中国汽车零部件制造业机会在哪里？——宁波汽车零部件国际采购中心搭建国际采购平台

汽车零部件的全球化采购已经成为必然趋势。随着全球汽车行业竞争的加剧,整车制造业不管是跨国巨头还是本土企业都面临着如何完善采购制度,降低成本,提高管理效率;如何理顺供应链上的每个环节的功能、作用和利益关系,这将成为建立采购供应机制的核心问题。同样,作为汽车产业的重要组成部分,“汽车后市场”也是蓬勃发展,汽车配件的全球化采购模式随着中国进入WTO带来的影响,以及国家相关产业整车的鼓励,也正在方兴未艾的发展,以NAPA、Autobacs等为代表的国际化汽车配件连锁销售巨头也纷纷进入中国,在中国展开全面网络布局的同时也在国内…     

中印合建汽车零部件锻造企业规模居全球第二

由中国第一汽车集团和印度巴勒特锻造有限公司合作组建的-汽巴勒特锻造（长春）有限公司今天在长春正式挂牌成立。据称，这是迄今为止印度企业在中国的最大投资合作项目。     

汽车零部件全球采购信息发布会在宁波隆重举行

10月28日,汽车零部件全球采购信息发布会在宁波凯洲大酒店隆重举行。美国NAPA(中国蓝霸)等国际著名跨国采购集团、近百家宁波及周边地区汽车零部件生产厂家、经销商及业内人士、新闻媒体约200人参加了这次盛会。我国汽车零部件工业正处在新一轮的发展高峰期。国际采购商对中国汽车零部件的青睐,国家“十一五”规划对全面提升汽车零部件行业竞争力的定位,为我国汽车零部件的发展带来了大好机遇,另一方面,原材料的价格不断上涨、成本压力加大,以及跨国巨头的强势竞争也使很多本土零部件企业变得十分艰难。因此,如何与全球接轨,如何在挑战中…     

汽车零部件业的电子商务探讨

2000年至2005年,中国汽车零部件市场销售将保持每年10%的增幅,2005年至2010年每年仍可增长11%。但中国汽车零部件行业将出现大规模的重组与兼并趋势,企业的当务之急是发展电子商务,利用低成本优势进入全球采购网。     

中国国际汽车零部件博览会诚邀全球优质采购商的公开函

中国国际汽车零部件博览会是商务部按照国际化、专业化、市场化原则举办的唯一国家级国际汽车零部件博览会,已于2007年、2008年成功举办了两届。目前,面对金融危机,全球汽车业正在酝酿着新一轮产业转移,中国汽车市场逆势上扬,连续5个月销量保持全球第一,成为汽车界瞩目的焦点。2009中国国际汽车零部件博览会在此形势下,招展招商工作正有条不紊地进行。前不久,该博览会组委会向全球采购商发布了一封鼓舞人心的公开函,本刊特予以刊登。     

中国汽车零部件企业寻求新发展模式

首届中国国际汽车零部件博览会于12月29日在北京举行．来自美国、德国等88个国家和地区的近6000家专业客商表示将到会采购。大众、通用等世界八大汽车整车企业．博世、德尔福等四大汽车零部件集团将悉数到场。     

中国汽车零部件——机遇、挑战与出路

中国整车市场在全球汽车市场中的地位快速提升,从区域产业集群的角度来看,中国整车市场的快速发展必将带动中国零部件产业的快速发展。尤其是在政府国产化要求和企业降低成本要求的双重作用下,零部件的市场机遇就在眼前。据专家预测,2010年中国汽车零配件出口总额将达到88.4亿美元,平均年递增25%左右。在福特和通用已经公开的目标中,至2010年,二者零配件采购总额分别为70亿美元和100亿美元;不远的将来,特别是日本、韩国市场会更多的转向中国市场采购。零配件市场蕴藏着巨大的机会。全球零部件洗牌中国迎来机遇近几年,在零部件体系中,三菱、…     

中国汽车零部件出口情况分析报告

就像零部件在中国本土的发展本应该超前于整车但实际上却滞后于整车一样．中国零部件在海外市场上同样充当了整车的附庸。 位于北京顺义的北京现代汽车工厂周围．聚集了50家左右的韩资零部件企业．他们都是现代在韩国本土的配套体系跟着整车同时进来的．     

中国汽车零部件业产值居全球第四位

从世界汽车零部件行业的总体格局看,2007年世界汽车零部件产业主要国家为美国（2140亿美元）、日本（1969亿美元）、德国（1090亿美元）、中国（1020亿美元）、韩国（540亿美元）、巴西（360亿美元）和印度（180亿美元）。汽车零部件出口方面,中国排在美国、日本、德国之后,居第四位。     

汽车零部件采购开发模式研究

汽车零部件采购开发模式是指汽车整车厂商对其与供应商的关系和零部件开发的管理。本文在比较分析世界汽车行业主要采用的两种采购开发模式的基础上，创新的提出了汽车零部件采购开发复合模式。该模式能很好的解决整车厂的成本压力和技术创新压力。     

宁波打造国际汽车零部件（用品）国际采购中心

作为第五届中国国际日用消费品博览会重要组成部分之一的“2006中国宁波·汽车产业投融资论坛暨汽车零部件(用品)国际采购洽谈会”6月9日在宁波东港波特曼大酒店落下帷幕。本次具有行业特色的会议旨在整合产业资源条件,发挥区位独特优势,借助全宁波国际汽车城汽车零部件(用品)国际采购中心这一有形平台,为浙江省乃至国内汽车零部件(用品)生产企业、经销商打造一个全球性贸易合作、交流洽谈的国际窗口和空间。近5年来,我国汽车制造业以平均24.5%的速度迅猛增长,与之配套的汽车后市场也必将成为一个庞大的“黄金”市场。特别是我国零部件工业…     

中国国际汽车零部件博览会吸引全球目光

中国国际汽车零部件博览会定于2007年11月29日-12月1日在中国国际展览中心亮相。虽然距离展会开幕还有三个多月的时间．但是，博览会的规模之空前、参展企业阵容之强大、展品之丰富，吸引了全球的目光。     

中国汽车及汽车零部件出口现状分析

一、我国汽车出口情况 1、汽车整车出口情况 自从我国成功加入WTO后，我国与世界各国的贸易往来就更深入和频繁了，尤其是我国的汽车业。     

中国汽车零部件市场研究报告

未来的五到十年,中国汽车零部件市场将会有哪些变化,中外资零部件制造商未来的发展走向如何？     

宁波汽配产业发展的新引擎 宁波国际汽车城打造汽车零部件产业服务基地纪事

宁波是国内汽车零部件制造业重要的生产基地,现有汽车零部件制造企业3000余家,其中,规模以上企业624家,2008年,宁波汽车零部件产业产值307亿元,其中出口交货值72亿元。据宁波海关的统计显示,2009年,受国际金融危机的影响,尽管全球汽车市场持续低迷,但宁波汽车零部件出口仍将超过13亿美元。汽车零部件产业对于宁波对外贸易的发展起到了积极的推动作用。     

汽车零部件产业最具潜力最有前景

可以说．凡是与汽车有关的都会是热点。 美国、德国等89个国家和地区的近6000家专业采购商参加了于11月29日至12月1曰在京举办的首届中国国际汽车零部件博览会。此次博览会展出面积达50000平方米．其中两个为自主品牌整车展示馆：     

汽车电子业将成为我国汽车零部件行业超高速增长点

2004年6月8日,中国首届汽车零部件企业家年会暨“汽车电子信息化国际研讨会”在北京召开。会议由中国机械工业企业管理协会和中国汽车工程学会联合主办,旨在贯彻落实温家宝总理,黄菊、曾培炎副总理关于“国家汽车计算平台工程”(国家重大工程)的重要批示精神,加快组织实施汽车计算平台工程,增强我国在世界汽车工业发展中的主导权。     

五年规划促中国汽车零部件升级

目前中国汽车零部件行业基本摆脱了“数量多、规模小、质量差”的格局,制造水平明显提高,基本形成了为国内整车厂供货配套的体系。其中,部分企业已经具备自主开发和系统供货的能力,进入国际采购体系,出口量逐年增长。但在零部件工业发展的同时,行业存在的结构性矛盾、技术水平、规模实力与外资的差距、自主开发的艰巨性等问题依然存在,并影响着下一步的发展进程。“十五”期间中国汽车零部件得到全面发展“十五”期间中国汽车零部件工业得到迅速发展,汽车零部件基本上满足高速的汽车生产和社会维修服务的需要,基本上具备了商用车、中低档乘…     

全球采购席卷中国汽车业

全球采购--选择 全球采购的浪潮正在席卷着中国汽车业。 继上海大众去年12月份宣布要在2001年实行全球采购之后,国内的各大汽车企业最近也纷纷表示要尽快实行全球采购。他们在大声地说：全球采购是我们的选择。 选择的理由自然是追求自身利益的最大化。 一直以来,中国汽车生产厂家在百姓们"车价太高"的抱怨声中自吞苦水,他们认为汽车价格并非是由生产厂家能够单独决定的,在国产轿车尤其是一些新引进的车型中,大量使用进口的零部件,需要交纳40％左右的关税,以及长距离运费、海关费等多项费用,与国外跨国汽车公司的零部件采购成本相比…     

如何成为全球供应商?

相比整车企业跻身世界前列的难度而言,中国零部件企业更有希望成为全球供应商,甚至是领导者。