中国物流业发展所面临的任务

2009年是我国物流业发展不平凡的一年.受国际金融危机的影响,我国物流业发展面临非常严峻的困难,市场需求急剧下降,业务量明显萎缩;物流企业应收账款增加,资金压力增大;投资预期急剧下降,投资增速迅速下降;由于业务和成本方面的压力,很多物流企业经营困难,面临亏损和倒闭.正是在这样的情况下,2009年国家出台了<物流业调整和振兴规划>,为今后我国物流业的发展提供了一个新的契机.文章认为,物流业能够纳入十大调整和振兴产业,首先取决于物流业对经济发展的贡献;其次取决于物流业与其他产业的相关关系;其三取决于物流业对其他产业的带动作用;其四也是物流业应对国际金融危机的需要.文章提出,为振兴我国物流产业,我国政府、行业组织以及研究机构必须携手共进,进一步推进物流服务的社会化和专业化,加强物流基础设施建设与衔接,做强做大物流企业,推动重点领域物流的发展,加快国际物流和保税物流发展,提高物流信息化水平,完善物流标准化体系,建立并完善物流发展政策体系.     

哈尔滨市物流业发展对策研究

目前,哈尔滨市在物流业发展中还存在运输成本高、效益低;市场化程度和信息化程度低;服务功能单一,物流企业规模和政策扶持力度小等问题。应该制定支持物流企业发展的优惠政策,扶持现代物流企业,引导人们更新观念,大力发展第三方物流企业,以促进物流业与环境的和谐发展。     

河南省航空物流业发展策略研究——以郑州机场为例

立足河南省航空物流业现状,剖析河南省航空物流业存在的基础设施薄弱、服务效率不高、网络建设不完善、国际化人才短缺等问题.从加强航空物流基础设施建设,培养航空物流新业务增长点,促进航空物流信息化建设,提升航空物流增值服务和加强航空人才培养等方面提出了河南省航空物流业发展的重要策略.     

天津滨海新区国际物流中心建设的战略思考

全国经济发展重心的北移给天津滨海新区带来了新的机遇和挑战。滨海新区物流业正在致力于为整个环渤海经济乃至东北亚经贸体系的发展服务。在全面分析滨海新区物流产业发展现状和滨海新区建设国际物流中心的优势条件的基础上,结合建设国际物流中心所应具备的基本条件,对滨海新区加快建设国际物流中心的具体实施措施提出了加强滨海新区内部规划;加大扶持物流企业发展的力度;积极推动滨海新区的产业整合以及加速EDI系统的完善的对策建议。     

基于需求开发的天津滨海新区物流企业产品创新

天津滨海新区的区域优势、政策环境以及产业聚集效应将会给滨海新区的物流业带来前所未有的发展契机。面对如此良机,滨海新区的物流企业应该如何挖掘潜在的大市场?物流企业应该从生产企业需要物流服务的动机出发,挖掘物流需求,进行物流产品创新。     

基于区域经济一体化的东北地区现代物流业发展研究

现代物流业是国民经济发展的重要基础,其发展程度是衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志之一。近些年来,东北地区物流业有了一定的发展,但在物流运行和物流管理中也存在一些问题。针对东北地区物流业整体水平和效率较低、社会化需求不足、高素质人才缺乏、条块分割严重、地区间物流发展不协调、物流业标准化和信息化程度低等问题,从相关政策法规的完善、物流市场需求的培育、人才的培养、物流一体化、物流资源的整合、物流的信息化和标准化建设等方面提出相应的改进措施。     

哈尔滨市物流业发展对策研究

目前，哈尔滨市在物流业发展中还存在运输成本高、效益低；市场化程度和信息化程度低；服务功能单一，物流企业规模和政策扶持力度小等问题。应该制定支持物流企业发展的优惠政策，扶持现代物流企业，引导人们更新观念，大力发展第三方物流企业，以促进物流业与环境的和谐发展。     

关于物流产业的融合研究

物流产业的融合,既有内部融合,也有外部融合.我国物流产业受传统管理体制的制约,物流企业对现代物流服务意识的薄弱,并存在条块分割现象.为了实现我国现代物流产业的长足发展,必须从推动物流产业的融合创新入手,加快建立现代物流服务体系和基础设施建设,以物流服务促进物流企业与生产、商贸企业互动发展,推进物流服务社会化、专业化发展,提高物流标准化程度和信息化水平,培育并形成一批服务水平高、国际竞争力强的大型现代物流企业.     

哈尔滨市现代物流业的发展现状与对策

哈尔滨市在发展物流产业方面具有独特的区位优势、交通优势、资源与产业优势以及科技实力优势。但目前存在的问题是:物流企业小、散、弱,缺乏高效的物流运作模式;物流费用过高、效益低;基础设施陈旧落后,信息化程度偏低;物流观念落后,人才缺乏。哈尔滨市应进一步建立健全物流业服务体系,加强基础设施建设及信息化建设,加大人才培养力度和政府扶持力度,以促进现代物流业的发展。     

黑龙江省物流业发展战略研究

物流业的发展直接关系到经济社会的健康发展,由于历史及其他因素的影响,黑龙江省物流业还存在交通基础设施薄弱,产业物流发展缓慢,信息化、自动化、专业化程度不高等问题。所以加快交通基础设施建设,推进产业物流发展,加强物流信息化、自动化建设等已成为发展黑龙江省物流业的重中之重。     

电子商务条件下现代物流业发展困境与出路

电子商务的购物方式突破了地域限制,带来了传统物流业新的变革。然而,当前现代物流业却存在缺乏对现代物流正确认识、物流网络不健全、信息化程度低等诸多问题,发展已经陷入了进退两难的境地。对此,必须提高物流资源整合力度,积极推进管理和技术创新,优化和完善物流配送网络布局,建立物流信息系统等对策,走出一条现代物流业发展之路。     

黑龙江省农产品物流问题的对策与研究

黑龙江省地大物博、资源丰富,农产品产量和质量均位列全国前茅,发展农产品物流有着得天独厚的优势,并具有了一定的产业和政策基础。但黑龙江省农产品物流仍存在着物流装备落后、农村基础设施不健全、物流专业人才匮乏、农产品物流信息化程度低、大型物流园区功能不完善等问题。黑龙江省应加大政府对农产品物流的投入,提高农产品物流技术装备水平,大力引进和培养农产品物流专业人才,加快农产品物流的信息化建设,完善大型农产品物流园区建设的功能,使物流业成为促进黑龙江省经济社会发展的先导产业和优势产业。     

我国国际物流发展的问题与对策

国际物流是在两个或两个以上国家（或地区）之间对货物（商品）进行物流性移动的一项国际商品或交流活动。伴随国际贸易的发展而产生和发展起来的我国国际物流虽取得了一定的进步，但受制于传统的运作方式，以及管理技术水平，我国国际物流业的总体发展水平与欧美先进国家依然存在着一定的差距，具体表现为基础设施未能达标、信息化程度低、人才相对匮乏等，我国国际物流业应该从体制、基础设施、人才培养等方面入手，加快改革步伐，完善我国物流网络，建立能够匹配我国对外贸易发展的国际物流体系，     

我国现代物流业与国际贸易关系研究

经济全球化下,国际物流与国际贸易呈互相促进的关系。近年来,我国物流业发展迅速,同时存在相关物流制度和政策不健全,物流基础设施与技术装备薄弱,物流专业人才短缺,区域物流发展不均衡等问题。我国应协调发展区域物流,加快培养物流专业人才,加快物流信息化和标准化建设,大力发展第三方物流。     

基于物联网的物流业发展对策研究

物联网作为一种新兴技术,必将对物流业产生深远影响.本文首先指出我国物流业发展中存在诸如物流信息化水平低、物流成本高、物流增值服务薄弱、物流经营模式不完善、物流人才缺乏等方面的问题,进而结合物联网提出从加快物流企业信息化建设、提高物流服务效率、转变服务理念、创新经营模式以及大力引进和培养物流人才这几个方面着手完善的建议.     

我国物流业发展劣势与发展对策研究

我国物流业在快速发展的同时,存在一系列的发展劣势,其中主要的发展劣势是:物流基础设施和装备水平较低;物流业发展面临着较大的制度约束;物流信息化水平落后;物流教育滞后和人才短缺。解决这一系列问题需要政府、企业和社会的共同努力。     

物流业现状及发展战略构想

本文论述了物流行业发展现状 ,物流行业存在问题及发展机遇 ;提出了物流企业发展的战略构想 ,物流企业战略实施方案。说明物流业管理核心是成本与服务 ;建立完善的物流服务管理体系 ,注重物流业的技术创新 ,培养物流服务的创新力 ,是中国物流行业发展的方向。     

发展天津滨海新区物流标准化的对策与建议

物流标准化是以物流为一个大系统,制定系统内部设施、机械装备、专用工具等的技术标准,包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准以及作为现代物流突出特征的物流信息标准,并形成与全国以及和国际接轨的标准化体系。滨海新区处于与国际接轨的前沿阵地,物流企业更是首当其冲地面临国外物流企业的挑战。本文针对滨海新区物流标准化的特点与存在的问题提出了发展物流标准化的对策与建议。     

我国农产品物流的现状、问题与对策

发展现代化的农产品物流,建立标准化、规模化、信息化、组织合理、高效运作的农产品流通体系,对于我国这样一个农业大国来说,具有十分重要的意义。本文在阐述农产品物流的含义、特点的基础上,通过对我国农产品物流业现状的分析探讨,农产品物流技术与基础设施落后;物流信息化建设滞后;农产品物流专业化和标准化程度较低;物流制度法规建设不健全;缺乏具有专业技术的人才。应加强农产品物流基础设施建设和技术开发;加快农产品物流的信息化建设;提高农产品物流社会化和标准化程度;加大政府的支持力度,健全制度法规;重视加强农产品物流人才的开发和培养。     

国际商贸中心城市建设中的物流业发展研究

随着北京经济的发展与国际影响力的提升,国际化进程步入更高阶段,为此北京市政府明确提出建设世界城市、打造国际商贸中心城市的目标.物流业作为北京市的支柱产业,其发展水平与层次直接影响着世界城市目标的实现.当前,北京市在物流基础设施、物流信息技术、物流法律法规、物流人才培养等方面取得了长足进步,但与北京国际商贸中心城市建设的目标以及国外世界城市物流业发展水平相比还存在很大差距.文章提出,为进一步推动北京市物流业发展,把北京建设成为物流服务水平一流,具有国际资源配置和国际商务服务功能的国际性物流枢纽城市、多式联运中心和供应链管理中心,应成立专门的物流职能部门,制定并落实有利于物流业发展的政策;构建无缝对接、多管齐下的联运管理模式;出台零售战略规划,通过需求的增长带动物流业的发展;兼并重组实现物流企业高规模、高质量、高水平、商标准的服务;整合并有效利用物流基础设施;开阔思路,发挥行业协会的支持、辅助和桥梁作用;加快物流人才培养步伐,实现高技能人才培养的层次性.