生态美学视阈下的低碳型汽车造型设计摭谈

传统汽车工业对生态环境的破坏以及传统能源的日益枯竭使汽车产业的发展面临着严峻的挑战,对于我国而言尤为突出。本文从生态美学视角下低碳型汽车设计造型入手,将低碳型汽车的艺术功能与生态美学有机结合,研究低碳汽车的造型设计原则,探索符合低碳环保需求的新型汽车设计理念。     

浅析当代汽车造型设计因素

影响当代汽车造型设计的因素有很多,每一项因素都会影响着客户对于这件产品的用户体验。本文将从艺术性因素、技术因素和人机因素入手,研究汽车的造型设计因素,探索符合当代客户需求的新型汽车设计理念。     

电动汽车的现状及未来的发展趋势

随着科学技术的发展和社会的进步，人们对汽车的使用率逐年递增。作为一种重要的交通工具，它给人们的生活和工作带来了方便与快捷。本文从电动汽车的现状、电动汽车与传统能源汽车相比优缺点及电动汽车发展中遇到的问题等方面来阐述电动汽车的未来发展趋势。     

发展新能源汽车产业的价格政策研究

新能源汽车是我国未来汽车产业的发展方向。《广东省电动汽车发展行动计划》将完善电动汽车发展环境做为促进我省电动汽车产业发展的首要任务,将价格政策做为支持电动汽车产业政策体系中仅次于财政政策的第二位政策。本文在分析了新能源汽车产业概况的基础上,对价格政策的适用对象、方式及依据、侧重与选择、时限与总量结构安排以及制定程序等进行了初步探索。     

有关国内外电动汽车发展现状及充电技术的研究

伴随着我国社会的不断进步，经济得到了高速发展，人们生活水平也得到了不断的提升，人们对于汽车等等追求也不断上升，但是，汽车的普及带来了很多能源和环境问题。因此，人们引进了电动汽车技术，而电动汽车也如异军突起，很快得到了人们的广泛关注和普及。本文结合对国内外方面的电动汽车发展现状以及所获得的经验进行参考，从而对国内外电动汽车政策措施、战略、开发普及、开发概况，和投资融资体制、基础设施建设以及财税政策等多个方面将国内外电动汽车发展进行了探讨，而且还对电动汽车的优势、充电设备以及充电方式等汽车充电技术进行了一定的研究。     

国内电动汽车发展路径探讨

随着汽车工业的快速发展,节能与环保已经成为当今汽车发展的新方向,电动汽车被公认为节能环保的绿色汽车.正确认识电动汽车,探讨电动汽车的发展趋势,寻找发展电动汽车的路径.     

纯电动汽车的结构原理与应用探讨

本文探讨了我国纯电动汽车的构造原理与特性,结合当今时代的发展和日益恶化的环境问题,我国对汽车的节能减排要求成为新的发展趋势.因此,探索新的清洁能源成为首要任务.由于纯电动汽车的环保作用更容易实现,纯电动汽车的产量化也成为各国当今发展的全新目标.     

立体构成艺术在景观造型设计中的应用

随着经济的发展景观设计越来越被重视和应用.景观设计与立体构成艺术有着紧密的姻缘关系.探索立体构成艺术的设计法则有利于对景观造型的设计和发展.本文从三个方面具体探索立体构成的设计法则在景观造型设计中的应用和影响.通过分析,我们不难看出,科学的掌握立体构成在景观设计中的应用,就能使今后景观造型的内涵,寓意、标志性更好的影响人类今后栖息环境.     

特斯拉汽车中国市场宏观营销环境分析——基于PEST模型

本文在前人研究的基础之上,基于PEST模型对特斯拉汽车在中国电动汽车市场的宏观营销环境进行了定性分析。从政治因素、经济因素、社会文化因素以及科技因素四个方面初步探讨了特斯拉汽车公司所面对的中国电动汽车市场的宏观环境现状,并对未来该公司在中国电动汽车市场的发展进行了展望。     

清洁新能源在公交行业的发展前景

在节能减排的压力下,发展新能源汽车刻不容缓,势在必行.发展清洁新能源公交汽车是公交行业发展的必经之路,为此,本文从混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车三方面对清洁新能源在公交行业的发展前景进行了探讨.     

中国新能源汽车产业竞争力分析

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置）,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV,包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器）汽车等。在能源紧缺,环境污染越来越严重的今天,新能源汽车已成为汽车产业未来发展的趋势。     

我国电动汽车产业发展研究

随着经济的快速发展,人们生活水平的不断提高,我国对于汽车的需求也越来越大,由此也带动了我国汽车行业的迅速崛起,汽车行业也逐渐成为国民经济发展的新亮点。早在2009年我国的汽车产销量就已经跃居世界第一,在汽车行业飞速发展的同时也增加了我国的石油需求量,加剧了我国的环境污染,再加上由于我国汽车行业发展本身就和发达国家存在着明显的差距,这使得我国针对汽车进行节能减排迫在眉睫,电动汽车的发展和产业化推广也已经势在必行。就目前我国电动汽车产业发展的现状来看,它和国外电动汽车产业发展还存在很大的差距,特别是在混合动力汽车技术方面差距更大,究其原因是多方面的,在这种背景下,对于我国电动汽车产业发展进行研究和探讨具有重要的现实意义。     

“时风模式”助推电动汽车跨越发展

时风电动汽车是公司长远发展的战略产品,符合国家培植战略性新兴产业发展的要求,符合我国国情,符合用户需求,被广大人们誉为＂人民汽车＂。著名经济学家吴敬琏调研时风电动汽车时说：＂从低速车介入发展电动车产业,这是一个很好的路径。高新技术产业发展,要建立起一个良性循环的盈利模式和发展模式。＂时风集团经过几年的发展,已经探索出了一条适合时风电动汽车发展的商业模式。     

我国现阶段发展天然气汽车必要性分析．

摘要：针对现阶段我国节能与新能源汽车发展现状，从现阶段国情、技术、经济、环境、市场推广等五个方面分析我国现阶段发展天然气汽车的必要性及可行性，指出在目前新能源电动汽车发展尚存技术缺陷、产业化发展还不成熟、无法在短期内实现燃油汽车大规模替代的情形下，发展天然气汽车才是较为现实的选择。     

国内外新能源汽车充电设施建设现状及对策探讨

按照中国汽车工业发展规划,中国电动汽车产业的发展目标是:到2030年,电动汽车保有量占汽车保有量比重达到50%以上,年生产销售电动汽车1000万~1950万辆。这无疑对充电基础设施建设提出了迫切要求。本文叙述了国内外新能源汽车充电设施的现状,可为国内充电设施配置环境和影响因素的认知提供参考。     

电动汽车指数：日本领先

近日，罗兰贝格管理咨询公司与德国亚琛汽车工程技术有限公司共同发布的2014电动汽车指数报告显示，日本汽车OEM继续大力发展电动车，在新型车销量以及技术发展与功能方面走在前列。     

对电动汽车综合能耗及发展方向的探究与思考

文章对电动汽车的能耗及排放追溯至电力供应环节,计算不同能源供给模式下电动汽车的综合能耗及排放,并对各类汽车能耗排放展开对比分析后发现:如果完全采用火电供给充电,电动汽车综合能耗及CO_2综合排放高于其他类型汽车;随着近年来国家火电发电比例的减少,电动汽车综合能耗及CO_2排放大幅下降,已经低于燃油汽车;如采用太阳能电池直接为电动汽车充电,其CO_2综合排放仅为火力发电模式的1/28。由此预期与清洁能源有效结合的电动汽车将成为汽车工业未来的发展方向。     

家用纯电动汽车与燃油汽车全生命周期成本比较研究

针对当前家用纯电动汽车与燃油汽车全生命周期成本的比较,论文从消费者的角度出发,具体分析家用纯电动汽车与燃油汽车在购置、使用、弃置三个阶段的成本,选择具有代表性的样本进行动态成本估算。指出与家用燃油汽车相比,家用纯电动汽车的购买价款不具有竞争优势且补贴较低,但使用成本与弃置成本优势显著,并提出了相应的对策建议。本研究能够有助于家用纯电动汽车的高质量发展,具有重要的经济社会价值。     

汽车车身造型设计方法

汽车车身造型设计过程中,设计师们从减小汽车运行过程中的气动阻力出发,考虑人体工程学的特点,并结合美学中人们对审美的要求,综合性的设计汽车外形,确保汽车车身造型具有较强的实用性、安全性和舒适性,同时带给人们更多的精神和视觉享受。     

电动汽车或成发力点

全球电动汽车的发展正进入瓶颈期,而这种困境或正是中国汽车业的机会。近日,罗兰贝格管理咨询公司与德国亚琛汽车工程技术有限公司联合发布的"2013年第一季度电动汽车市场指数"(下称指数)显示各主要汽车生产国(德国、法国、意大利、美国、日本、中国、韩国)政府对电动汽车补贴均有下降,而中国除外。