中国汽车物流的现状及问题研究

汽车物流是集汽车零部件及整车的运输、仓储、包装、保管、搬运、改装及物流信息于一体的综合性管理,预计其将在中国保持较快的增长,但中国的汽车物流发展还处于起步阶段,降低物流成本已经成为汽车产业的第三利润增长点。以港口滚装码头为载体,集滚装业务、汽车整车及零部件分拨、汽车增值服务等为一体的汽车物流平台所提供的第三方物流服务为降低汽车物流成本提供了有效途途径。     

包装技术助力汽车行业实现高效物流运作

汽车物流是集汽车零部件及整车的运输、仓储、包装、保管、搬运、改装及物流信息于一体的综合性管理体系。其中,作为汽车零部件物流的重点工作,包装技术与包装容器的选择和使用受到汽车生产企业、物流企业的广泛关注。合理、正确的包装容器对提高厂内、厂外的物流效率,降低生产成本,保证零部件质量,从而保障汽车生产至关重要。汽车零部件的物流包装特点     

我国汽车售后服务备件物流发展前景广阔

汽车售后服务备件物流是指汽车使用过程中正常的保养、维修、大修,以及交通事故后的维修所需要的零部件物流服务。在我国以汽车生产为主导的三大板块物流业务中,汽车零部件物流和汽车整车物流已日趋成熟,而汽车售后服务备件物流正处于起步阶段,是汽车物流大市场中的最后一块"蛋     

汽车零部件物流市场研究

对国内的汽车整车企业、零部件企业、维护和维修市场,以及国际零部件市场对汽车零部件物流的需求,进行了深入细致的分析研究。针对企业市场环境所面临的服务环节和服务对象,提出了一些有价值的发展对策。     

人物

陈琦峰,国内汽车物流行业知名技术专家,拥有十余年汽车行业工作经历,曾先后从事汽车技术研发、项目管理、质量管理等工作,拥有丰富的汽车工程、物流理论知识,以及丰富的汽车物流技术项目研究与实施经验。2004年,陈琦峰进入物流行业,先后供职于安吉天地汽车物流有限公司、安吉汽车物流有限公司,负责整车物流及零部件物流的技术研究,     

基于一车两用的汽车物流甩挂问题研究

通过分析我国目前汽车物流中整车运输及零部件运输的发展现状及需求,提出一种基于一车两用的甩挂运输理念—微箱运输,并分析说明了使用微箱进行零部件运输的优势,可通过使用微箱与整车的混合运输,在不改变现有运输工具的前提下,最大程度地提高汽车运输车的运输效率,减少运输成本。     

临港装备制造业物流基地

临港装备制造业物流基地位于上海南汇芦潮港地区，是一个依托临港装备制造业基地，为重型装备产业、船用关键配套装备、汽车整车和关键零部件、物流装备及轨道交通装备等产业集群提供专业化的装备物流及延伸服务打造现代化重装备产业特色的物流基地。     

辛克物流呆驾宝马零件配送

宝马在金融危机期间整车销售虽有下降，但借助辛克物流（Schenker）为其提供的零部件快速、准确的更换优质服务，在客户中仍赢得了广泛好评。     

汽车工业供应链的整合对策研究

针对汽车供应链存在的不足,在满足整条供应链效率最高、各个环节平滑无缝连接的前提下,提出供应链整合问题的解决方案,采取整合核心竞争优势的各要素,优选运营模式,巩固、提高核心企业在整车设计方面的核心竞争能力;标准化管理、协调零部件供应商、零部件供应商的供应商、销售企业、分销商、代理商、售后服务商;规范物流企业在整个供应链上按现代物流理念运作,实现供应链效率最佳。     

长久物流

北京长久物流股份有限公司在汽车物流行业有22年的服务经验。公司涵盖汽车供应链中的整车物流、零部件物流、进出口物流及物流增值服务等业务,为大众、奔驰、宝马、丰田、福特、马自达、日产、一汽集团、东风集团、中国长安、北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车等全球大型汽车集团及旗下企业提供专业的物流服务。同时,长久物流也提供跨欧亚国际铁路多式联运和海铁联运服务,正式进入大众集团全球供应商体系。