双循环格局下长江经济带城市高质量发展的战略路径

双循环发展格局是长江经济带城市实现高质量发展的重要契机,在对其高质量发展的突出问题进行研究的基础上,探讨了在国家双循环战略下推进长江经济带高质量发展的战略与思路,提出因地制宜发展优势产业,促进经济一体化发展,优化人力资源配置,引导人口科学流动,强化长江流域生态环境统一监督管理,以科技创新推动产业链整合优化,培育新型农业经营主体,畅通城乡区域经济循环等政策建议.     

四川省贫困地区旅游扶贫发展模式选择研究——以四川省宜宾市屏山县为例

文章分析了四川省宜宾市屏山县旅游扶贫的现状,依据屏山县的地理资源特色优势对旅游开发进行的创意策划,大胆选择了在当地创办民宿的实验方案。构建了"扶贫-民宿-旅游"的新模式,为当地提供了切实可行的富民惠民的新型就业渠道。     

旅游经济发展现状及发展方向研究——以四川省宜宾市兴文县为例

旅游业是现代经济中的重要组成部分,对其他相关行业特别是服务业有巨大的带动作用.近年来四川省宜宾市加大力度重点发展旅游业,随着成黔快速铁路的开工,也给兴文县旅游业的发展带来了巨大的商机.文章通过调查研究发现,兴文县旅游业发展已取得了较大成果,但仍存在着道路交通、特色产品、宣传力度、季节性约束、管理等方面的问题,最后针对相关问题提出了建议和对策.     

金融高质量发展与新型城镇化耦合协调研究——以长江经济带为例

文章选取2011—2019年长江经济带11个省市的面板数据,运用耦合协调发展模型研究金融高质量发展与新型城镇化的耦合协调关系。研究结果表明：长江经济带各省市金融高质量发展水平和新型城镇化水平都不高,但呈现逐年上升的趋势;长江经济带金融高质量发展与新型城镇化耦合协调发展水平稳步上升,经历了从濒临失调到勉强协调再到初级协调的转变;长江上中下游地区耦合协调发展度差异明显,下游地区明显高于中游和上游地区,下游地区处于初级协调状态,中游和上游地区长江经济带处于濒临失调状态;上海和贵州的金融高质量发展水平超前于新型城镇化水平,其余各省市金融高质量发展水平滞后于新型城镇化水平。     

金融发展与技术创新协调度的空间相关性分析——以长江经济带为例

文章基于长江经济带11个省市2005～2015年的面板数据,运用耦合协调度模型和探索性空间数据分析方法,对金融发展与技术创新的协调度进行实证研究。结果表明,长江经济带金融发展与技术创新的协调发展水平不高,大多数省市徘徊在勉强协调状态;全局空间自相关为正自相关关系,绝大部分省市属于高高(HH)、低低(LL)的空间集聚类型。     

中国城市高质量发展指标研究——以川渝经济带为例

目前中国城市发展质量微观层面研究的不足导致地方城市质量发展缺乏针对性的政策指导.基于城市高质量发展的目标,对川渝经济带2018年17个城市的数据进行统计研究,通过主成分分析和因子分析方法,完善城市高质量发展的指标体系;同时评估城市质量发展状况,分析不同城市在不同指标上和空间上的关系.实证结果表明,城市发展具有很强的地理位置关联性,成渝两地发展呈现互补作用.     

城市发展的战略转型——以河北为例

新型战略性城市增长极具有不同于一般意义增长极的丰富内涵,成为我国城市发展方向的新选择.本文以河北为样本,结合各地城市发展现状,探索推动城市发展的创新路径选择,以加快新型战略性城市增长极的培育与发展进程.     

西部地区二级城市发展低碳经济的路径研究——以四川省绵阳市为例

城市作为人类社会经济活动的中心,其能源消耗和碳排放量决定着整个地区或国家的低碳化水平。在深入实施新一轮西部大开发战略背景下,快速发展的工业化、城市化导致了西部地区各城市面临更加严峻的资源和环境问题。文章以西部地区二级城市绵阳市为例,在实地调研基础上深入分析其低碳经济发展现状,提出符合西部二级城市发展低碳经济的一般路径,采用的研究方法和研究结论对西部二级城市发展低碳经济的理论与实践有一定的借鉴意义。     

丝绸之路经济带上的贫困节点城市现状分析与对策研究——以甘肃定西为例

以习近平同志为总书记的党中央提出的“一带一路”战略,对于进入发展新常态的中国经济转型升级,提升对外开放水平,战略意义十分重大.定西是古丝绸之路必经之地,也是新欧亚大陆桥上重要城镇,“一带一路”战略的实施为定西发展提供了新的重大机遇.当前,在实施精准扶贫推进扶贫攻坚和实现全面小康社会的关键时期,推进定西丝绸之路经济带甘肃段重要节点城市建设,具有现实意义.     

对嘉峪关市打造丝绸之路经济带战略节点城市的思考

嘉峪关自古是内陆通往新疆和中西亚地区的必经之地,区位优势独特、通道作用明显.随着高铁和“嘉峪关号”中亚国际货运专列开通,嘉峪关正迎来加快发展的黄金期,逐步成长为丝绸之路经济带甘肃黄金段上的重要节点城市.     

统筹城乡改革发展的路径选择——以四川省自贡市为例

本文探讨统筹城乡综合配套改革的路径选择。提出自贡市作为四川省的试点市,在路径选择上,应立足市情实际,选择区域＂圈层梯次＂推进、城乡＂双向互动＂发展的推进路径。这是符合经济社会发展规律的。     

长江经济带城市发展评价探析——基于协同发展的视角

推进长江经济带城市的协同发展能够促进该区域的经济发展、提升城市品质和国际影响力,目前我国把促进长江经济带区域的协同发展作为国家发展规划的一项重要战略举措,推进该区域间的合作显得尤为重要。文章通过构建长江经济带城市协同发展的指数体系,运用全排列多边形法得出长江经济带城市协同发展综合指数,并对此作出评价研究。     

基于空间统计分析方法的文旅融合发展与时空演变研究——以长江经济带为例

选取2012—2020年长江经济带文化产业与旅游产业共16个指标,采用熵值法对统计指标进行标准化处理并赋权,测度文旅融合协调发展水平,运用耦合协调度模型、莫兰指数、标准差椭圆模型等方法,探究长江经济带文旅融合的协调发展水平及其时空演化特征。得出以下研究结论：协调等级上,2012—2020年长江经济带文化产业和旅游产业耦合协调度发展水平呈逐步增强趋势,而协调等级不佳;空间格局上,2012—2020年长江经济带文旅融合水平的局部集聚特征明显;重心迁移上,2012—2020年长江经济带文旅融合的耦合协调度重心均向西南方向迁移。     

绿色交通运输发展战略与政策路径研究——以广东省为例

以绿色交通运输战略及对策分析为导向,文章分析了绿色交通运输发展的优势和劣势,并提出了应对机遇和挑战的战略方案,研究建立并完善规划与政策体系、管理能力建设、科研与信息化建设及绿色交通试点示范等战略方向的绿色交通运输建设发展的政策措施及实施路线。     

区域低碳创新系统综合评价研究——以长江经济带为例

区域低碳创新系统的构建是应对全球气候变化的有效区域响应机制。以长江经济带为研究对象,探讨其区域低碳创新系统的发展状况。结合经济发展、能源消耗、资源利用、技术创新以及碳排放及处理这五个方面,构建了客观、可行的长江经济带低碳创新系统综合评价指标体系,并应用BP神经网络模型对其进行综合评价。指出长江经济带11个省市的低碳创新系统发展的差异情况,提出相应的对策建议。     

如何建设城市商业街——以沈阳市皇姑区长江商业街发展为例

皇姑区位于沈阳市西北部,面积44.9平方公里,人口73万,是沈阳市的重要城区。沈阳金廊北段地处皇姑区内,地理位置十分优越。辽宁省人民政府、辽宁省军区及各大省直机关坐落在皇姑区中东部,是辽宁省的行政文化办公中心。追踪着沈阳的现代化进程,     

高等教育创新发展助推长江经济带高质量发展的路径探索

高等教育在经济社会高质量发展中具有基础性、全局性和先导性的作用。长江经济带建设是国家三大发展战略之一,区域内高等教育资源富集,为区域高质量发展奠定了强大的基础动力。高校应立足自身建设,探索校地融合新模式;加强互动交流,探索协同发展新路子;发挥辐射效应,探索开放共享新经验,以创新发展助推长江经济带高质量发展。     

传统服务型企业战略选择与发展路径研究——以中国邮政集团公司为例

企业所处行业的环境在很大程度上影响着企业发展战略的制定和发展路径的选择．产业结构影响着企业竞争规则和竞争战略的确立，因此对服务型企业按其特征细分，将具有相同行业特征的服务型企业归类，研究其战略选择和发展路径具有十分重要的意义。传统服务型企业发展时间较长，产品技术含量较低，竞争或潜在的竞争较为激烈，而中国邮政集团公司具有传统服务型企业的典型特征，该文以中国邮政集团公司为例研究传统服务型企业战略选择与发展路径具有较强的代表性。