我国公路建设融资问题初探

根据交通部的初步规划,“十五”期间全国公路建设投资需10000亿元左右,计划性政府资金投入预计不到40％,大约60％的资金缺口需要通过市场融资解决。面对宏伟的建设目标以及严峻的建设资金需求形势,深入地研究公路建设融资过程中存在的问题,积极制定并完善相关政策与措施,努力扩大市场     

新的融资体制下地方公路融资模式探讨

近年来,随着融资平台清理、成品油税费改革以及银监会颁布"三个办法、一个指引"政策的陆续实施,四川省地方公路融资体制陷入困境。本文从政策实施的影响出发,积极探索地方公路融资新模式,从争取政策支持、创新贷款模式、盘活存量资产、引入债券资金等方面入手,解决地方公路融资难题。     

县乡公路建设质量存在的问题及解决措施

各地方政府急于改变本地区落后的交通条件，在县通乡公路建设上积极性很高，为了尽可能多地利用国债资金，安排的建设里程较长。有的地方政府限于自身财力，配套资金严重不足。为了降低工程造价。业主往往降低建设标准，甚至采取低价中标的形式选取施工队伍，从而为工程质量埋下隐患。     

透析我国公路基础设施建设新型融资方式

公路基础设施落后,已成为我国经济进一步发展的重要制约因素,而影响公路所属系统——交通运输业进一步发展的最大障碍是相应的建设资金不足.如何运用经济学和管理科学理论武器来透析公路基础设施建设的融资决策问题,是有待探索的重要课题.本文将定性分析与定量技术相结合,重点介绍两种新型的融资方式,对公路基础设施建设的融资决策及其风险等问题进行了初步研究,并在此基础上提出了有益的结论和建议.     

我国风险基金融资初探

融资对发展中国风险基金的意义是十分重大的。风险基金的可行融资渠道和投资主体确定的合理与否,对于相关政策,法律和法规的制定和风险基金本身的发展有着决定 的影响。本文分析了国外风险基金融资的情况,给目前中国风险基金融资的三个制约因素,文章在深入地分析了当前中国风险基金融资所处的环境和条件,以及国外风险基金发展经验的基础上,提出了当前中国风险基金的可行性融资渠道和投资主体。     

我国公路基础设施建设融资渠道拓展研究

本文在总结我国改革开放后公路基础设施建设方面的融资政策和融资渠道的基础上，分析了当前和未来公路建设的发展情况，剖析了融资政策和融资渠道中可能存在的问题，并找出解决问题的方法，最后提出相关政策建议。     

浅议费改税对我国公路建设投资与融资的影响

公路建设的投资与融资是当前我国交通运输投资的最重要的方面之一。文章就费改税将对我国现行公路建设资金筹措产生的影响进行了分析。论述了费改税后,公路资金管理体制要进行相应的调整与改变,公路建设投融资方式的选择和投融资政策也将面临着新的变化,要及时做出相应调整。     

土地储备融资风险防范探讨

土地是人类赖以生存和发展的重要物质基础,是城市建设和发展最宝贵的资源,是不可再生的资源和财富,通过实施土地储备调控、优化配置合理利用土地、调整土地资源供应等措施,提高土地利用率,通过地方政府或机构土地储备合理调控土地市场,同时带来土地储备融资风险,本文主要探讨了有关融资风险现状和如何防范土地储备融资风险,对相关行业有一定的借鉴作用。     

我国企业融资成本与融资风险的分析

在市场经济条件下，企业运营所需要的资金主要通过市场来获取，可供企业选择的融资方式多种多样，但不同的融资方式对企业经营效果的影响却存在着差异，其中最值得注意的是融资成本与风险问题。     

二灰碎石施工技术在县乡公路中的应用

本文结合县乡公路的特点,分别从原材料、拌和、摊铺、压实和养生几个环节对二灰碎石的施工质量管理作了研究并提出了相应的管理措施.     

浅析我国高校融资办学的风险

本文通过分析我国高校融资办学风险的来源,深刻剖析了我国高校融资办学风险的现状和产生的原因,又进一步的分析了风险的表现形式以及影响。     

探讨我国高校融资风险产生的主要原因

在从紧的货币政策下高校融资过程中,风险产生的原因主要强调从微观的角度采研究.关于高校贷款风险预警模型的研究主要用于政府对高校贷款风险的调控,但较少分析融资风险的宏观因素,所以本文主要通过分析高校融资风险产生的宏观因素,并综合其微观的风险.     

完善我国公路融资渠道的思考

交通建设是现代经济社会发展的重要命脉,现代经济社会要快速运行也需要交通的保障。在市场经济条件下,交通运输的完善需要资本运作等的支持,企业需要抓住发展的机遇就需要不断利用多种形式的融资。我国的公路建设还面临很严峻的融资难题,要实现公路建设的跨越式发展需要完善我国公路的融资渠道。     

我国公路建设融资渠道现存的问题及完善措施

在我国公路建设期间,资金短缺这一问题普遍存在,在分析以往融资方式之后,得知传统融资方式存在一定的局限性,难以将市场经济条件下公路建设提出的资金需求有效满足。要想妥善解决这一问题,就必须结合现有的经济环境,灵活运用融资方式,并以我国经济及公路的具体发展情况为根据,参考发达国家公路融资渠道方式。鉴于此,文章就我国公路融资渠道现存的问题进行了分析,并提出了相应的完善措施,以期推动我国公路的进一步建设与发展。     

融资风险测量方法的探讨

本文根据融资风险概念的一般定义,针对当前所应用的融资风险测量上的不足,提出了三种补充方法,以利于完善企业的融资风险决策。第一种为引入置信概率的计算测量收益的可靠度及破产的可能性;第二种为引入MDA函数和债券的评级测算破产概率;第三种为根据CAPM模型中的β系数的测算反映不同债务水平下的融资风险程度。     

我国国际贸易融资风险及对策研究

随着全球化程度的不断提高,国际贸易业务也得到迅速的发展,外贸企业对贸易融资的需求与日俱增。但是,贸易融资由于需要较高的商业信用和银行信用并且对企业的资金需要有严格的考察,这就加大了贸易融资的风险。文章旨在通过对其现状和风险的分析,找出其原因,提出规避风险的有效建议,防范和控制融资风险,避免或减少贸易融资过程中相关方的损失。     

公路建设股票融资问题探析

通过对业绩较好的收费公路项目进行资产重组，对多元投资主体进行整合，组建公路股份有限公司并上市发行股票，是利用资本市场加速筹措公路建设资金的一个有效方式。1996年8月，广东省高速公路发展股份有限公司(股票简称：粤高速)发行的1．35亿股境内上市外资股(B股)成功地在深交所挂牌上市     

略论中小企业融资及其风险规避探讨

中小企业已成为我国国民经济的重要组成部分,但目前中小企业融资租赁和引融资困难严重制约了企业的发展.中小企业应采用银行贷款、民间借贷、引入风险投资等多种融资方式进行融资.同时,正确考量融资中的政策风险、利率风险、经营风险、管理风险、信用风险和民间借贷风险,提出相关措施建议.     

我国地方政府融资平台风险防范问题分析

为了解决地方政府资金短缺问题和促进其经济发展,建立地方政府融资平台是地方政府在投融资机制方面的重大创新,主要用于解决地方经济建设和资金相对短缺之间的矛盾,为地方政府进行基础设施和公益项目建设,提供了非常有力的资金支持。随着地方政府用于基础设施和公益性项目建设等财政性支出的银行信贷资金规模不断扩大,地方政府融资平台所蕴含的风险也不断积累,本文主要分析地方政府融资平台的风险,并提出相关防范措施。