襄樊市汽车工业发展之我见

我国已进入家用车、出租车快速增长期,出现了私家车、出租车、公务车“三分天下”的新局面.预计“十五”期间全国轿车市场需求将翻一番,     

随州汽车工业发展浅议

汽车工业是我国重要的支柱产业,它的发展壮大与其他支柱产业一样,制约着我国综合国力的增强,影响着我国经济水平的提高.在此方面我国与美国、日本、德国等发达国家相比存在很大差距,如美国通用公司1992年年产量为714.6万辆,韩国现代公司1992年产量为110万辆,而我国1992年全国汽车产量才达到108万辆,并呈现厂家众多,产品落后,缺重少优,质     

汽车工业的产业地位及我国汽车工业的发展

文中阐述了汽车工业在国民经济中的地位，分析了当前我国汽车工业发展的态势、特点和存在的问题，最后提出了解决问题的对策建议。     

襄樊市旅游业发展战略探析

襄樊市旅游资源丰富,交通信息便利,经济基础较好,旅游基础设施完备。旅游业必将成为襄樊市社会经济发展过程中新的增长点,也必将成为襄樊市支柱产业。     

襄樊市旅游业发展战略探析

襄樊市旅游资源丰富,交通信息便利,经济基础较好,旅游基础设施完备.旅游业必将成为襄樊市社会经济发展过程中新的增长点,也必将成为襄樊市支柱产业.     

中国汽车工业发展的春天

2006年，是中国汽车工业“十一五”规划的开局之年。受今年初一系列利好政策的影响，汽车工业再度迎来了发展的春天。     

中国汽车工业正快步走上健康发展的道路

1994年是我国经济向社会主义市场经济体制转变的关键一年,各项改革措施相继出台并达到了预期目标。国内生产总值完成4.38万亿元,按可比价计算,比上年增长11.8％,经济增长的速度高于改革开放15年来的平均速度,表明我国国民经济继续在较高水平上运行。在国民经济持续发展的大环境中,随着国家各项改革措施的顺利实施和宏观调控的初见成效,我国汽车工业在近几年快速增长的基础上,去年继续保持平稳发展的总态势,汽车工业虽然面临市场销售     

日韩经验对湖北汽车工业发展的启示

湖北是国家重点汽车工业基地之一,目前正以东风汽车公司为主导,沿汉江辐射,基本建成十堰、襄樊、武汉三个基点以及一批中小型配套生产企业,初步形成了长江流域最大的汽车工业带,从而带动了全省工业经济的发展.但就本省汽车工业的现状而言,仍存在一些阻碍其发展的问题,例如生产率不高,布局混乱等,这些都是亟待解决的问题.