增加专用运输由谁办理许可

根据相关规定,危货企业许可由设区的市级道路运管机构许可核发,普通货物、专用运输、大件货物运输由县级运管机构许可。现有一企业已取得危货三类运输、普通货运经营范围,欲增加专用运输经营范围。是应根据《道路运输管理工作规范》中的经营范围涉及道路危货运输的,由设区的市级道路运管机构许可核发,还是按照已取得道路危险货物运输经营许可的,县级道路运输管理机构应在其道路运输经营许可证的经营范围中增加“道路货运”？     

危运责任重于泰山——危货运输的五次整顿

道路危货运输车辆总数不及全国民用汽车总量0．5％，不到全国营运车辆总数的2％，但其载运的是危险品，易燃，易爆，易腐蚀，强辐射。其运输关系到人民生命财产安全和环境保护，容不得半点疏忽和闪失。 “十五”期间，国务院、各级地方政府和各级行业管理部门高度重视危险品运输安全，出台实施了《安全生产法》、《道路交通安全法》和《道路运输条例》、《化学危险品安全管理条例》、《道路危险货物运输管理规定》等数个法律法规和标准，严格规范危险品的生产、仓储、运输，将危货运输纳入法治轨道。同时，在全国范围内五次开展危险货物运输专项治理整顿，严格市场准入，规范经营行为，市场秩序明显好转。但是危货运输安全形势仍然非常严竣，需要进～步完善并细化有关政策法规和标准，严格市场准入，加大监督检查力度，提高应急能力，保障有序发展；需要企业强化安全责任主体意识，在安全管理上舍得投入，切实提高从业人员素质，利用网络监控平台等科技手段，加强车辆监控和从业人员管理，保障运输安全。[编者按]     

认真宣贯《条例》加强危货运输管理

近几年，随着我国经济的快速发展，危险品社会需求量的迅猛增长，道路危险货物运输量随之攀升。但道路危险货物运输过程中泄漏、丢失和翻车等事故也时有发生，对人民生命财产构成严重威胁，对环境造成严重污染，社会影响极大。因此，如何加强危货运输管理，建立危货运输安全事故防范机制已成为当前亟待研究的课题。笔者就如何以《危险化学品安全管理条例》(以下简称《条例》)等国家政策法规为准绳，做好道路危货运输管理工作谈些个人看法。     

危险品运输车辆未配备押运人员该由谁实施行政处罚

我处稽查人员查获一辆危险品油罐车满载石油。《道路运输证》上经营范围是危货运输，驾驶员的《从业资格证》也是危货运输，但是没有押运人员。《道路危险货物运输管理规定》第三十六条规定，运输危险货物应配备押运人员，否则按第五十三条第（一）项处罚。但是《危险化学品安全管理条例》第六十七务第（二）项规定，不配备押运人员由公安部门处罚。我处稽查人员有两种意见：     

资讯——行管

100亿元打造甘肃道路运输新格局,湖北建立服务质量“黑名单”,广州为出租汽车司机减负,焦作市规范危货运输市场,武威市设立举报投诉服务中心[编者按]     

关于经营性与非经营性危货运输管理

危险货物具有易燃、易爆、剧毒、强腐蚀等特性，所以国家对危险货物运输管理十分重视，《危险化学品安全管理条例》、《道路运输条例》以及《道路危险货物运输管理规定》对危险货物运输均作了专门规定。但是，这些法规、规章涉及到的经营性和非经营性危险货物运输管理方面，由于大家对有关规定的理解还存在分歧，在一定程度上影响了危货运输管理规章的贯彻落实。如何正确理解有关危货运输管理的有关规定，掌握其精神实质，把握好管理尺度，分清其共同点和差异所在，确保运输安全，是十分重要的工作。     

行管

新疆推进道路运输结构调整；共同发展泛珠三角区域道路运输；吉林部分个体运输者可免缴管理费；江苏省十项举措保障道路运输安全；宁夏大力发展省际高速客运；甘肃全面审验道路运输设施设备；青岛市建立城市客运管理系统；荆州市聘请监督员监督行风；娄底记分考核运政执法人员；扬州出台“十不准”规定；德州规范机动车维修收费；平凉大力发展农村客运；江油实行驾驶员班前告诫制；阜宁加强经济责任审计；新蔡抓好四件实事发展农村运输；孟州狠抓危货运输车辆安全管理；华蓥打造“平安客运”；任丘四项措施规范驾培市场；南漳五项举措打造廉政运管；扎兰屯市积极推行首问责任制。[编者按]     

规范管理确保危货运输安全

危险货物具有易燃、易爆、剧毒、强腐蚀性等特性，因此危货运输安全管理是交通运输行业安全生产的重要一环。继《道路运输条例》颁布实施以后，2005年交通部又颁布了《道路货物运输及站场管理规定》（6号令）和《道路危险货物运输管理规定》（9号令），为道路危险货物运输管理工作提供了强有力的法律保障。积极应对严峻的安全生产形势，严格执行新的法规，建设安全规范的道路危险货物运输市场，是各级道路运输管理机构面临的一项重要任务。     

危货司机更需细心耐心

顾师傅是一位有过硬的驾驶技能和良好的职业素养一名危货汽车驾驶员。他今年五十开外了，驾驶汽车25年，从事危货运输也有10年了，顾师傅以谨慎驾驶、爱车如命著称，他的爱岗敬业精神向我们揭示了一名合格危货运输驾驶员的真正内涵。     

危险货物道路运输交通安全协同监管工作探析

<正>危险货物运输涉及托运、承运、通行管理和装卸等环节，对其安全监管是一项系统性工程。危货运输企业是危险货物托运、承运、装载、路面运输等全链条各环节的实施或者参与单位，负责提供运输车辆、驾驶人、押运员和安全管理人员等运输要素，并开展运输过程动态监管。根据对企业运输车辆的查验，部分车辆存在紧急切断阀易熔合金缺失等典型问题。压实危货运输企业安全主体责任，消除全链条各环节、各运输要素的源头性安全隐患，减少路面终端不安全因素，是提高危货运输安全管理水平的有效途径。2022年，     

长三角地区编织危险货物运输安全网

日前，长三角地区道路运输稽查工作联席会议在上海召开，苏浙沪两省一市运管部门领导、所属地、市、区稽查部门负责人以及山东、安徽、河南、江西省运管局领导参加了会议。会议针对当前长三角地区乃至全国各地道路危货运输事故多发的严峻形势，确定将危险化学品运输市场的监管作为长三角地区各级运管机构运政稽查的重点，制订了危险品运输市场重点监管方案，确定了“紧密、有力、联动”的稽查方针，建立了省市际和毗邻地区二级联动工作机构网络和信息通报定期联络工作制度。     

好消息

正国安委加强道路危货运输安全管理国务院安委会办公室下发《关于加强危险化学品道路运输和公路隧道安全工作的紧急通知》,要求各级交通运输主管部门、道路交通运输管理机构及道路危险货物运输企业,要切实强化"红线"意识,要严格落实危险化学品道路运输企业安全生产主体责任,要完善公路隧道安全基础设施和强化对特殊路段的管控,要迅速开展对在用危险     

危货车辆运输普通货物是否需要悬挂危险货物运输标志

中国道路运输杂志社编辑部：我是一名运政执法人员，在执法过程中经常遇到这样的问题，从事危货品货物运输的车辆在运输危货后经过清洗、消毒又运输普通货物。在检查中，执法人员就需不需要这类车辆悬挂危险品标志灯和标志牌各抒己见，有的认为该车是危险品车辆，必须悬挂危险品标志灯和标志牌；有的认为该车此次运输的是普通货物，不需要悬挂危险标志灯与标志牌。对此，我们很难做出准确判定，恳请编辑部给予答复为盼。     

危货押运和装卸人员职责

现在,危险货物流通的主要渠道就是道路运输,提高危险货物运输从业者素质,减少危货事故的发生,是各级道路运输管理机构的重要使命。原交通部《道路运输从业人员管理规定》从准入到许可一证件一处罚,都给予了详细严格规定。     

吉林：从业资格档案管理规范化

从业资格档案管理是道路运输从业人员从业资格管理的重要组成部分，是道路运输管理机构依法行政的原始凭证，是实现高效有序监管的基础，是道路运输安全的重要保障。经过多年的努力，吉林省从业资格档案管理工作以标准化、规范化、法制化建设为目标，立足现状、加大投入、积极探索和开发从业资格档案管理工作新的模式和途径，取得了明显效果。     

空车返回是否该配备押运员

中国道路运输杂志社编辑部：我们在日常管理过程中，发现许多道路危货运输车辆在卸货返程途中，只有驾驶员驾驶车辆，并未配备道路危险货物运输押运员和装卸管理人员。按照《道路危险货物运输管理规定》第三十六条规定：“在道路危险货物运输过程中，除驾驶人员外，专用车辆上应当另外配备押运人员。押运人员应当对运输全过程进行监督。”请问，道路危险化学品运输车辆在卸货后空车返回途中，是否属于运输全过程的一部分，此段运输过程中是否也要配备押运人员？     

行管

吉林重新确定五千条到期客运班线经营权；北京市汽修企业将重新洗牌；石嘴山市狠抓维修服务；天津市联手严查非法改装机动车；江苏农村客运班车通达工程成效明显；宁夏重新审核危货运输企业经营资质；甘肃开展商业贿赂自查自纠工作；石家庄市出租汽车行业将推行乘客满意度测评     

关于加强高速服务区危货车辆安全管控工作的建议

<正>当前,危险化学品（以下简称“危化品”）长距离运输过程的安全停靠需求与大部分高速公路服务区不允许危险货物运输车辆（以下简称“危货车辆”）停靠之间的矛盾日益突出,亟需解决,应建立管理制度统一、规划建设统一、技术标准统一的监管体系,优化服务区布局,合理设置危货车辆临时停放专用车位,保障危货车辆的运输安全。     

危险品运输驾驶员可否驾驶普通车辆

有一些从业人员向我们咨询，取得危险品运输从业资格证后可否驾驶旅客或普通货物运输车辆。我们对此产生了不同看法，有的说可以，因为危货资格证是在取得经营性道路旅客运输或货物运输驾驶员从业资格2年以上才可以考取的。有的又说从业资质不符不能开。请问如何处理？     

宁夏道路运输非公党建为党旗添亮色

近年来，宁夏道路运输业呈现出稳步快速发展的态势，客货运输量和周转量以年平均9％的速度增长．行业从业人员每年增长近5％．每年为全区新增1万-2万个就业岗位。为充分发挥行业党组织和党员作用，促进道路运输行业非公党建工作与业务工作的有机结合，宁夏道路运输行业立足实际，积极探索道路运输非公党建工作，取得了初步成效。