分工理论视角下能源市场及价格的特殊性

在运用分工理论考察能源市场及价格时,无法看到分工理论所表述的由于分工与专业化的发展提高了生产效率,从而引致单位产品成本的降低。随着技术进步和分工的深化,长期能源价格反而呈现出不可逆转的持续上升趋势。在分工理论的视角下,能源市场及价格呈现出一种特殊性,揭示了能源与一般商品属性的不同,有助于能源价格管理的进一步探讨。     

能源革命背景下我国煤炭运输通道的发展趋势及对策

富煤贫油少气的能源禀赋和我国经济发展特点,决定了煤炭作为我国主要能源的地位一时难以改变,并导致我国形成西煤东运北煤南运的煤炭运输总体格局。随着能源革命的提出和供给侧结构性改革的实施,我国煤炭产业呈现出先进产能加快释放、产业集中度进一步提高、消费需求进一步满足、煤炭供需区域不平衡进一步加剧等新特点,使我国铁路、水路、公路等煤炭运输通道面临新的问题,铁路运力区域性和季节性紧张情况始终存在,铁路通道货源竞争日益激烈,铁路运输效率与国际水平存在差距,管理体制无法满足市场化需求;煤炭发运港口产能严重过剩,经营主体分散,港口不能协同发展;煤炭公路运输仍存在一定需求,但面临较大的环保约束。在今后一段时期内,晋陕蒙外运通道将成为我国煤炭运输的主力通道,蒙华铁路的建成将重构北煤南运运输格局,区域港口整合将重塑煤炭水路运输格局,点对点铁路直达运输格局将逐步形成,汽运煤限令将促使铁路运输需求增加。在此背景下,我国应构建安全高效的现代煤炭运输体系,推进煤炭铁路通道高质量发展和煤炭水路通道升级发展,保障公转铁政策落实到位,推动我国九纵六横煤炭物流通道网络建设,保障煤炭供应和运输安全。     

关于光伏项目组件物流运输市场的价格分析

在现代社会的经济活动中,工程、项目的实施开展,均离不开招投标活动。在招投标过程中,如何正确判定其价格合理性,显得尤为重要。文章对近几年太阳能公司物流运输招标情况开展分析,剖析影响价格的各项因素,从而推断出其中标价格合理性。     

山区汽车运输价格的问题及解决途径

万源市属大巴山腹地，山高，路险。国道210线是四川东北面连接陕西南面的重要交通干道。截至2003年底，全市公路总里程3100公里，是建国初期的5000％。其中：山重二级水泥、沥青路面105公里，占3．4％；三、四级碎石路面里程351公里，占11．4％；不上等级的土路里程2644公里，占85．1％。由于路面较差，县乡道上不了等级，乡村道属机耕道，目前状况是：车辆运输成本高，运价反映不了成本；经济条件差，群众负担仍然很重。     

高速铁路运输需求的价格依存

高速铁路是否投资建设,是当前我国交通运输建设面临的大问题。文章通过对高速铁路运输需求价格依存的研究,提出从宏观大经济角度,在高速铁路适度规模的水平下进行合理定价,从而在合适票价水平的基础上确保充足运输需求,最终决定高速铁路投资的必要性的观点,为高速铁路研究人员提供了参考。     

重庆市能源供给价格不确定性预测分析

与传统的确定性预测不同,本文运用蒙特卡洛模拟算法,引入不确定性分析思想,实现概率化的预测和分析,对于实际工作具有重要意义。以重庆市为例,并对确定性预测和不确定预测结果进行了比较,结果显示本方法对于实际工作的有效性和应用价值。     

运用价格杠杆 优化能源消费结构

能源价格改革不能完全理解为全面提价，但从某种程度上意味着能源低价时代的结束，能源价格趋高是社会发展的现实。因此，能源价格改革是建立在资源稀缺程度、市场供求状况和污染治理成本这三个“要素”基础上的适度提价，使各类能源的价格向国际市场价格靠拢。     

运输商品价格弹性分析及策略研究

本文对某省六大商品采用公路和铁路两种运输方式进行价格弹性分析,首先将运输价格和运输距离区间进行划分,然后结合某省资源和产品特点选取六大商品,分析运输费用变化对每种商品的销售利润率和价格波动的影响,最后针对分析结果,提出某省商品运输特点和减少运输成本的相关对策。     

仪陇县对部分建材及运输费用实行临时价格干预

为切实规范建材市场价格秩序,保持价格基本稳定,根据相关文件精神和实际情况,2009年1月8日,仪陇县实际临时价格干预对县内部分建材及运输费用进行管理。临时价格干预规定：全县砂最高出场销售价格为：挖、吸砂80元／m^3,旱采砂（含洗砂）50元／m^3,内河小河沙40元／m^3;     

基于能源比价的天然气用户价格承受能力研究——以北京市为例

近年来,随着我国天然气消费量骤增,天然气供应持续紧张,提高天然气价格成为疏导供需矛盾的选择之一。本文从分析我国天然气价格调整的背景和现状入手,分析不同能源之间的比价关系和对不同天然气用户的承受提价能力,并对完善我国天然气定价价格机制提出了建议。     

四川省道路旅客运输价格听证会在蓉召开

9月29日，四川省物价局在成都市召开了“四川省道路旅客运输价格听证会”。听证会由省物价局副局长吴应伟主持。来自全省的22名听证代表和20余位旁听代表等出席了会议。听证代表包括消费、专家学、经营、社会团体、政府机关、省人大和省政协代表。申请方四川省道路旅客运输协会介绍了道路运输价格改革调整方案。听证代表们对方案进行了充分讨论，22位代表都支持道路客运价格调整方案，并提出了许多好的意见和建议，各方代表的意见和建议将为省物价局最终制定新的道路旅客运输价格提供重要依据。该方案如获通过，可能在春运前实施。     

许多商品价格变化取决于运输

统计显示,2010年我国社会物流总费用7．1万亿元,占国内生产总值（GDP）的比重为18．1％,比发达国家要高一倍左右。许多商品的价格变化,不再取决于生产和供求,而是取决于运输状况。     

新形势下能源战略对农产品价格影响关系研究

农产品价格的影响因素较多,而新形势下我国的能源战略对农产品价格的影响不断增强,目前学者还没有对其进行有效的研究。本文在综合参考相关性研究的基础上,从积极影响和消极影响两个方面出发,对新形势下我国能源战略的实施对农产品价格的影响关系进行研究。以期找出能源战略影响农产品价格的主要途径,并想要在本研究中获得到相应的启示,从能源战略的角度来有效研究农产品价格的变动情况,以实现能源战略的顺利实施和稳定农产品价格。     

加强粤港澳能源环境价格交流合作的重要意义

我国“十二五”规划纲要提出,要“深化粤港澳合作,落实粤港、粤澳合作框架协议,促进区域经济共同发展,加快共建粤港澳优质生活圈步伐”。而港澳作为市场经济制度比较完善的经济体,在能源利用和环境保护方面有许多做法可供广东省借鉴。因此,加强粤港澳能源环境价格交流合作是深化能源环境价格改革的有益之举,是破解广东省能源环境瓶颈问题的积极尝试,也是促进能源节约和环境保护的长期任务。     

生物质分布式能源发展价格支持政策研究

<正>生物质分布式能源是指在生物质能源利用设施有效作用范围内生产、输送、消费等具有经济价值、环境价值、资源价值的能源发展模式,一般地可自然再生资源或可持续能源均可作为生物质分布式能源模式加以发展。特别是农村和边远地区由于远离大型能源网络,利用生物质分布式能源就能够满足分布区内的生产生活需要,不仅能使分布区内经济得到充分发     

基于碳价格与环境能源关联分析的中国碳交易市场研究

碳交易市场发展是当今各国高度关注的一个问题。节能减排技术落后、国际碳价格波动、话语权缺乏,导致我国碳交易市场发展受阻。运用灰色关联分析方法、供求关系理论,对价格与环境能源问题进行相关性分析;据分析结果阐析我国碳交易市场多种问题产生的深层次原因;研究中国碳交易市场的发展对策,以期为企业进行相关营销活动提供决策参考。