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今年是川藏、青藏公路通车60周年,也是交通援藏20年。60年前,11万筑路大军历时5年,用铁锹和双手打开高原通道,3000名各族英烈守护川藏、青藏公路蜿蜒入藏。20年前,18个兄弟省份对口支援,鼎力相助;550万交通人效应号召,倾力援藏……所有这些,构筑起20年西藏交通发展的黄金20年。日前,交通运输部印发《关于进一步推进西藏交通运输科学发展的若干意见》,并于7月26日在拉萨召开了纪念川藏、青藏公路通车60周年座谈会和交通运输部西藏交通运输工作座谈会,一系列举措为西藏交通运输事业确定了新起点,也标志着西藏交通运输事业将实现新的跨越。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2013,(1):16
正交通运输部继续为西藏跨越式发展提供交通运输保障2012年12月19日,交通运输部部长杨传堂在京会见了西藏自治区党委书记陈全国、自治区政府主席白玛赤林一行。杨传堂指出,西藏是我国重要的民族地区、边疆地区,要实现跨越式发展和长治久安,交通基础设施建设必须先行。杨传堂强调,交通运输部将继续全力推进西藏交通运输实现新跨越,为西藏实现跨越式发展和长治久安提供全方位的 相似文献
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认为交通运输滞后制约西藏发展,阐述了建设青藏铁路,将给西藏带来难得的发展机遇,将极大地推动西藏地区社会、经济和文化的发展. 相似文献
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中国"十一五"时期交通运输发展的重点 总被引:4,自引:0,他引:4
回顾中国“十五”期间交通运输的发展,分析“十一五”交通运输面临的形势及制约,指出“十一五”交通运输发展的重点是:全面推进综合交通运输体系建设;以运输大通道为重点,突出铁路发展;改善农村地区交通条件,促进交通运输全面、协调发展;加强特大城市和城市化地带交通发展规划,大力发展轨道交通。 相似文献
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蒋蕴翔 《武汉交通职业学院学报》1999,(4)
经济要发展,交通须先行。站在世纪之交,研究交通运输发展战略具有十分重要的意义。文章冷静地分析目前存在的困难和问题,结合交通发展趋势和规律,提出了南京交通运输21世纪发展战略及实现该战略的对策。 相似文献
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全国各地市交通运输局的挂牌成立,这对于进一步转变发展方式,创新发展理念,增强发展活力,构建全国综合交通运输体系,实现交通运输一体化具有 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2015,(1):56-57
<正>援藏英雄自1994年交通援藏启动至今的20年间,人才援藏成为西藏交通运输跨越式发展的重要力量。交通运输部从机关、部属单位选派7批37名援藏干部,委派67名专家,支援西藏交通运输工作。各地选派7批98名专业技术干部支援西藏各地交通运输工作。这个平均年龄不到40岁的精英群体,成员大多是单位的骨干、家里的顶梁柱,援藏对他们而言,不仅意味着责任、信任和担当重任,也意味着许多合弃和无私奉献。我们向这个群体致 相似文献
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铁道部经济规划研究院 《铁道经济研究》2006,(4):18-21
介绍西藏交通运输的概况及存在的问题,提出经济社会的发展对西藏交通运输的要求,从6个方面详述了青藏铁路的建设对改善西藏交通发挥的重要作用. 相似文献
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一、认识交通运输业本质属性刻不容缓 “八五”期间,国家加强了交通统筹规划,各种运输方式都得到了较快的发展。铁路建设出现了新的高潮;公路建设明显加快;沿海港口建设进一步完善配套;内河建设突出了重点;民航建设进入了快速发展时期。交通运输布局有所改善,综合运输能力大幅度提高,各种运输方式的技术装备也有了较大改进。但是,与国民经济发展对交通运输的需求相比,我国交通运输从 相似文献
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新时代交通运输工作思路是加快建设综合交通运输体系,着力提升交通运输服务水平,稳妥推动交通运输改革,巩固拓展疫情防控和交通运输发展成果,扎实做好"六稳"工作,全面落实"六保"任务,推动交通运输高质量发展.工作要点是加快交通基础设施建设,高质量打造"综合交通";不断优化提升通行环境,高效率打造"满意交通";全力提升交通服务... 相似文献
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