新时期地铁站如何应对突发大客流的探讨

本文分析了地铁运营的状况和大客流的特点,对地铁大规模网络化运营后如何应对突发大客流进行了探讨与研究,以期在新时代城市轨道交通迅猛发展的形势下,提高地铁为市民服务的整体水平。     

浅谈地铁运营物资采购成本管控

在地铁企业发展以及地铁运营过程中，物资采购是企业管理的一项重点工作。在确保行车安全、不降低服务质量的前提下，要想花费较低成本采购到满足运营检修需求的物资，务必要将物资采购成本管控理念落实到物资管理的各个环节，实现物资采购的有效规划。文章结合贵阳地铁的实际情况，对地铁运营物资采购成本管控措施进行探讨。     

我国地铁基建资产公共化探讨

本文以新加坡地铁的实践为例,基于准公益性产品经济分析,表明地铁基建资产公共化,能够有效提高地铁运营效率和促进地铁企业的可持续发展.我国地铁运营实施基建资产公共化具有迫切的内在需求,部分相对发达的城市也已具备基建资产公共化的基本条件,需要国家制定相应政策,促进适合我国国情的基建资产公共化运营模式发展.     

地铁盾构下穿立体车库修建时序的影响分析

某地铁盾构隧道施工即将下穿一拟建七层公共立体车库工程,两个项目的施工存在工期冲突和相互影响,既需要保证地铁隧道安全掘进施工,又要确保立体车库的修建和运营安全,分析二者的修建顺序对项目的安全影响、优化修建时序对推进项目实施尤为重要。采用三维有限元软件,对地铁盾构隧道下穿立体车库的不同修建时序建立工况进行数值模拟计算,分析立体车库结构与地铁隧道结构的受力行为。结果表明,立体车库先期施工对盾构隧道结构受力和变形比较有利,同时立体车库的设计楼面活载须进行必要的调整。分析成果为实施复杂结构项目的安全评估提供了重要手段和有效依据。     

自动化监测技术在地铁运营监测中的应用

基坑开挖必然会对邻近的地铁隧道产生扰动影响,为了保证地铁线路的安全运营,采用自动化监测手段对施工影响范围内的地铁隧道实施实时监测。利用静力水准监测系统与测量机器人及配套软件,实现远程自动化监测与现场监测的结合,连续监测运行中的地铁隧道变形,结果表明此自动监测方法系统稳定,测量数据准确可靠。     

＃北京地铁“2元时代”将终结＃

据媒体报道，近日，北京市政府办公厅印发了《进一步加强轨道交通运营安全的工作方案》，提出将制定高峰时段票价差别化方案，并择机出台。《方案》提出，通过价格杠杆分散高峰时段客流压力，降低大客流风险。这意味着，从2007年以来的北京地铁“2元时代”即将终结。     

浅析广州地铁运营安全管理

本文浅析了目前广州地铁在运营安全管理方面的情况，探讨了提升地铁运菅安全管理保障水平的发展趋势，并进一步对目前存在的或将来可能遇到的发展瓶颈做出预见性推测和解决的对策。     

基于客流预测的地铁大客流运输组织对策

地铁由建设阶段转入运营阶段后,首先面临着如何合理的调配运力,实施有效的客运组织方案,从而实现安全、高效的运输流程。客运组织方案在制定过程中的一个重要依据就是客流数据,通过收集客流数据,预测客流规模,并选取与客流变化、客流需求相适应的客运组织方案,才能有效的完成运营客流集散、疏导的任务。     

轨道交通项目建设营运方式研究

一、国际地铁项目建设与运营方式 自英国伦敦开通第一条地铁线以来，地铁交通以快速、准时、舒适、安全、运量大等特点深受居民欢迎．地铁运输受到各国政府的高度重视。     

浅谈定额管理在地铁运营企业中的应用

"十三五"以来,中国城市轨道交通持续高速发展,地铁开始成为现代城市交通运输的主力,地铁运营企业作为准公益性单位,需要确保地铁的运营安全和服务质量。在追求社会效益的同时,企业也需要关注经济效益,如何平衡社会效益与经济效益的双重目标,统筹配置资源,优化维修规程、降低各项成本是轨道交通企业面临的难点。定额管理为地铁运营业务的成本管理提供了有效的手段,文章就如何通过定额管理整合企业内部各项资源,系统科学地建立健全成本费用控制体系,满足企业发展的经济效益及社会效益提出相关的建议。     

基于离散萤火虫算法的轨道交通车站建筑内部空间设计优化

传统轨道交通车站建筑内部空间设计优化方法直接对客流量分布进行计算未对车站内部功能进行分区，造成传统方法客流通行延误时间较长。提出基于离散萤火虫算法的轨道交通车站建筑内部空间设计优化。对车站内部功能进行分区，根据轨道交通车站分区，基于离散萤火虫算法进行进一步的客流量分布，从而实现轨道交通车站建筑内部空间优化设计。设计对比实验，实验结果表明该方法具有更好的轨道交通车站建筑内部空间客流运输能力，值得推广。     

国内外城市轨道交通经营模式比较研究——兼论建立适合我国国情的城市轨道交通经营模式

国内外城市轨道交通经营可划分为事业制和企业制两种模式。二者均为在政府支持下保障城市轨道交通的投资、建设和运营,然而在适用范围、运作效率、资源开发以及财政影响四个方面却有截然不同的效果。我国是发展中国家,各大城市要结合国情现状,建立满足可持续发展的城市轨道交通经营模式。     

城市轨道交通PPP项目主体行为风险评价

传统的城市轨道交通PPP 项目风险评价,主要针对项目环境、技术等客观事件风险,忽 略了对项目主体行为等因素引起的主观事件风险的评价。由于城市轨道交通PPP 项目主体行为是 决定项目成功与否的关键因素之一,因此项目主体行为问题研究在项目管理中就占有越来越重要 的地位。本文在界定城市轨道交通PPP 项目主体行为风险概念的基础上,应用文献统计、专家咨 询等方法,识别城市轨道交通PPP 项目主体行为风险,构建基于模糊集和物元理论相结合的城市 轨道交通PPP 项目主体行为风险评价模型。实例验证了所构建的评价模型的有效性和适用性。本 文研究可以有效指导城市轨道交通PPP 项目风险管理实施,促进城市轨道交通PPP 项目取得成功     

基于循环经济的长株潭交通运输结构优化研究

对长株潭城市群各种交通运输方式旅客运输中的大气污染排放量进行统计研究并建立模型及求解,结果表明长株潭城市群发展循环经济应注重轨道交通的发展,适当控制道路交通的发展。同时得出长株潭地区虽然水资源非常丰富但是水路交通发展缓慢。因此,在未来的几年中,长株潭城市群的交通运输业的发展可以建设以公共交通为主,轨道交通作为城市交通网络骨架的多中心城市布局和交通结构模式。     

城市轨道交通控制系统的思考

近年来城市轨道交通快速发展,一些大中小城市相继建设地铁线路,极大的缓解了城市的交通压力,为市民的生活出行带来了极大的方便。地铁相比较于大铁来说具有运行间隔短、密度高、车站密度集中等特点,运用于地铁运营中的自动化系统也具有自身独特的特点。本文就结合现有地铁线路所采用的系统,从对道路和列车两个方面的控制角度出发,对城市轨道交通当中的控制系统做简单的分析。     

中部地区地铁商业发展研究

随着城市化进程的加快,中部地区已进入了轨道交通建设的高速发展时期.地铁商业能使客流、商流、物流以及信息流集中起来,并把交通客流有效地转化为商业客流,实现规模经济和范围经济,促进城市商业的发展.通过对国内外成功地铁商业运作模式的分析,在借鉴其成功经验的基础上,结合中部地区的地铁商业现状,分析目前中部地区的地铁商业模式、业态、布局等存在的问题,对中部地区的地铁商业建设提出了合理化建议.     

我国城市轨道交通发展TOD模式研究

我国已迈入城市轨道交通大发展时期,然而国内城市轨道交通几乎整个行业均存在不同程度亏损。本文针对我国城市轨道交通发展面临的突出问题,借鉴国际先进城市轨道交通TOD模式发展的成功经验,提出了促进我国城市轨道交通TOD模式发展的建议。     

南京市轨道交通对沿线商品房价格的影响研究

城市的空间聚集效应带来了劳动力和资本的高度聚集。城市中心区域在发展过程中面临着土地紧张、交通拥挤、环境恶化等一系列问题,城市的扩张是伴随城市发展的必然环节。城市轨道交通扩展了城市半径,加快了城市边缘区的发展,促进了轨道交通站点周边土地的开发利用。以南京市为例,剖析了轨道交通的开通对城市市中心、边缘区的沿线商品房价格的影响程度,并对影响商品房价格的相关因素进行了回归分析,并对回归模型做出解释。     

客车空调检修工艺设计

随着社会经济的发展和人们对生活水平的需求日益升高，轨道交通运输在全球范围内扮演的角色越来越重要，为了给客运旅途提供更舒适的温度和空气环境，这就要求我们必须重视客车空调机组的检修工作，本文设计了客车空调检修的全部工艺流程，为客车空调检修提供解决方案。     

建设低碳城市路径研究

我国建设低碳城市路径选择至关重要。本文从制定低碳战略规划、优化城市能源结构、调整城市产业结构、推动低碳技术创新、推进轨道交通建设、努力建设森林城市、培育低碳生活方式、加快低碳制度建设等方面对我国建设低碳城市的路径进行了研究。