2007年美国外贸海远集装箱分析

美国既是全球经济和国际贸易最发达的国家，也是海运强国。在经济全球化和区域经济一体化的背景下，我国与美国间的贸易持续高速发展，促进了两国间集装箱海运量的高速增长。本文根据美国联邦政府相关部门2008年公布的数据，分析美国外贸与海运集装箱量的发展变化，特别介绍美中之间贸易与海运集装箱量的发展变化情况。     

2007年外贸运行情况

2007年1—12月，全国进出口总值21738．3亿美元，同比增长23．5％，其中出口12180．2亿美元，同比增长25．7％；进口9558．2亿美元，同比增长20．8％。贸易顺差2622亿美元，比去年同期增加847．3亿美元。我国进出口在世界的排名升至第三位，其中出口居世界第二位，进出口贸易占全球的比重提高到8％。     

外贸集装箱沿海中转制约因素分析

多年来,我国大量的外贸集装箱不在本国沿海港口中转,而选择韩国、日本以及我国台湾的港口中转.     

集装箱海运业进入竞合时代

竞争中的合作正日益成为集装箱海运企业发展的重要课题。中海集装箱运输股份有限公司总经理黄小文表示,通过日益密切的合作,能使航运公司有效提高资源的利用率,提高航线竞争力,降低开设新航线的高额成本,减少经营风险,达到1 1>2的效果。中远集团、中海集团     

美国港口集装箱发展特点分析

美国港口的集装箱吞吐量受此次全球性金融危机的影响出现了波动,其发展变化体现了对国外贸易的依赖性。其中,西海岸港口的集装箱业务占到了美国全部港口集装箱的50%以上,受金融危机的影响,数量上出现了较大下滑。美国海运集装箱主要集中在洛杉矶港、纽约/新泽西港等几个主要港口,一定程度上反映了美国的对外贸易结构和趋势。外贸集装箱已成为美国港口集装箱的主要组成部分,外贸的发展变化将在很大程度上对美国西海岸港口、甚至全国港口的集装箱业务产生巨大影响。     

2006年外贸发展趋势分析

2006年，世界经济贸易总体上还将持续平稳增长的态势，我国经济继续较快增长，制造业保持国际竞争优势，外贸发展仍具备一些有利条件。同时，国内固定资产投资新开工项目增加，进口需求可能会有所回升，特别是资源能源原材料对国际市场依赖仍然严重。综合起来看，2006年进出口将比2005年有所放慢，但仍可保持较高增幅，保守估计应处于15％-20％之间：进口和出口增速差距进一步缩小，但进口增速不会显著超过出口，因此贸易顺差难以大幅降低，仍将在1000亿美元左右。主要因素有：     

1997年外贸形势分析

展望1997年，受国内外不同因素的影响，我国对外贸易的形势将进一步趋向好转，由于1996年增长基数相对较低，增长速度会有所提高，但不会出现较大幅度上扬，仍将保持稳步增长的态势。（－）国际经济环境．目前世界经济总体上仍处在新一轮周期的上升阶段，1997年将继续维持强势。据联合国初步预计，1997年世界经济总体增长率将达到3．2％，世界贸易额预计增长84％。其中，与我国有较多经贸关系的东亚地区及东盟成员国增长势头将较为强劲，作为我国出口商品主要市场的发达国家仍会保持稳步增长的态势。这在客观上有利于我国外贸出口。1995年我…     

2007年中国外贸有望以20%的速度增长

2006年中国进出口总额17607亿美元,增长23.8%;其中出口9691亿美元,增长27.2%;进口7916亿美元,增长20.0%.主要表现为:     

2000年哈萨克斯坦外贸情况分析

据哈萨克斯坦统计部门的资料,若不计非组织贸易,2000年哈国的对外贸易额为142亿美元,比上年增加53%,其中出口额增加63%,进口额增加37%。2000年石油及其它原料产品的市场行情好转(价格上涨),使得哈国的商品出口额比1999年大幅增加,出口总额超过90亿美元,进口总额超过50亿美元。几乎所有类别的出口商品的实物供应量都增加了,但使出口总值增加的最主要因素是石油价格的上涨。主要     

亚欧国际集装箱航线将主导国际集装箱航运市场的稳定发展

一、2005年至2009年国际集装箱运输主要干线航线的增幅 从上表可看出，从实际与预测来看，亚洲→欧洲集装箱主要干线航线的增幅基本在10％以上，欧洲→亚洲集装箱主要干线航线的增幅为6％～7％。     

Flexible manufacturing and U.S. trade performance

Zusammenfassung Flexible Produktionsweise und die amerikanische Exportleistung. — Der Autor benutzt ein Modell, das die Produktionstechnologie in 37 Zweigen des Maschinenbaus der USA im Jahre 1983 beschreibt, und kommt zu dem Schlu\, da\ flexible Technologien durchweg einen positiven Beitrag leisten, wenn es darum geht, die Nettoexporte zu erkl?ren, w?hrend die Technologie der Massenproduktion weder einen positiven noch einen negativen Beitrag leistet. Industrien, die durch gro\e Betriebe mit flexibler Produktion, einen hohen Automatisierungsgrad, eine gro\e Zahl neuer Produkte und schnelles Wachstum gekennzeichnet sind, erzielen die beste Exportleistung. Es zeigt sich au\erdem, da\ ein Modell des intra-industriellen Handels bei Verwendung derselben Daten die beobachteten Ver?nderungen der Exportentwicklung weit schlechter erkl?rt als das Faktorproportionen-Modell.

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Résumé Flexibilité dans la production et la performance des exportateurs américains. — En utilisant un modèle qui décrit la technologie de production dans 37 industries mécaniques aux Etats Unis en 1983, l’auteur découvre que la technologie flexible contribue beaucoup à expliquer les exportations nettes tandis que la technologie de la production en masse donne l’impression de n’avoir pas une influence ni positive ni négative. Les industries qui sont caractérisées par de grands établissements avec une production flexible, d’un haut niveau d’automatisation, d’un grand nombre de nouveaux produits et d’un accroissement rapide ont le plus grand succès sur les marchés mondiaux. L’auteur trouve aussi qu’un modèle de commerce intra-industriel qui est appliqué aux mêmes dates explique beaucoup moins de la variation observée des exportations que le modèle de la dotation en facteurs.

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Resurnen Producción manufacturera flexible y el comercio de los EE UU. — Utilizando un modelo que describe la tecnología de producción en 37 industrias de ingenieria de los EE UU en 1983 se encuentra que la tecnologia flexible contribuye consistente y positivamente a explicar las exportaciones netas, mientras que la tecnologia de producción masiva parece no haber contribuido ni positiva ni negativamente a dicha explicación. Las industrias caracterizadas por plantas grandes con production flexible, un alto grado de automatization, un gran número de productos nuevos y un crecimiento rápido han sido las de mayor éxito en cuanto a las exportaciones. También se encuentra que un modelo de comercio intraindustrial aplicado a los mismos datos explica aún mucho menos de la variación del comercio observada que el modelo de la proportion de factores.

     

美国外贸：“新经济”背景下扩张的主要特点

新经济下美国贸易扩张的特点，值得予以特别关注。本文试图就“新经济”背景下美国国外贸易扩张与结构变化的特点，做一些基础性分析。     

国际集装箱航运市场衰退趋势透析

进入2006年后,绝大部分业内人士不再怀疑,经过连续3年的集装箱运价上涨、运输服务需求量扩大,尤其是承运人利润不断出现新高后,国际集装箱航运市场开始进入下拐(downturn period).但是,人们对国际集装箱航运市场眼前的所谓"衰退期"或"下拐"究竟到了何等严重程度,并没有达成共识.少数悲观论者甚至认为,国际集装箱航运市场将全面崩溃;而大部分人则十分乐观地预言,国际集装箱航运市场的衰退期是良性而不是恶性的,且其持续时间比人们想像的要短得多.     

A cross-section analysis of intra-industry trade in U.S. manufacturing industries

Zusammenfassung Eine Querschnittsanalyse des intraindustriellen Handels für die Verarbeitende Industrie der Vereinigten Staaten. — In dieser Studie werden fünf Hypothesen formuliert und getestet, die das Muster des intraindustriellen Handels erkl?ren sollen. Dabei wird ein Verfahren angewandt, das auf dem Gebiet der industriellen Organisation entwickelt wurde und das das von der Marktstruktur bestimmte Verhalten berücksichtigt. Im statistischen Test werden m?glichst stark disaggregierte Daten für 112 Industriezweige der Vereinigten Staaten benutzt. Die Auswahl erfolgt so, da\ das Ausma\ der statistischen Aggregation minimiert und ein repr?sentativer Querschnitt der amerikanischen Verarbeitenden Industrie gewonnen werden kann. Die fünf Hypothesen werden durch die Daten gestützt. Die empirischen Ergebnisse best?tigen die Hauptthese, da\ der intraindustrielle Handel besser erkl?rt werden kann als eine Folge des Marktverhaltens der internationalen Firmen auf dem Weltmarkt. Deren Marktverhalten wiederum ist durch die Marktstruktur, in der sie agieren, bestimmt. Die Studie zeigt, da\ die folgenden Variablen die haupts?chlichen Determinanten des intraindustriellen Handels der amerikanischen Industrie sind: (1) der Grad der Preisdiversifizierung auf Grund von Produktdifferenzierung und unvollkommener Preis- und Qualit?tsinformation der Konsumenten, (2) die ?hnlichkeit des wirtschaftlichen Entwicklungsstandes, (3) die Skalenertr?ge infolge gro\er Produktionsserien, (4) das Ausma\ des oligopolistischen Wettbewerbsverhaltens und (5) die Rate der Einführung von Produktvarianten im Reifestadium des Produktzyklus.

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Résumé Une analyse transversale du commerce intra-industriel pour les industries manufacturières des Etats-Unis. — En appliquant une approche de la conduite de marché déterminée par la structure du marché qui était dévelopée par l’école de l’organisation industrielle, cette étude suggère et teste cinq hypothèses qui doivent expliquer la structure du commerce intra-industriel. Des données les plus désagregées sont utilisées pour le test statistique; il inclut 112 industries manufacturières dans les E.-U. L’échantillon est scrupuleusement choisi pour minimiser la mesure de l’agrégation statistique et pour être représentatif du secteur manufacturier des E.-U. Les cinq hypothèses sont confirmées par les données. Les résultats empiriques supportent la thèse centrale que le commerce intra-industriel peut être mieux expliqué comme conséquence de la conduite de marché des entreprises internationales sur le marché global. Leur conduite de marché est déterminée par la structure du marché sur lequel elles opèrent. L’étude démontre que les variables suivantes sont les déterminants principaux du commerce intra-industriel pour les industries manufacturières des E.-U. : le degré de la diversité des prix due à la différenciation des produits et à l’information imparfaite du consommateur sur le prix et la qualité, la similarité en niveau du développement économique, les économies des séries longues de production, l’étendue de la conduite oligopolistique de rivalité et le taux de l’introduction de la variété des produits dans la phase m?r du cycle de produit.

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Resumen Un análisis seccional del comercio intraindustrial entre empresas manufactureras de los Estados Unidos. — Este estudio propone y comprueba empfricamente cinco hip?tesis destinadas a explicar el comercio intraindustrial. Con este fin, se utiliza un enfoque de conducta estructural de mercado. Para los tests empíricos, se utiliza informaci?n estadística desagregada sobre 112 compa?ías manufactureras de los Estados Unidos. La muestra ha sido elegida cuidadosamente con el objeto de minimizar el alcance de la agregación estadística y de que sea representativa del sector manufacturero en este país. Los datos estadistícos corraboran los cinco hipótesis. Los resultados empíricos confirman la tesis central de que el comercio intraindustrial se puede explicar mejor como el resultado de la conducta de mercado de las compa?ías internacionales en el mercado global. Esta conducta está a su vez determinada por la estructura del mercado en la que las empresas operan. El estudio demuestra que las siguientes variables son factores claves en el comercio intraindustrial de las empresas manufactureras estadounidenses : El grado de diversificatión de precios atribuido a la diferenciación de productos y a la informatión imperfecta del consumidor sobre precios y calidad, la similitud en el nivel de desarrollo económico, las economías de production continua, el alcance de la rivalidad oligopolística, y la tasa de introducción de variedad en el producto en el último estadio del ciclo productivo.