京津冀道路客运网售车站将达百个

<正>近日消息,京津冀道路客运联网售票系统正进行试运行服务,推出了统一的售票网站、APP客户端、微信公众号和站际互售客户端。联网售票范围覆盖京津冀区域内68个二级及以上客运站。预计年内京津冀区域二级及以上联网售票车站将达到100个。此外,在全国道路客运联网售票建设方面,32个省份已全部     

多地公路客运实现异地联网售票

正今年春运期间,在河南、黑龙江等地,公路客运实现了异地联网售票,旅客可足不出户购买到车票。黑龙江的哈尔滨、齐齐哈尔、佳木斯、大庆、牡丹江、双鸭山、伊春、七台河、黑河、绥化、鸡西、鹤岗、加格达奇等个城市客运站实现异地联网售票。     

企业

江西18个一级客运站联网售票 自9月22日起,江西省内18个一级汽车客运站点开始联网售票，并开通异地售票业务。截至10月底，通过“江西省道路客运联网售票系统”售出车票超过千张，为旅客出行提供了便利。此次联网售票的18个一级汽车站覆盖全省11个设区市，旅客可以通过全国汽车票预订平台（www．12308.com）,以及中国公路客票网（www.bus365．com）购买3天以内（含3天）的省内汽车票，每人每次最多可购买5张,网络只售全价票,不售半价票和其他特种票，目前暂时不支持网络退票，通过网络购票的旅客，如需退票须到始发站柜台退票窗口办理。     

深圳客运联网售票的实践

目前，广东省深圳市道路客运已实现了全市42个汽车客运站、20个售票与配客点（含香港）的联网售票，形成信息查询、咨询、购票、站场管理等多种功能于一体的网络系统，该系统可实现本异地售票、远程（包括网站、短信、电话等多种方式）售票，运政IC卡管理及其他管理功能。     

江苏行业科技大应用大成效

全省客运联网售票 “十一五”期间,为适应道路运输业信息化发展需要。切实提高道路客运的竞争力,进一步满足旅客道路出行的需求,在全省范同内全面推动了客运联网售票工程。该工程自实施以来,先后宴现了全省110个一、二级客运站、46个三级站、123个乡镇站互联互通,同时在全省设立了2946个站外代售点,极大地方便了旅客购票。     

网上网下开拓票务新营销

江苏大丰汽车客运站是个一级汽车客运站，日进站客车258辆，日发送旅客4600人。2008年，汽车站整体搬迁至市开发区祥丰路，站址远离市区，旅客购票极不方便。经过策划，汽车站筹集资金、购买设备、配置人员，在市区主要路段租房成立了联网售票代销点，经过几个月的经营，终因房租高、用人成本高等因素而“流产”。     

企业

世界客车博览亚洲展览会明年3月举行；安徽省交通集团联网售票项目年内启动；襄樊市首家农民个人投资客运站建成；中外运争做国内大件运输第一；万宏“三创”竞赛创佳绩；株洲湘运集团信用等级上升为“AAA”；长治一运积极开展普法工作     

客运站的站级是售票的依据吗

中国道路运输杂志社编辑部： 我县管辖的复兴乡客运站地处326国道线上，是经铜仁地区运管处审核许可的三级客运站，一直经营超长线路和短途车辆的售票业务。我县城中心客运站为二级站，该站的领导认为三级以下的客运站没有资格（质）经营超长线路车辆的售票业务，故以此为由要求我所取消对该乡三级客运站许可。对此，我们难以把握，请问：是否有哪类级别的客运站具体经营哪种类型班线的售票业务的规定？[第一段]     

转身——武汉旅游集散中心经营思考

自6月16日起，湖北公路客运集团武汉旅游集散中心“一日游”线路产品在该集团旗下的汉口新华路、金家墩，武昌傅家坡、宏基等4大客运站和站外200多家代理点联网售票。与此同时，武汉旅游集散中心又重磅推出一系列武汉周边一日游线路。7月初，新华路、傅家坡等客运站还推出鸡公山等旅游线路，努力在一日游基础上拓展旅游空间。几年来，武汉道路客运业面对铁路步步紧逼，正在实现一次漂亮转身，努力探索新的赢利点。     

一张客票引发的责任风险

交通运输部《关于发布汽车客运站计算机售票票样及管理使用规定等12项交通运输行业标准和交通运输部门计量检定规程的公告》(交通运输部2010年第8号公告),《JT/T772-2010汽车客运站计算机售票票样及管理使用规定(代替JT/T319-1997)》均自2010年7月1日起实施。该公告虽然说明该标准为推荐性标准,不具有     

客运站渴望同税同惠

汽车客运站是道路运输市场的重要组成部分,履行着公益型企业的社会职责。道路客运站按地域、线路和旅客量划分,一般划分为四级。原交通部、国家计划委员会在1996年发布的《汽车客运站收费规则》中第五条规定：客运站为承运人代办客源组织、售票、检票、发车、运费结算等业务,按客运运费的一定比例,     

信息集纳

车延误旅客可获赔偿从今年1月1日起，上海行政区域内的省际汽车客运站，将执行《上海市道路汽车客运站收费细则》。《细则》规定，除不可抗力外，承运人或客运站如发生延误发车、擅自停驶等情况，责任方应向对方赔偿损失。赔偿的金额为：超过规定发车时间30分钟以上、1个小时以内的延误发车，延误费按已售票的10%支付；超过规定发车时间1小时以上的，延误费应按售票额的20％支付；擅自取消当次班车的，停班费应按售票款的100%支付；因延误发车或脱班的，允许旅客退票，并免收退票费。(李 卉)威逼旅客用餐视同车匪路霸目前，安徽省将强行拦截…     

决胜脱贫攻坚全面小康的贵州公路力量

正数说近五年,累计新增12327个建制村通沥青(水泥)路、5958个建制村通客运,整治农村公路危桥819座,实施农村公路安全生命防护工程处治隐患里程5万公里,全省90个等级客运站实现联网售票,群众出行更加安全便捷,初步形成了遍布农村、连接城乡的农村公路交通网络。全省农村公路总里程达16.4万公里(其中,县道3.4万公里、乡道4.6万公里、村道8.4万公     

河北加紧推进城乡道路客运一体化

2014年4月28日,河北省政府办公厅印发了《关于加快推进全省城乡道路客运一体化发展的指导意见》（简称《意见》）,推动构建布局合理、资源共享、方便快捷、经济安全、畅通有序的城乡道路客运服务体系,加快推进河北省城乡道路客运一体化发展。《意见》明确了全省城乡客运一体化发展目标,提出到2015年,河北省基本建成分工明确、衔接顺畅、保障有力、安全高效的城际、城市、城乡、镇村四级客运网络,100％的中心镇建成客运站、候车亭或招呼站,二级以上汽车客运站100％实现联网售票,城乡客运车辆卫星定位装置安装率达到100％,并符合相关数据规范要求。到2020年,河北省全面实现城乡道路客运一体化。     

整合信息资源 建立共享平台

目前，我国部分省、自治区、直辖市道路运输管理机构建立了省市县三级联网的运输管理信息网络，26个省级运管机构开发应用了运政管理信息系统，连接了全国78％的地市。维修、驾培、移动稽查、运输规费征收等业务管理信息系统得到推广应用。大多数省市运管机构建立了对外门户网站，部分地市实现了网上办公、网上申报、网上审批等功能。所有公路主枢纽汽车客运站实现了微机售票，同城联网售票在部分中心地市得到应用。公路货运交易信息服务系统在主要省市得到推广应用，GPS／GIS、条码、射频等新技术广泛应用在危险品运输、出租车客运、长途客运、货运、物流等领域，运输与物流企业信息化水平得到一定程度的提升。     

交通运输部启动首批省域道路客运联网售票系统建设

交通运输部办公厅日前发出《关于启动首批省域道路客运联网售票系统建设有关事项的通知》（厅运字[2013]331号,简称《通知》）,决定启动首批省域道路客运联网售票系统建设。     

基于非合作博弈的高速铁路售票厅空间规模研究

在售票网络化背景下,研究高速铁路售票厅服务功能及空间规模,对合理利用高速铁路客运站空间、提高客运站经济效益具有现实意义。基于售票厅功能的转变,将用户售票厅购票或取票排队过程看作非合作博弈系统,建立满足车站高峰小时发送量的售票厅空间规模的计算机模拟仿真模型,并以某高峰小时发送量1万人的特大型高速铁路客运站为例,对其售票厅空间规模进行计算。计算结果显示,售票厅空间规模最大为现状空间规模的57.9%,最小为43.6%,可以为提高高速铁路客运站售票厅空间利用提供参考。     

全国道路客运服务“一张网”

正道路客运作为我国综合交通运输体系的重要组成部分,承载着全国近80%的旅客运输服务。为快速、高效地推进全国道路客运联网售票平台建设,中交信有限责任公司(简称"中交信")受交通运输部委托,着手打造全国道路客运联网售票服务体系,并稳步推进联网工作。全国道路客运联网服务体系架构和关键技术及应用,依托交通运输部"全国道路客     

加强总体规划 建设我国客运售票系统

加强总体规划，建设全路计算机联网售票系统，是我国客运管理现代化的重要措施。结合我国国情，采用集中与分布相结合的总体结构为宜，即建立一个中央数据库和若干个地区数据库。客票发售与管理分为中央、地区和车站（售票处）三级管理。分步实施，快速推广计算机售票。逐步联网，最终建成覆盖全国铁路的计算机售票网络。     

《全国交通系统电话号簿》2006卷6月起面向国内外出版发行!

近日，江苏省南通市运管处召开作风建设会议，确定年内具体要抓好5件实事，努力把实事做实，好事做好。一是完成证照不全挂桨机船拆改扫尾工作，提前1年全面完成实现船型标准化工程目标；二是完成省下达汽车客运站标准化建设和客运汽车站全省联网售票工作；三是大力推进农村客运班车通达工程，全市通公路行政村和规划中的集中居住点客运班车通达率达到95％，符合通车条件行政村班车通达率保持100％；四是加快客运线路提升工程，