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1.
吴希艳 《武汉交通职业学院学报》2003,5(2):60-63
人文素质教育作为“以人为本”的教育新思想的具体体现 ,在大力提倡综合素质教育的今天具有重要意义。本文从必要性、可能性和主要途径三个方面探讨大学生人文素质的教育问题 ,试图引起对这一问题更为深入的探讨与研究。 相似文献
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和谐交通管理最本质的要求,就是消除管理者与被管理者之间的对立,实现利益的趋同一致,从而构建和谐的警民关系。而要构建和谐的警民关系,就必须坚持以服务为纽带,牢固树立“以人为本、服务群众”的管理理念,纠正“重处罚轻教育”的执法思想,采取人性化的教育感化措施,实施“宽严相济”的交通管理政策,让被处罚的交通违法行为人心服口服。 相似文献
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党的十七大报告提出的在加强和改进思想政治工作中注重人文关怀和心理疏导,体现了思想政治工作以人为本的宗旨和与时俱进的创新。思想政治工作是做人的工作,必须坚持以人为本,着眼于促进人的全面发展,既教育人、引导人、鼓舞人,又尊重人、理解人、关心人。要根据人的实际需要,不断创新和改进思想政治工作方法,从只注重思想政治教育, 相似文献
4.
创建和谐的学生管理教育环境,既是高等教育的本质所决定的,又是目前学生管理教育的现状所必需的。创建和谐的学生管理教育环境,必须坚持以人为本的管理理念,注重人文关怀,尊重学生的主体地位,健全学生咨询服务体系,以学生团体为依托,实行条块管理与学生自愿参与相结合的互动式学生管理教育新方法,创建学生管理教育的新机制。 相似文献
5.
党中央把“以人为本”构建和谐社会的执政理念上升到巩固党的执政地位的高度。那么,作为行政执法的组成部分——运政执法,如何坚持“以人为本”,为构建社会主义和谐社会而做出应有的贡献呢?笔者以为,关键要解决好在具体执法过程中原则性与灵活性的辨证关系,始终坚持“以人为本”的人性化原则。 相似文献
6.
《武汉交通职业学院学报》2020,(1):52-55
从思想政治教育角度,目前在高职院校弘扬优秀传统文化有现实意义:厚植学生人文底蕴,提升其文化自信,并从传统文化中吸取宝贵的道德教化资源。中华优秀传统文化给我们提供了丰富的思想和道德资源,可以分为四个方面:家国情怀教育、社会关爱教育、理想信念教育和人格修养教育,这些对于高校的思想政治教育大有裨益。弘扬优秀传统文化的具体途径和方法是:单独开设通识课"中国文化概论",塑造校园文化环境,加强教师队伍建设。在教学理念上,对待民族优秀传统文化,既要坚守与弘扬,也要创新、包容与开放。 相似文献
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党中央把"以人为本"构建和谐社会的执政理念上升到巩固党的执政地位的高度.那么,作为行政执法的组成部分--运政执法,如何坚持"以人为本",为构建社会主义和谐社会而做出应有的贡献呢?笔者以为,关键要解决好在具体执法过程中原则性与灵活性的辨证关系,始终坚持"以人为本'的人性化原则. 相似文献
8.
以胡锦涛为总书记的党中央领导集体,把以人为本,构建和谐社会的执政理念上升到巩固党的执政地位的高度。那么,作为行政执法的组成部分——运政执法,如何坚持以人为本,为构建社会主义和谐社会而做出应有的贡献呢?笔者以为,关键要解决好在具体执法过程中原则性与灵活性的辨证关系,始终坚持以人为本的人性化原则。 相似文献
9.
在当今社会,“以人为本”被提升。到了前所未有的高度,突出表现为在政治上成为执政的理念,在经济、文化及社会领域内得到了广泛的关注与认同,并正向新的思维方式和行为准则转化,这既是人类文明进步的最新成就,也表明了社会与民众正从马尔库塞所描述的“单向度”的集体无意识向多维度的人文关怀迈进了一大步。 相似文献
10.
曹英 《武汉交通职业学院学报》2007,9(1):52-56
以教授、学习日常普通知识为基本内容的常识教育是大学教育中紧要而迫切的环节。常识教育的要素应包括,以基本人伦道德为指导的人的类属教育;以与政治权威、制度规范接轨的公民常识教育;以完善人性、铸造理想人格为目的的人文常识教育;以科学精神、主体认知为先导的科学常识教育。 相似文献
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12.
当前英语教学改革在各高校正如火如荼地进行,而公安高职高专院校的英语教学改革却易于被人们所忽视。本文对公安高职高专院校英语课程的设置、英语教学目标的确定和英语教学模式的采用作了尝试性探索,特别是对“学习者自主性”教学方法在公安高职高专院校的应用进行阐述,提出了一些建设性意见。 相似文献
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刘浩 《武汉交通职业学院学报》2005,7(1):49-52
德国的职业教育以“双元制”为主体,普通全日制职业学校为补充。本文分析了“双元制”职业教育的基本形式与特点,并着重探讨了可供我们借鉴的地方。 相似文献
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Since the development of community-based tourism (CBT) governments, development agencies and NGOs have placed considerable emphasis on this development model. However, CBT has been strongly criticized with respect to low economic impact in terms of jobs and income, the result of small-scale interventions, its low life expectancy after external funding ends, the monopolisation of benefits by local elites, or the lack of business skills to make it operational. This article explores the viability of the CBT model to support socio-economic development and poverty alleviation via a Nicaraguan case study. The characteristics and effects of different modes of organising community tourism were examined, based on an impact assessment and lifecycle analysis of the CBT Nicaraguan Network. The results showed how traditional top-down CBT, created and fully funded by external organisations, reflected the general criticisms of the approach, while bottom-up CBT, borne as a result of a local initiative, demonstrated longer life expectancy, faster growth, and more positive impacts on the local economy. The findings suggest a shift is required in the attention of donors and policy-makers towards redistribution policies that strengthen the skills, resources, and conditions of micro, community-based and family entrepreneurship, together with a stronger orientation towards the domestic markets. 相似文献
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一、韶关市产业转移园总体概况 目前,韶关市3个已认定的东莞石龙(始兴),东莞东坑(乐昌),中山三角(浈江)产业转移工业园规划总面积1700万平方米,已开发面积341万平方米,已投入产业园开发资金3.01亿元;签订投资协议项目40个,意向投资额42.81亿元;已签订入园协议项目共26个,投资额33.99亿元,已入园建设项目48个, 相似文献
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在经济和信息全球化快速发展的今天 ,电子政务已经成为提升一个国家或地区全球竞争力、争得经济和社会发展“先机”的关键。中国电子政务的发展仍处于初级阶段 ,基础条件薄弱 ,与国外成熟的电子政务相比有很大的差距。发展我国电子政务 ,不能一蹴而就 ,必须采取持续渐进的发展方式 ,积极稳妥地以应用促其健康发展 相似文献
17.
绍兴地处浙北地区,据《绍兴年鉴》(2004年)提供的普查资料显示:绍兴全市拥有航道总里程1085.15公里,可通航里程1064.35公里(包括水库内航道43.14公里)。其中,五级航道66.23公里,六级航道340.36公里,七级航道262.67公里,七级以下航道395.08公里,跨航桥梁1101座,船闸3座,升船机5处。绍兴通航水域环境具有里程长、环境复杂、涉水工程多等特点,通航信息传递的有效与否直接关系到绍兴水上交通的安全。 相似文献
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A coordinated approach is developed to integrate three preventive measures (i.e. building reinforcement, reinforcement of road networks, and facility location of relief supplies), with the objectives of minimizing budgets and risk-induced penalties. The Conditional Value-at-Risk is employed as a decision-making tool to evaluate diverse decisions of prevention based on the degree of risk aversion. Based on a real-world case of an earthquake, a series of scenarios were designed, and the applicability of the proposed model was studied. The coordinated approach for investing preventive measures is cost-efficient in helping reduce the impact of disaster on society. 相似文献
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Velvet Nelson 《International Journal of Tourism Research》2015,17(6):537-544
This paper examines the shift that occurs in role identity, from a tourist to an adventurer, as travel bloggers construct an adventure narrative from their experiences of Madeira's ‘levada walk’. Travel blogs, as a naturally occurring data source, offer insight into both tourism experiences and tourists themselves. The research finds that, while bloggers have touristic motivations for visiting Madeira, they cast themselves in a heroic role as they construct an adventure narrative from their experience. The paper concludes that tourism has the potential to become an ‘adventure’ in which tourists overcome challenges and discover themselves in the process. Copyright © 2014 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献