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1月 10日,2022年全国民航工作会议召开.据了解,2021年,民航全行业优化常态化疫情防控状态下运输生产组织,全年完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别为:857亿吨公里、4.4亿人次、732万吨,同比提高7.3个、5.5个和8.2个百分点,分别恢复至2019年的66.3%、66.8%、97.2%.出台了一揽... 相似文献
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<正>飞机作为现代化的交通工具,已成为越来越多人的出行选择。受疫情影响,2022年民航运输量总体呈低位运行态势,根据中国民用航空局的最新数据,2022年民航完成运输总周转量599.3亿吨公里,旅客运输量2.5亿人次。2023年1月8日国家对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”政策以来,疫情防控政策更加科学、精准,民航运输市场、航班量和旅客数量均呈现出井喷式的增长趋势,保障旅客顺利出行是航空公司、机场的共同愿望和追求。 相似文献
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<正>一个航线分布广阔、陆侧综合交通集散网络高效便捷的大型综合交通枢纽,可为所在的城市与地区甚至国家带来参与全球化的战略资源。对于航站楼到各种公共交通之间的换乘流程的设计便捷度期望较高的旅客希望能尽快、准时、便捷地往返于机场与目的地之间。据相关资料显示,2018年全球民航旅客量达43.4亿人次,2019年达到45.4亿人次,增长比例约为3.7%。2020年起受新型冠状病毒疫情影响,全球民航旅客流量下降至18亿人次,2021年全球民航旅客流量有所回升, 相似文献
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一、民航客运及特点
2009年,在国民经济转暖并逐渐加快增长态势的拉动下,民航客运增长加快,旅客运输量突破2亿大关,达23051.6万人次,比2008年增长19.7%;旅客周转量达3375.2亿客公里,比2008年增长17.1%(详见表1)。 相似文献
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2010年,民航局明确提出了实施民航强国的三大战略:即持续安全战略、大众化战略、全球化战略。其中,大众化战略描述为:实施大众化战略,就是使民航从提供高端性消费向满足大众经济型消费扩展,让社会大众能够享受到安全、便捷、经济的航空客货运服务,提高民航服务的覆盖能力,实现“县县通、及时达”。初设的目标是:到2020年,力争满足旅客运输量约7亿人次的市场需求;民航开始成为大众化的出行方式,基本建立空中客运快线系统。到2030年,力争满足旅客运输量约15亿人次的市场需求;民航稳定成为大众化的出行方式;航空消费者对民航服务的满意度达到较高水平。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2018,(6)
正今年春运总体实现"平安、便捷、温馨、诚信"2018年春运于3月12日顺利结束。据交通运输部统计,春运40天,全国旅客发送量达29.7亿人次,与去年基本持平。其中,铁路3.82亿人次、增长6.82%,公路24.8亿人次、下降1.63%,水运4322万人次、下降1.73%,民航6541万人次、增长11.72%。总体来看,全国运力供给较为充足,路网运行总体顺畅,应急运输保障有力,安全形势总体稳定,道路运输安全事故起数和死亡人数较去年明显下降。 相似文献
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1951年,当年运送旅客2.39万人次的民航前辈们一定难以想象,60余年以后他们开创的事业会发展成为从业者百万、年运送旅客3.19亿人次的庞大商业领域(2012年度民航运输生产数据)。每天都有数以万计的航班运载着数以百万计的旅客翱翔在祖国的蓝天碧海之上,航空已经成为了中国人出行的重要选择,并且日益发挥着不可替代的作用。 相似文献
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改革开放以来,国内民航运输发展迅速,民航旅客规模快速增长,乘坐飞机已经成为人们日常出行的重要交通方式.如图1所示,中国民航旅客运输量从1978年的231万人次到2019年的65993万人次,呈现较快增长;其中,2010-2019年,民航旅客运输量年增长率保持在10.0%左右,进入相对稳定增长阶段. 相似文献
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