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<正> 中铁一局建安总公司南京地铁项目部主要负责玄武门、许府巷、南京站三个车站及区间的机电设备安装及管理用房装修工程。建筑面积38000m~2,跨度4.1km,工程造价2816万元,合同工期10个月。在项目部组建前期,公司领导就提出了要求:打出一局品牌,创省级文明工地、争创鲁班奖。在项目开工后,及时制定了《南京地铁项目管理计划》、《职业健康、安全应急方案》、《文明施工计划》、《成品保护措施》、《安全生产检查、奖罚制度》等规章,由专人负责并进行目标分解。南京地铁公司在年初开展劳动竞 相似文献
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零换乘近在咫尺 香港地铁共有49个站.比上海地铁站少10个.但线路却多达六条。香港地铁线总长87公里.地下车站36个,地面站13个,承担着全港1/4的公交客运量.仅次于九龙巴士.占过海客运量逾1/2.机场客运量1/3。香港地铁每天运量约240万乘次.每年达8亿乘次!等于把中国一半多的人运了一遍! 相似文献
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随着房地产业的发展,建筑装饰装修业也迅速发展。人们越来越关注室内装修。民用建筑装饰装修工程是根据房主的要求,及房屋的结构和使用功能,设计者进行合理的设计,选择合适的材料。组织施工,设计合适的空间造型,为房主提供舒适满意的室内环境。本文从建筑装饰装修工程施工技术要求和质量入手,撂究如何保证民用建筑装饰装修工程的质量。 相似文献
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新加坡地铁没有补贴也赚钱
新加坡地铁又叫大众捷运系统,始建于1988年。目前地铁线路总长约91公里,有49个车站,东西及南北纵横两条主干线将机场、码头、商业中心和居民聚居的新城镇连接起来。加上即将通车的长达20公里的东北线地铁,和已经运行的几条轻轨辅线,新加坡环城地铁交通网已初具规模。在新加坡任何地铁车站候车,即便在高峰期也不用等候3分钟以上,其高效准时名不虚传。然而,在面积仅600多平方公里的小岛上建设世界级的交通网络,并不容易,它既需要有先进的基础配套设施,还需要有科学严谨的管理和完善的服务。 相似文献
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随着人类社会文明的快速发展,人们生活水平的提高,人们对生存环境和生活质量的要求越来越高,对建筑装饰装修也提出了新的要求,强调建筑装饰装修的低碳、绿色、环保理念,打造宜居建筑。本文将阐述低碳控制理念的重要意义,并简要介绍低碳控制在建筑装修装饰的全过程各阶段的应用。 相似文献
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俄罗斯联邦铁路运输局决定再次启动全国12个大城市的地铁扩建计划,其目标是在2015年前再建成139个地铁车站,这些车站将分布在227.4km的地铁线路上。俄罗斯联邦铁路运输局早在2001年就曾开会讨论过这一计划,当时的投资预算为4147亿卢布。那次会议还称,另有58.9km的地铁线尚待建设,所需资金为1155.3亿卢布。 相似文献
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文章对河道下方的地铁车进行结构受力分析,总结归纳了邻近河道的地铁车站的3种最不利工况,通过数值模拟计算揭示了偏压荷载工况对车站结构受力产生的重要影响。 相似文献
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城市人口、地域规模和城市生存环境是21世纪中国城市发展面临的巨大挑战,随着我国城市轨道交通事业的发展,越来越多的地铁工程技术问题亟需解决,本文就地铁工程施工组织设计方面应当关注的几个重点问题展开讨论。 相似文献
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我国社会经济的日益发展与城市化进程的不断推进,为城市轨道交通建设工作带来了良好的发展机遇与广阔的发展空间。给排水系统设计与水消防系统设计是地铁工程设计的关键性环节,为了确保地铁各项功能稳定发挥,要求设计人员明确地铁工程给排水系统设计要点与水消防系统设计要点,从而显著提升地铁工程整体设计水平,发挥地铁各项功能。文章深度分析地铁工程给排水系统与水消防系统布局要点与设计要点,供广大相关从业人员参考。 相似文献
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房屋装修垃圾的危害与处置探究 总被引:1,自引:0,他引:1
刘会友 《中国资源综合利用》2005,(3):24-27
分析讨论了房屋装修垃圾的危害及管理和处理现状,对旧住房和新住房装修垃圾的产量和组分进行了分析,表明旧住房装修垃圾不仅产量大,而且含重金属粉尘等装修污染物质的排放也更多,最后,对装修垃圾的资源化和减量化提出了建议,指出限制新旧房屋的装修频率和提倡一次装修到位是减少装修垃圾的有效方法,同时应积极推广装修垃圾的分类放置和回收利用. 相似文献
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从地铁换乘行为分析入手,分析地铁换乘车站内的换乘方向与换乘点、换乘方式、换乘时间等换乘行为特点,换乘行为类型。进而归纳换乘站布置形式分类,分析了换乘站布置的基本空间关系的换乘特点和选定原则。 相似文献
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文章以苏州地铁4号线某车站基坑围护工程为例,建立数值模型,分析了内撑式基坑支护结构体系中支撑竖向布置、水平间距、刚度、支护桩径等关键设计参数对支护体系内力、变形以及地表位移的影响规律。结果表明:中间支撑的布置接近坑底有利于基坑变形控制,支撑水平间距以适合施工的4 m为宜;支撑刚度越大,支撑轴力差异越明显;支护桩直径0.8~1.0 m能使地表竖向位移得到较好控制。基于研究结果,提出了相应的支护体系优化调整方案,在满足安全性要求下,可通过对设计参数的适当调整使地铁基坑工程的设计更加经济合理。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2006,(12):17-17
国内利用浅埋暗挖法修建大跨度地铁站,目前一般采用的方法有:中洞法、侧洞法和洞柱法,其结构形式多为三拱两柱。这种传统的修建方法,由于其初次结构型式由三个拱形结构交合构成,在运行中发现其汇交部位的防水问题愈来愈影响正常运营。北京地铁五号线08标张自忠路站,首次在国内成功开发并实施了单拱大跨双侧洞法浅埋暗挖地铁车站,并形成了一整套关键技术,开拓、丰富了采用浅埋暗挖法修建地铁车站或大断面隧道的应用领域。浅埋暗挖段单层车站采用单拱两柱的结构型式,结构断面设计外缘为单一弧形,线形流畅,避免了以往三连拱结构V形三角汇水区防水施工难度大的问题。从实践上突破了侧洞法施工的传统理念。业内人士认为该工法以后在暗挖地铁车站建设中必将得到广泛应用。 相似文献
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深圳市地铁集团有限公司在市纪委的指导下,充分发挥地铁车站客流量大、廉洁宣传受众广的独特优势,积极推动廉洁文化创新发展,2012年以来,在地铁车站先后打造了四个廉洁文化主题车站,积极利用廉洁车站举办各类廉洁文化推广活动,把廉洁车站打造成传递廉洁理念、推广廉洁价值的新平台,受到社会各界的广泛好评和高度赞扬。 相似文献