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吕振凤 《经济技术协作信息》2009,(36):9-9
宁波-舟山港的快速发展,对宁波,甚至浙江经济都起到了很大的推动作用。但上海洋山港的投入使用,对宁波-舟山港产生了很大的影响,比如箱源受到很大的影响。本文主要从宁波-舟山港一体化后,对存在的问题如箱源、管理、系列服务等进行分析,提出了相应发展的对策。 相似文献
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近年来,随着舟山经济的飞速发展,党中央、国务院以及浙江省委、省政府对舟山发展给予了高度的重视,2011年3月14日,舟山群岛新区被正式写入全国十二五规划,2011年6月30日,国务院正式批准在浙江舟山设立首个以海洋经济为主题的国家级新区——浙江舟山群岛新区,舟山成为我国继上海浦东、天津滨海、重庆两江新区后的又一个国家级的新区。本文旨在针对舟山群岛新区港口物流业发展现状,通过对舟山群岛港口物流业发展优势、面临的挑战、存在的问题等方面进行综合分析并最终提出该地区发展港口物流业的对策。 相似文献
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本文首先简要概述了浙江舟山港口经济影响研究的现状与发展,其次阐述了浙江舟山港口经济竞争发展与影响的主要内容,接着剖析了港口对港口城市自由贸易发展与产业结构的影响,最后论述了港口对港口城市经济发展的乘数效应影响.希望本文可以在一定程度上为相关的专业学者提供参考与借鉴,如有不足之处,还望批评指正. 相似文献
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随着世界造船中心从欧洲向东亚转移,中国正在崛起成为世界造船强国。浙江省把船舶工业作为全国先进制造业基地建设的重点产业,并明确提出浙江船舶工业主要向舟山集中布局,把舟山打造成国际知名的现代化船舶工业基地。 相似文献
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邵桂荣 《生态经济(学术版)》2012,(6):117-120
发展海洋经济已成为我国重要的经济发展战略。浙江舟山是首个以海洋经济为主题的国家战略层次新区和我国最大的海洋水产基地,其水产品企业集聚使得水产业集群成为舟山重要的产业支柱。构建水产业集群竞争力影响因素评价指标体系,运用层次分析法对舟山水产业集群竞争力各影响因素进行赋权,并对其重要性进行评价排序及分类分析。进一步利用影响因素量化分析结果,对舟山水产业集群发展策略进行SWOT矩阵分析,进而探寻到舟山水产业集群的适合策略为"扭转型策略"。 相似文献
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设立浙江舟山群岛新区,是国家一项海洋经济战略决策。作为中国首个群岛新区,2011年3月14日,舟山群岛新区正式被写入全国“十二五”规划,规划瞄准新加坡、香港世界一流港口城市,要拉动整个长江流域经济的发展。2011年6月30日,国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区,舟山成为我国继上海浦东、天津滨海和重庆两江后又一个国家新区,也是首个以海洋经济为主题的国家级新区。本文对三大国家级新区现行政策进行分析比较,并对建设浙江舟山群岛新区提出建议。 相似文献
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宁波—舟山港是浙江地区最重要的资源优势,在两港资源整合的新形势下,如何调整产业布局以适应发展需要是值得研究的问题。本文对宁波、舟山两港区临港产业的布局现状进行了定量分析与评价,指出了存在的问题,提出了布局调整优化的路径。 相似文献
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舟山坐落于长江口东南侧,杭州湾外缘的东海洋面上,是我国惟一以群岛建制的地级市,共有大小岛屿1390个,区域总面积2.22万平方公里,其中海域面积2.08万平方公里;陆地面积1440.12平方公里(包括滩涂面积183.19平方公里)。近年来,我们在舟山经济、社会的发展实践中深刻体会到,作为海岛地区要实现经济又快又好发展,促进社会和谐稳定.必须大力发展海洋经济,走出一条节省资源、保护环境,有别于传统经济增长方式的路子来。 相似文献
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面对原油一路飚涨、市场跌宕起伏、产品供大于求的严峻形势,浙江化纤联合集团有限公司通过走“差别化”之路,结构调整,自主创新,消化了减利因素,提高了竞争实力。 相似文献