“国家汽车及零部件出口基地”授牌大会在京召开

8月17日，国家汽车及零部件出口基地授牌大会在京举行。长春、上海、天津、武汉、重庆、厦门、芜湖、台州8个城市，被商务部、发改委认定为首批“国家汽车及零部件出口基地”；一汽集团、奇瑞公司等160家整车及零配件生产企业被认定为“国家汽车及零部件出口基地企业”。国务院副总理吴仪、商务部部长薄熙来等领导出席了本次大会并为认定企业代表授牌。     

汽车出口走向规范

经历了两年多的调研考核,国家首批汽车、零部件出口基地和企业终于揭晓.8月17日,商务部在北京公布了长春、上海、天津、武汉、重庆、厦门、芜湖和台州被正式授予首批“国家汽车及零部件出口基地”,并为一汽大众、北汽福田、长安汽车、奇瑞汽车、哈飞汽车等44家整车企业和万向、东风康明斯等116家零部件企业授牌.     

孙平：我最看重这里的软环境

1993年国务院批准设立芜湖经济技术开发区的时候，开发区喊出了“筑巢引鸟”的口号，一些妄自菲薄的芜湖闲人暗笑开发区能够引。些“小鱼小虾”就不错了。然而不到十年，开发区里“人鸟”云集，其完善的基础设施、优越的政策环境和优质高效的服务，吸引了国内外一批跨国公司，名人企业投资兴业，材、汽车及零部件，产业群，生物工程，     

光影下的中国汽车零部件业新格局

巨大的发展空间、全球零部件企业向中国转移生产基地、本土零部件企业的崛起，必将推动中国成为世界性的汽车零部件制造基地之一。     

我国将建十大汽车及零部件出口基地

商务部副部长魏建国4月3日在长春“扩大汽车及零部件出口研讨会”上表示，我国企业应抓住国外汽车及零部件跨国公司向中国产业转移的有利时机，采取措施充分延伸汽车及零部件产业链，形成一个世界规模的汽车及零部件产业集群，力争成为世界汽车及零部件重要供应基地。国家有关部门将积极推动汽车行业的联合重组，提高汽车及零部件生产集中度；通过资产和     

基于3PL的汽车零部件共同配送策略研究

面对汽车行业中汽车零部件配送成本居高不下的压力,本文首先分析了现有的汽车零部件配送模式的特点及存在的问题,针对汽车零部件配送具有小批量、多品种、多批次的特点,并结合JIT汽车生产模式,提出了基于3PL的汽车零部件共同配送策略。然后分析了这种策略的优点及实施条件,以期降低汽车零部件配送成本,提高汽车制造企业的利润,为汽车行业发展做出贡献。     

泰国优惠政策促汽车业发展

3月14日，泰国汽车行业考察团访问武汉，举行了“中泰汽车企业洽谈会”，与20余家武汉汽车及零部件企业展开“面对面”洽谈。同时，该代表团还将对武汉经济开发区、东西湖开发区、汉正街工业园等进行考察。     

上海扩大汽车及零部件出口的基本思路和发展设想

本文在对上海汽车及零部件出口的现状分析和SWOT分析的基础上,提出上海汽车及零部件出口的发展目标和思路以及培育以嘉定为依托的"上海汽车及零部件出口基地"的设想,并提出促进上海汽车及零部件出口的有关政策建议。     

如何把握汽车零部件出口机遇

改革开放以来,汽车及零部件出口已成为我国对外贸易发展新的增长点。“十五”期间,我国汽车零部件出口额增长了6.6倍,2005年,我国汽车及零部件出口达109亿美元,同比增长34%,其中汽车零部件出口88.9亿美元,同比增长20.9%,占总出口额的81.56%。近日,我国首批汽车及零部件出口基地     

工业新闻：广西成为西南最大汽车配件基地

随着五菱、玉柴、东风柳汽、柳工等汽车企业的快速成长，近年来广西汽车零部件产业发展势头迅猛，已成为我国西南最大的汽车配件基地。     

家庭平均主义

一家生产基地位于中国的汽车零部件企业，却未在中国市场进行销售。     

广东汽车:三重梦境搏天下

广东汽车工业的崛起是一个产业奇迹。从湛江三星,到惠州熊猫,再到广州标致,广东汽车工业几经冲刺依然身陷重围,以致当时的广东毅然放弃将汽车作为支柱产业。直到1998年,广州本田以1法郎收购广州标致,广东汽车工业之梦再度复苏。以轿车产业为龙头,以客车、汽车零部件产业为辅翼,广东汽车工业依托花都、南沙、广州开发区三大汽车产业基地,形成了本田、丰田、日产、现代四轮驱动的强大态势。     

汽车零部件出口：最具增长潜质

2006年进入下半年以来,有关中国汽车零部件进出口的新闻非常抢眼:8月17日,商务部与国家发改委在北京联合召开国家汽车及零部件出口基地授牌大会。     

浅谈烟台汽车产业发展与高职人才的培养

教育部已经把高职教育作为今后发展的重点.目前烟台市在开发区有"赛欧"轿车生产线,莱山有"北方奔驰"大客生产线,蓬莱与"北方奔驰"合作开发建立了"重型卡车"生产线以及烟台作为中国北方汽车零部件生产基地等,烟台制造业和服务业的迅速发展,要求对高级技术人才的需求急剧增加,要求烟台汽车职业院校大力增加,以满足烟台汽车工业发展的需要.     

浅谈烟台汽车产业发展与高职人才的培养

教育部已经把高职教育作为今后发展的重点。目前烟台市在开发区有“赛欧”轿车生产线,莱山有“北方奔驰”大客生产线,蓬莱与“北方奔驰”合作开发建立了“重型卡车”生产线以及烟台作为中国北方汽车零部件生产基地等,烟台制造业和服务业的迅速发展,要求对高级技术人才的需求急剧增加,要求烟台汽车职业院校大力增加,以满足烟台汽车工业发展的需要。     

工业重镇 蓄势待发——记第二届中国-东盟(柳州)汽车、工程机械及零部件博览会

借着第九届中国-东盟博览会的东风,第二届中国-东盟(柳州)汽车、工程机械及零部件博览会于2012年9月23～25日在广西工业重镇柳州举行。相比前一届,本届博览会的规模进一步扩大,国内外共有323家企业和知名品牌参展,其中东盟企业31家、区外企业117家、柳州企业115家,合资及自主品牌乘用车经销商60家,展区面积比上届增加一倍。参展企业覆盖全国20个省区市、3个东盟国家,全国12个国家级汽车及零部件出口基地城市均有企业参展。博览会展品包括工程机械装载机、挖掘机、压路机、路面摊铺机,车载起重机,高层     

浅谈烟台汽车产业发展与高职人才的培养

教育部已经把高职教育作为今后发展的重点。目前烟台市在开发区有“赛欧”轿车生产线，莱山有“北方奔驰”大客生产线，蓬莱与“北方奔驰”合作开发建立了“重型卡车”生产线以及烟台作为中国北方汽车零部件生产基地等，烟台制造业和服务业的迅速发展，要求对高级技术人才的需求急剧增加，要求烟台汽车职业院校大力增加，以满足烟台汽车工业发展的需要。     

我国汽车零部件行业ERP应用分析

在汽车产业全球化的背景下,我国汽车零部件行业必须通过提高管理水平来提高自身竞争力。在企业内部实施ERP已成为我国汽车零部件企业迅速提高自身核心竞争力的生存和发展的必由之路。系统的分析了我国汽车零部件行业的现状及特点,阐述了零部件企业ERP系统包含的主要模块及功能特点。     

我国汽车零部件企业进入全球采购体系的策略研究

随着汽车生产全球化,汽车零部件全球采购已经成为汽车工业的发展趋势.我国汽车零部件企业通过融入全球采购体系,积极参与汽车产业分工,有利于提升我国在国际产业分工中的地位和实现汽车零部件产业国际化.本文运用SWOT分析法,通过分析我国汽车零部件企业自身的优势和劣势以及外部环境对汽车零部件企业进入全球采购体系带来的机会和构成的威胁,进而提出了我国汽车零部件企业全面融入全球采购体系的策略.     

优化产业布局促进转型升级——德力西电气芜湖工业园基地开工仪式隆重举行

2013年10月9日,安徽芜湖,彩球飘扬,鞭炮齐鸣,位于安徽新芜高新技术产业开发区（“开发区”）德力西电气有限公司芜湖工业园（一期）的项目工地上人声鼎沸,经过两年多的筹备,德力西电气有限公司厂房一期建设正式拉开帷幕。该项目预计于2015年年中峻一,将对德力西电气的产能提高、业务拓展以及企业的长期发展起到里程碑式的重要意义。