遗址周围的配套建设。旅游文化是一种潜在的旅游产品,是旅游客体、旅游媒体和旅游审美活动中的各种物质与精神文化的总和。首先,应广泛征求文物专家的意见,对遗址所处时代的重要性、遗址的文化因子及其精华部分进行深入探讨,塑造文化遗址的文化形象。有计划地及原部分文化遗址。其次。在知名度高,游客人数多的文化遗址周围,以不破坏遗址与周围环境的协调为前提,增强与其相关的配套设施建设。如在遗址附近建造遗址博物馆,     

交通方式对旅游发展的影响研究——以环渤海旅游城市青岛、大连、秦皇岛为例

交通便捷与否对旅游经济的发展有重要影响。本文以环渤海城市青岛、大连、秦皇岛为例,从陆地、空中、水上交通三个方面,分析交通对旅游的影响。结果表明：旅游目的地城市公路路网密度与300km半径环城游憩圈交通连结度,是衡量陆地旅游交通发达程度的重要指标,旅游交通越发达,对旅游者尤其是近程旅游者的吸引力越强,接待能力越强。总体上看,陆地旅游交通发达程度从高到低依次为青岛、秦皇岛和大连,这与三地的游客与居民人数比位次十分一致。空中交通的薄弱,是制约秦皇岛入境及国内远程旅游发展的重要因素。加强秦皇岛、大连、青岛三个环渤海旅游城市水上旅游交通的发展,有利于增强对韩国、日本、俄罗斯等国入境旅游及江浙沪等东部沿海国内旅游客源的拓展,是未来海洋经济时代的一个重要发展方向。     

关于建设广西旅游大省几个问题的辩正

一、广西旅游发展策略是宏观决策,不等于旅游经营决策 广西发展旅游事业建设旅游大省已经成为共识.近期建设形成"四区(桂北、桂南、桂东、桂西旅游经济开发区,一带(桂林至北海高速公路旅游带),一龙头(桂林市)"是战略布局,建设和完善桂林山水民俗旅游线、南国边关风情旅游线、环北部湾滨海边境旅游线、桂东历史文化宗教名胜旅游线和南昆铁路奇山秀水生态风情旅游等5大旅游线路,突出开发桂林山水风光游、北海银滩休闲游、南国边关揽胜游、壮乡文化风情游、瑶苗侗乡采风游、千年灵渠寻古游、花山崖画探奇游、金田名胜古迹游、百色邓小平足迹游、巴马寿乡探秘游等10大旅游精品,建设38个重点旅游项目;完善40个重点旅游市、县;大力开发特色旅游商品,做好做足旅游购物文章,提高旅游购物消费在旅游总收入中的比重,大幅度提高旅游业的整体效益.     

建设旅游公路网络 加快广西旅游业发展

正广西拥有极为丰富的旅游资源,旅游业在社会经济发展中具有重要地位。随着《国务院关于加快发展旅游业的意见》等政策的相继出台,为广西旅游业的跨越式发展提供了十分难得的机遇。旅游公路不仅作为旅游交通基础设施,还作为新型旅游资源的双重优势十分凸显,发展需求愈加迫切。因此,按照《广西壮族自治区旅游业发展十二五规划》中对广西旅游业发展的定位与目标,建议规划建设旅游公路网络,吸引更多旅游者     

浅析乡村旅游在解决“三农”问题中的贡献

合理发展乡村旅游能够有力地促进我国“三农”问题的解决。乡村旅游产业的发展可以加快农村产业结构调整,为农民创造大量新的就业机会．增加农民收入,促进农民素质的提高与乡风文明,推进农村基层管理民主化的进程,并且农村旅游可以帮助农村地区合理利用各种资源,促进这一地区的生态建设和环境保护事业。     

河南旅游产业发展现状及存在的问题

河南省旅游资源丰富,特别是文化旅游资源具有得天独厚的比较优势,区位优势明显,但同时存在产业集中度偏低、旅游产品竞争力差、产业组织水平低等诸多问题。文章客观全面地分析了河南省旅游产业的发展现状及存在的问题,并展望了河南省旅游业发展前景。     

安徽省青阳县经济现状和发展思路

一、经济现状青阳县位于皖南山区北部,佛教圣地九华山座落县境西南。全县辖９镇１０乡,总人口２７．９万人,境内山、丘、圩区并存,拥有耕地２６．６万亩,山场１０４万亩。改革开放２０年来,青阳县取得了很大成就,为跨世纪发展奠定了一定的基础。———农业经济呈现...