街道进化——三菱翼神涡轮改装实例

记得当年满大街的改装菱帅吗？因为与EVO拥有着同门的血缘关系（同属Lancer）,那时候的菱帅都有一个共同改装目标,那就是拥有与三菱EVO相媲美的性能。     

升级王 菱帅LANCER涡轮增压改装

东南菱帅的原型车是日本三菱的旧款 LANCER 车系,而 LANCER EVOLUTION 便是日系运动车款的表表者。这台由东莞极驱改装的菱帅并不是一般坊间改装那般对原车进行简单的升级,而是以日本版 LANCER GSR 为蓝本,大量更换 GSR 零件和其他强化套件的全面升级的一台车子,而且完成度相当高。     

尚潮——直击iAcrophobia北京聚会

时下，随着汽车改装升级文化的迅速发展，这种文化被越来越多的大众所接受。iAcro Dhobia作为国内自主发起的一个汽车改装文化的推广机构，意在传播健康，专业，共存，以及品质的改装文化和潮流。在去年组织的三次聚会中，IAcro Dhobia每次都能吸引到200辆以上的改装车辆参加，并保持着良好的传统和秩序在聚会过程中推广着专业的改装文化。这次参加聚会的车辆多种多样，从国产自主研发的车型，到日系各种车型，以及欧美车种；从普通民用车型到家用旅行车，从SUV到运动型跑车：从性能改装到外观改装，从内饰改装到底盘改装。真可谓万千姿态齐聚一堂。据不完全统计，本次聚会到场车辆超过了500台，吸引到了上干民车主与观众。有些车主甚至不远千里，从长春，成都，天津开车来参与本次聚会，因此iAcrophobia影响力可见一斑。     

将改装进行到底

如今汽车制造厂商无不绞尽脑汁设计新潮的外型、加装极酷的配置,不过即使是这样也难以满足当代消费者的消费欲望。打造属于自己的酷车、靓车成为爱车一族发烧友无止境的追求。一般来说,改装可分为外观、机械、影音等几方面,现在随着高科技的发展,改装又多了一项这就是加装智能功能。机动车的改法很多,不过由于涉及到行车安全。交通法规的限制,国内的汽车改装一般以外观内饰、影音、智能产品为主,机械方面改装只有少数性能迷才能涉足。据了解,目前做汽车改装的公司一般都是做音响、外观、内饰方面的改装,如果车主想将车身颜色改掉或者是外型来个大改变的话,就必须请示车管所,待批示下业才能改装,改装后仍可用原来的牌照。而且车身的颜色也不是无限制的改,也有一定的限制:消防车的红色、国家行政执法机关蓝白相间、工程机械车的黄色等,代表了国家权威的专用颜色是不可以使用的。     

变革的决心

“改装”一词意味着将原车不符合自己的东西通过合理的手段改造,最终适合自己的需求。换句话来说,改装就是一种对原有事物的变革。当产品帮助车辆变革以后,改装市场是否也在变革？ 最近这几年,中国的改装市场确实看似有爆发的冲动,可是中国现有的改装市场真的进入爆发期了么？其实不然!中国改装市场并没有进入爆发,甚至连爆发期都没到。依稀记得,2005年左右,街道上偶然能见到日系车的改装案例,可是那个时候由于产品稀缺、咨询落后等原因,车辆改装只算小部分狂热分子的选择。直至2010年前后。改装逐步进入家用车型市场,那个时候,以德系车为代表的改装案例逐渐增多,更多的车主开始追求局部外观的美化,也就是那年车身彩色贴膜逐渐潮流。     

平凡却不平庸

关于改装：通常我们会先去考虑有关改装潜力的问题，例如车型保有量之类。如果到手的是一款有十足改装潜力甚至是觉得这车不改，不如不要买的时候。如何改装，才能体现车主个人风格和对车辆认知的关键所在，也是乐趣所在。     

深圳目前最具规模的汽车改装服务商正式开业

十月十五日,深圳最具规模的大型汽车改装服务商——GYT Car servicing冠宇通汽车服务公司在深圳市罗湖区延芳路东益华鹏汽车广场二期F9车房正式开张,这家汇聚了国内及香港地区顶尖的汽车改装及维修方面的专业技术人才的汽车服务公司拥有占地达一万多平米的改装及维修工坊,可容纳十五部以上的汽车同时进行维修及保养,为广大的专业车主和爱车人士提供全面、专业、高水平的汽车改装、维修、养护服务,本刊有     

理智消费与改装路线

今天在这说话,我不是以店家身份,只是以一个普通车主的身份,跟大家谈论下我个人对改装的认知。今天的汽车行业在中国越来越旺盛,然而也萌发了很多的汽车改装店和汽车装饰店。紧随着汽车改装也是一个人人可以接触得到的领域,不像5年前我们对于汽车改装都是一个很陌生很高不可攀的领域。     

保修期内代步费用谁买单

随着人们越来越多离开嘈杂喧嚣的中心城区居住，车辆出了事故送修，维修期间没有车辆代步也就成为困扰很多车主的难题。即使能打到的士，每天上下班的交通成本亦令人“恐怖”。很多车主不曾想过的是，自己的车辆送修之后，如果车辆仍在保修期，4S店是不是应该提供免费代步车辆？即使车辆是出险维修，4S店是否也应该提供代步车辆而费用由保险公司或责任方买单？近期有媒体报道，汽车“三包”规定将择机发布，其中有一项就是规定4S店要给送修车主提供代步车辆。     

奥迪A4 1.8T改装

在国内的汽车消费市场,先入为主的奥迪品牌已经树立起了普遍的豪华车的形象,无论奔驰、宝马和凯迪拉克是否承认,奥迪的确已成为他们各个车型的强有力的竞争对手。其中奥迪A4就是直击宝马3系和奔驰C级的主力车型,在我们的的印象中,像A4、宝马3系和奔驰C级这样的中级豪华车总是具有充沛的动力和优越的操控性,原车设计和市场定位已经充分考虑车主的需求心理,“改装”似乎是被这类车主所不屑的事情,也极少数会有车主对它的性能还会有更多更高的要求,这也引起了我们前段时间的一个争论,直到在东莞欧日改装看到这台经过两次改装的奥迪A4 1.8T,我们才开始真正思考,什么是诱发改装的真实动机呢?是车?还是人?如果说,车本身的限制和你的愿望的矛盾是促成你有改装车的冲动的话,那么目前在国内一台三十万以上的车,都已经基本满足你对车的种种正常需求,否则的话改中级豪华房车是否出于其它考虑。     

游戏与现实

现在科技十分先进，电脑、游戏机甚至连手机都能模拟出十分逼真的场景。最近，我颇有兴致地拾起了闲置许久的PS3游戏机，重操手柄玩了会儿十分出色的赛车游戏GT5。GT5里收录了大量车辆、赛道、零部件。作为一名汽车爱好者，这款游戏也让我认识到了汽车、改装和改装部件品牌。     

“我行”车主俱乐部会员招募

“我行”车主俱乐部“我行”车主俱乐部成立于2004年1月,是以面向《汽车与社会·车时代周刊》读者群、高端汽车消费群开放并提供高品质服务的非赢利性组织,迄今为止在广州及珠三角已发展超过1000人以上的会员,以“走出城市,探索自然,挑战自我,超越有形的地域距离,放飞身心的空间”为俱乐部的服务理念,为会员提供包括汽车资讯、信息交流、野外驾车体验、新车试驾、汽车保养、改装、安全援助、休闲娱乐、技术指导、信息资源交换等等服务。会员绝大多数是《汽车与社会·车时代周刊》的核心读者群——拥有私家汽车的私营业主、中外资企业公司的高级经理、政府机构的公务员、汽车发烧友、自由职业者和高级专业人士等高端汽车消费群体。“我行”车主俱乐部成立一年以来,先后组织了自驾游、汽车改装比赛、技术讲座、新车试驾等一系列的会员     

个性飞扬 青春易度——飞度之AIXS款大包围改装

在傲骊汽车生活馆等了一个多小时之后,终于等未了一辆蓝色的飞度。这辆车在做了大包围之后,仍然活力十足,还添了一些庄重。车主孙先生是一个精神的小伙子,他告诉我们,有一次他去香港,看到在大街上跑的这种款式的车,一下子就迷上了。改装理由:快了之后好开,转弯更稳;与众不同改装地点:傲骊汽车生活馆     

冰雹过后重识车损险

京城6月的这次冰雹给许多车主带来了轻重不等的损失，各大财产保险公司门庭若市，许多车主都通过车辆损失险获得了赔付。但这并不意味着所有自然事故造成的车辆损失都可以顺理成章地得到赔付，为了顺利理赔，车主有必要深入了解车辆损失险这一主要车险。     

细节的境界 3系宝马改M4包围套件

曾几何时，当人们谈及有关改装的话题时，被关注最多的都是车子的动力达到了多少匹马力，底盘进行了多么细致的调教等等。其实，改装车群体在如今的汽车文化里早已不仅仅局限在动力为首、竞技为主的范畴。很多时候，车主们想做的，只是与众不同。这辆BMWF30就是其中一例。     

Octavia全新明锐打造品质座舱

近日，来自西南交通大学的一项调查显示，汽车内饰已经成为影响消费者购车的重要因素。随着消费水平的提高，车主对车辆舒适性的需求日益提升，内饰的舒适度、实用性越来越多地影响到消费者的购车选择。     

货运点评

新闻事件:大庆市非法改装最高罚2万元为维护货运市场秩序,保护货车司机及路上人车的安全,从5月1日～7月30日,大庆市交通运输局将对全市范围内的货运车辆非法改装行为进行一次全面整治。6月8日上午,市交通局工作人员来到货运车辆经常出入的万宝储运货场,向前来装载石头和沙土的货运车辆发放宣传单,告诫货车司机不要非法改装货运车辆,否则     

完美矛盾 FD Auto携SKN电脑全解密

近两年来，改装在国内越来越流行也得到了越来越多的车友认可。除了外观的轮胎、轮毂、包围的改装项目，车辆电脑调校也越来越得到了车友的认知。那么今天就让我们一起看看FDAuto的SKN电脑测试结果。     

前进不止一步：FDAK成汽车电脑大师SKN中国总代理

在汽车升级市场上,电脑升级已十分流行,改装品牌也多得让人眼花缭乱。其中以外挂电脑或者通过OBD接口升级原装电脑最为流行。但这些改装升级的办法有个共同的缺点,就是无法得到完整的电脑数据,这也让它们的升级范围被限制,例如无法解除高性能车的速度限制;另外老的车型没有OBD接口,部分新车型在行车电脑设置了数据保护,又造成了用OBD方式已无法进行升级。而国内比较流也就是做好几个不同的模式,直接植入需要改装的车辆中,这些都会产生稳定性的问题。     

安联全球救援：挖掘数据价值

对服务型公司来说,如何把经验变成数据、信息,从信息中提炼价值是核心竞争力所在。在很多人看来,汽车道路救援并不是一个耳熟能详的词,它更像是4S店之前的服务接口。实际上,汽车道路救援是一个涉及车主、汽车厂商及其4S店服务、保险公司、汽车救援公司的链条。这其中,汽车道路救援公司即扮演了直接面对车主、将信息和服务贯通的角色。