陕西省西安地区汽车信贷消费现状调查分析

随着我国经济的发展,汽车信贷的消费方式渐渐深入老百姓的生活中,逐步被消费者所接纳。西安地区作为陕西省和丝路经济发展的重要城市,汽车消费信贷的发展对城市经济的发展具有一定的影响,所以从消费者角度调查研究西安地区汽车信贷消费现状和问题,进行数据分析和研究,进而为提升西安汽车消费信贷市场效率提出合理化建议。     

我国汽车信贷市场的培育与发展

本文从我国汽车信贷市场的发展情况出发,分析了影响汽车信贷市场的因素,并给出了培育与发展我国汽车信贷市场的综合措施.     

我国汽车信贷市场的培育与发展

本文从我国汽车信贷市场的发展情况出发,分析了影响汽车信贷市场的因素,并给出了培育与发展我国汽车信贷市场的综合措施。     

我国汽车信贷业务发展方向探讨

汽车最为我国的支柱性产业为我国的经济发展做出的极大贡献，随着社会的发展，汽车已经深入到了百姓的生活之中，对于汽车的需求也在持续地增长，因此，对于商业银行来说，发展汽车信贷能够扩展自身业务，增加内需消费，同时由于汽车信贷的短期性，其信贷风险也较小，汽车信贷业务是商业银行的竞争高地，同时，我国的汽车信贷仍有一些问题需要逐步解决。     

汽车消费信贷业务的营销策略分析——以兴业银行广州分行为例

从我国的地理环境、人口规模等来看,汽车消费信贷市场有巨大潜力。随着我国金融市场的不断改革开放,同业竞争日趋激烈,想在激烈的汽车信贷市场竞争中站稳脚跟,占据市场优势,必须制定系统的、全方位的、切实可行的营销策略。本文以兴业银行广州分行汽车消费信贷业务为例,分析汽车消费信贷市场的发展状况,揭示汽车消费信贷业务发展面临的问题,进而提出改进策略:强化营销观念和加强各种风险防控手段的实施,由此来提高市场竞争力,促进本行汽车消费信贷业务的长远发展。     

我国小额信贷发展现状分析及发展对策研究

近年来，我国小额信贷市场进入了蓬勃发展的机遇期，但我国的小额信贷仍处于起步阶段，在基金来源、信用体系构建、监管等方面依然面临诸多考验，这也为我国小额信贷的发展增添了不确定因素。本文以我国小额信贷的发展现状及前景为主题，多角度透视我国小额信贷市场，在资料收集、信息整合、综合分析的基础上对我国普通小额信贷的发展现状、问题，新兴信贷模式加以研究，并对我国小额信贷提出发展建议和问题解决方案。     

商业银行汽车消费贷款的现状及发展建议

汽车消费贷款是商业银行个人消费信贷的重要产品,促进了我国汽车市场的发展,得到了政府大幅度的政策支持。目前,我国的汽车贷款业务提供方,主要包括商业银行、财务公司和汽车金融公司,其中商业银行占据了大量的市场份额。本文从我国商业银行汽车消费贷款的发展现状入手,分析了该业务发展中遇到的主要问题,并提出了针对性解决建议。     

我国家族企业海外经营遇到的问题与对策

汽车信贷作为推动整个国家汽车消费与整体汽车行业发展的重要工具,其发展的规模程度与方向都影响着整个汽车产业的动向,而我国由于汽车贸易发展的较晚,成熟的也较晚,所以汽车信贷的发展也相对较为滞后,但是作为世界最大的汽车市场,中国正在以前所未有的发展速度来迎接新的消费需求,但是在发展汽车信贷的过程中,银行与消费者仍然会面对各种各样的问题。     

浅析我国汽车信贷市场的风险控制

随着国民经济的不断增长,消费信贷方式已经成为推动市场消费增长的重要途径。然而在现代经济生活里,汽车消费信贷更是推动我国汽车产业快速发展的重要手段,从目前我国汽车消费信贷发展的必要性来看,受各种主客观因素的影响,我国目前的汽车消费信贷业务在发展过程中并不如人意,所以对汽车信贷风险过大的问题,国内保险公司在汽车贷款赔付率上,以惊人的增长速度在不断上升,那么本文针对汽车消费的风险问题,进行了合理的控制,这对我国汽车信贷市场有着非常重要的现实作用。     

谈中外汽车消费信贷的差异

本文通过对比中外汽车信贷市场在消费观念、市场制度及消费环境等几方面的差异分析,得出我国汽车信贷市场的差距,为更好的促进其发展,提供理论支持。     

我国汽车信贷市场的风险研究

在现代经济生活中,从国民经济增长的角度看,消费信贷是推动消费增长的重要方式,汽车消费信贷更是促进我国汽车产业健康发展乃至我国国民经济快速发展的重要手段.目前,我国汽车消费信贷的发展有其充分的必要性及可能性.然而,由于种种主观和客观原因的影响,我国汽车消费信贷业务的发展不尽如人意,其重要原因就是汽车信贷风险过大,国内保险公司的汽车贷款险赔付率以惊人的数字上升,汽车信贷曾一度在很多城市被紧急叫停.因此,研究汽车消费信贷风险,并对其加以合理控制对我国汽车信贷市场有重要的现实意义.     

汽车信贷能走出当前的困境吗——基于我国汽车金融服务业的模式分析

近几年我国火爆的汽车市场带来了汽车金融服务业的迅猛发展,这本应增加我国汽车信贷的消费规模,但事实并非如此。本文希望通过对我国汽车金融服务模式的研究,分析各种模式的利与弊,找出适应中国国情的汽车金融服务业的模式,摆脱我国当前汽车信贷所面临的困境。     

汽车信贷能走出当前的困境吗--基于我国汽车金融服务业的模式分析

近几年我国火爆的汽车市场带来了汽车金融服务业的迅猛发展,这本应增加我国汽车信贷的消费规模,但事实并非如此。本文希望通过对我国汽车金融服务模式的研究,分析各种模式的利与弊,找出适应中国国情的汽车金融服务业的模式,摆脱我国当前汽车信贷所面临的困境。     

信贷市场歧视分析

信贷市场与一般产品市场不同，在一般产品市场上，卖出的是产品的所有权，而在信贷市场上，银行贷出的是资金的使用权，在银行未收回所贷出的资金前，银行取得的仅是会计利润，本金能否收回则存在一定的风险。在一定利率水平下，信贷资金的需求大于供给，这导致了信贷配给。信贷配给是信贷市场歧视存在的根源。谈我国信贷市场的歧视问题，对此提出了减少歧视现象的建议。     

中国目前汽车消费信贷模式及存在风险浅析

我国从1998年开展汽车信贷业务，发展势头良好，但信贷过程中存在借贷不还的风险，通过阐述其经营模式，并将几种模式比较，从银行内部运作和汽车经销商、保险中介等外部因素两方面对目前汽车信贷领域存在的风险及风险形成原因进行了简单分析，并从加强商业银行内部管理、强化同业合作、密切防范业务中介欺诈风险等方面提出了一系列的风险防范措施。     

商业银行消费信贷风险分析与对策研究

目前，我国消费信贷市场空间不断拓展．住房信贷、汽车信贷，耐用消费品信贷，助学信贷等业务获得迅速发展。消费信贷已成为各商业银行的竞争焦点之一。消费信贷业务的发展，对于我国商业银行完善服务功能和业务品种，改善信贷结构和信贷资产质量、拓展业务及利润空间，促进金融创新，带动与促进个人理财等其他个人银行业务的发展，乃至拉动、引导居民消费都发生了重要作用。     

商业银行消费信贷的风险分析

目前,我国消费信贷市场空间不断拓展,住房信贷、汽车信贷、耐用消费品信贷、助学信贷等业务获得迅速发展. 随着消费贷款规模的不断扩大,该项业务中存在的问题和风险也逐步暴露出来,在有些地区还表现得比较明显,商业银行应加强对消费信贷风险的分析与识别,以便及时采取措施,防范消费信贷风险.     

浅析我国汽车消费信贷市场——潜力与风险并存

一、从数据看问题上世纪90年代开始,中国就被描绘成“全球最大的,也是最后一块未被开垦的汽车市场”。2005年,我国有购车能力的家庭已达到4200万户。跟据预测,到2010年,中国可能会成为全球第三大汽车市场,仅次于美国和日本。在中国汽车销售市场火热发展的同时,汽车消费信贷业务也同时在中国闪亮登场。随后,在1999—2003年间我国汽车消费贷款的平均增幅高达58.05%,至2003年底,汽车信贷总量超过2000亿元。但进入2004年后,各国有商业银行汽车信贷开始一路急转直下,业务量急剧萎缩。到2004年9月末,全国车贷总量减少到1683亿元,坏账率超过40%。目…     

汽车信贷主要障碍及着力点的分析

<正>汽车信贷的高需求与狭窄扭曲的汽车信贷渠道并存是目前国内汽车信贷市场的典型特征。依据国内汽车信贷市场的现实状况,认清汽车信贷渠道中的主要障碍和清除这些障碍的着力点在哪里,这对高效率地拓展汽车信贷渠道具有十分重要的现实意义。     

呼唤汽车金融服务公司

根据国家统计局经济景气监测中心与万事达国家组织开展的中国信贷消费系列调查显示，汽车信贷已经超过教育信贷，成为第二种最适合百姓信贷消费的对象，国内目前有购车能力的家庭也已经超过了700万户。据国家机械局“十五”汽车市场需求预测课题组的报告显示，到2005年，我国汽车总需求量将达到289-318万辆，其中轿车128-139万辆。这预示着我国加入WTO后，汽车工业将会进入一个新的时代，我国私人购车的高潮即将到来。