浅谈钢结构焊接安装施工工艺

通过采取适当的焊接节点构造设计措施和技术措施,可以有效地控制钢结构的焊接变形,以达到确保工程质量的目的.但由于材料、结构以及焊接施工现场环境等因素的复杂多变,还应该在实践中不断总结和积累焊接经验,提高控制焊接应力和焊接变形技术水平.焊接变形对钢结构的工程质量造成了不利影响.本文详细分析了钢结构焊接变形的基本类型及其原因.为了有效防治焊接变形,必须精心焊接节点构造设计,提高焊接工艺质量,加强工程施工管理.     

浅析在役焊接接头残余应力分布的影响因素

为了调控焊接残余应力,保证在役焊接修复后管线的正常运行,针对现场焊接时可调节的焊接工艺,以及不同在役条件研究在役焊接接头残余应力的变化情况。本文探讨了在役焊接时管内气体介质流速、压力和焊接线能量对管道内表面轴向、环向残余应力的影响,     

浅谈钢结构焊接变形的成因与控制策略

在钢结构施工的过程中,焊接变形会对钢结构的整个质量产生重大的影响。因此,加强对钢结构焊接变形成因及有效控制焊接变形策略的研究,将能够有助于钢结构焊接质量的提升。本文在分析钢结构焊接变形类型的基础上,提出了控制钢结构焊接变形的策略。     

焊接接头残余应力释放及控制研究

在工作时船舶结构通常会受到很多载荷的冲击,并且这种载荷冲击是周期性反复出现的,使得船舶结构受到一定程度的疲劳破坏。在这种状况下,普遍存在的焊接接头残余应力无疑对整个船舶结构造成了一定的威胁。所以,对焊接接头残余应力以及控制方法进行研究有助于提升船舶结构的稳定性。     

软弱地层狭长深基坑开挖对邻近建筑变形稳定性分析——以成都30号线玉石站为例

深基坑工程建设时会对周边建筑产生一定程度的影响。为更加深入及准确地分析深基坑开挖过程中自身结构变形及对邻近建筑物的变形规律,依托成都30号线玉石站狭长深基坑工程,通过理论分析结合数值仿真和现场全过程监测手段系统研究基坑开挖对自身结构及周边环境的影响。结果表明,邻近建筑物深基坑开挖需要提高变形控制标准以降低施工期间对周边建筑物的影响;建筑物旁侧注浆加固一方面降低了施工期间建筑物的沉降,另一方面也减小了基坑围护结构的侧向位移及周边地表沉降;通过对建筑物沉降进行全过程监测结果表明建筑物变形呈现先上升后下降趋势,这与前期注浆抬升及后期未及时跟进注浆联系紧密。上述研究成果可为类似工程提供借鉴。     

“鸟巢”工程机器人显身手

由北京石油化工学院装备技术研究所自行研发的GDC-1型直轨道式焊接机器人，在国家体育场工程现场对次结构进行了实焊操作，焊接过程非常顺利，焊接质量很高。目前焊接机器人正应用于“鸟巢”工程主结构的焊接中。     

浅谈焊接过程中的变形成因及对策

在工业生产中,焊接作业特别是手工业电弧作业作为制造、修理的一种重要的工艺方法得到越来越广泛的运用.同时,由于手工电弧焊自身的焊接特点必然引起其焊接变形较大,如不对其变形的原因进行分析并针对其成因提出有效对策,必将给生产带来极大的危害. 焊接接头包括焊缝和热影响区两部分金属.焊缝金属是由熔池中的液态金属迅速冷却、凝固结晶而成,其中心点温度可达2500℃-1500℃之间.     

卓越工程师焊接环节培养模式的探索与实践

为国家培养卓越的高级技术人才成为当今高等院校的一个重大任务。结合教育部的"卓越工程师培养计划"和材料成型及控制工程专业焊接方向的培养目标,针对焊接工程训练过程中的教学模式,探讨并提出焊接方向应用型人才的培养方案。     

刍议船体分段建造的精度管理和控制

船体由众多结构部件组成,往往体积非常庞大。现代船舶制造通常采用分段建造、船台搭载合拢的方式。在船体生产设计时,技术人员通过对零部件、组件、分段的加工公差和焊接热变形的精度控制,减少加工、装配和焊接中的无效劳动进而对船体中的结构部件进行精度设计。同时,船厂管理需要建立精度管理制度、完善精度检测手段与方法,确保按照图纸和工艺要求施工,从而实现分段建造精度化。     

深基坑工程近接施工对既有地铁的影响——以济南某邻近地铁基坑开挖工程为例

基坑开挖过程中,扰动、地层损失和固结沉降等会引起地层产生移动和变形,随之邻近既有地铁结构发生变化,影响地铁运营安全。为研究基坑开挖过程对临近地铁区间结构的影响,结合临近济南地铁3号线某深基坑工程,选取大型岩土有限元分析软件MIDAS系列 GTS NX作为数值计算平台,建立三维有限元模型,对临近区间盾构隧道和风井的深基坑工程施工过程进行模拟,根据计算结果对区间隧道及风井进行影响分析,可为类似工程提供设计经验,对地铁保护区内作业项目管理提供技术指导。     

公路工程建设中的岩土工程问题

公路工程建设呈现的岩土工程问题主要有地基稳定问题、边坡稳定问题、等。这些问题对工程的影响体现在变形和强度两个方面。基于岩土问题产生的条件,提出了在工程实践中应注重的内容及研究方向。     

强夯振动对临近建筑物振动影响的数值模拟研究

文章结合某一强夯工程实例,利用BIM技术中MIDAS数值软件模拟了在强夯冲击荷载作用下,产生的振动对临近建筑物的受力和变形影响。分析了在一定受力、变形特征的各因素,探讨了强夯振动对临近建筑物的影响程度;提出合理的强夯设计施工参数、强夯安全施工距离及有效的减振隔振措施,为今后类似的工程的设计与施工提供借鉴与指导。     

不同充填率条件下倾斜矿体覆岩破坏规律及地表变形研究

文章以某铁矿为工程背景,采用PHASE 2D有限元软件建立数值模型,研究了不同充填率影响下倾斜矿体覆岩破坏特征及地表变形规律,拟合了地表下沉量与充填率的关系。数值模拟结果表明:充填率是围岩稳定性及地表变形的重要影响因素,随着充填率的增大,地表垂直位移和水平位移都显著减小。     

某公司腈纶厂厂房结构的检测与原因分析

某公司腈纶厂厂房结构的混凝土构件出现了沿筋裂缝,造成沿筋裂缝的主要原因是钢筋的锈蚀。通过对本结构进行变形检测、裂缝及钢筋锈蚀检测和混凝土强度检测,对产生沿筋裂缝的原因进行了详细的分析。根据现场检测和分析结果,为本厂房结构的加固处理提出了合理化建议,可供类似工程参考。     

焊接裂纹缺陷的成因及其防止方法

金属在焊接过程中往往会产生各种焊接缺陷,最重要的缺陷就是焊接裂纹.焊接缺陷是造成焊件无法达到母材性质、造成焊接结构破坏,造成灾难的主要原因.本文就焊接裂纹产生的原因及防止方法加以阐述.     

论临时的钢筋支撑架在施工中的应用

在工程管理的施工过程中，多以钢筋焊接成固定钢筋支撑架（钢筋马凳），对钢筋网片及钢筋笼子进行支撑，最后固定钢筋支撑架（钢筋马凳）与结构钢筋共同浇筑于混凝土之中，从而造成了工程中钢材的浪费。为此，在工程的钢筋绑扎过程中，我们设计采用临时的钢筋支撑架以代替固定钢筋支撑架，从而达到节省钢材的目的。     

超深异型基坑开挖特性及支护优化——以南宁4号线大沙田站为例

以某超深异型地铁车站基坑工程为依托,建立工程尺寸的数值模型预测基坑变形情况,提出变形控制措施。结合数值模拟及现场监测手段,分析基坑开挖过程中围护结构及支撑的受力变形机理,验证变形控制措施的可靠性。结果表明：围护结构最大水平位移出现在第4道支撑处约为0.65 He（开挖深度）;坑边地表沉降曲线呈“U”形分布,地表沉降与基坑围护结构水平位移呈正相关;原设计基坑变形过大,采取控制措施后基坑变形满足工程要求。     

焊接工艺评定综合实验教学的理论与实践

焊接工艺评定综合实验是焊接技术与工程专业的主要实验,既是学生工程能力和专业水平的集中检验,也是学生上岗前的一次岗位培训。本文主要介绍了焊接工艺评定综合实验的教学理论与过程,四个阶段的实验内容给学生提供了一个综合应用基本理论和充分展现基本技能的平台。     

四川锦屏二级水电站高压管道运行初期安全评价

有压式引水发电站的压力输水管道的结构安全状况极为重要,在电站运行前需对其结构安全状况进行评价。本文重点分析了锦屏二级水电站高压管道在充排水试验和运行初期的围岩变形、锚杆应力、压力钢管应力及围岩渗透压力的变化情况。结果表明,锦屏二级水电站高压管道施工质量优良,运行状况良好,工程安全状态正常。     

水电站进场公路桥梁成桥荷载试验研究

通过某水电站的实例工程,对进场公路的一座悬链线空腹无铰钢筋混凝土箱形拱桥进行了荷载试验及其数据分析,并运用大型有限元程序MIDAS进行了仿真分析,对多种工况下桥梁变形和截面应力实测值与理论值进行了比较,结果表明结构强度和刚度达到设计要求,并对桥梁实际承载能力的影响因素进行分析,以供参考。