江苏内河航运企业扭亏亟待解决四个问题

针对近年来江苏内河航运企业出现大面积亏损的现象,不少有识之士分析了亏损的原因,提出了一些对策。请看卢学义同志的见解——“江苏内河航运企业扭亏亟解决四个问题”。     

客运公司成立前铁路分局对客车扭亏的思考

为适应铁道部“网运分离”的战略决策、长春铁路分局根据新的清算办法，对担当的旅客列车进行了有关测算数据的分析，对亏损客车的“停、断”进行细算账，在客车扭亏中采取了不同对策。同时，在客运公司尚未成立的情况下，根据现有工作实际，提出有关客运扭亏的思考。     

抓扭亏莫忘反腐败

时下,说起腐败,人人深感痛绝,恨不得在一夜之间彻底铲除之。尤其,是在当前的企业生产经营中,扭亏增盈工作要想跃先,只抓生产,不抓干部的廉政建设,不但生产经营效益上不去,还会导致原有工作基础也要垮下来。 而今,有不少企业在抓扭亏增盈工作上,前边职工在练“内功”,克勤克俭,辛辛苦苦,后间有的干部却躺在企业这个“安乐椅”上,吃喝玩乐,尽情享受。其结果使扭亏工作抓来抓去,职工枉费了心机。象这种扭亏,职工凭苦力、凭智力挣得的辛苦钱,却被某些人大肆     

兼并——扭亏良药

据报载:曾以生产“金鹿”牌自行车闻名的青岛自行车厂,面对市场经济的冲击,经营不善、扭亏无望,被青岛钢铁厂兼并,之后,他们依附优势、调整结构、力行改革,企业又焕发出新的生机。     

世界知名企业扭亏取胜招术

在市场经济的条件下,企业的优胜劣汰不论而喻。当你一旦处境维艰,如何运用回天之术,《中国财经报》载文介绍的世界知名企业扭亏取胜招术,对我们各类企业在市场竞争中转危为安大有裨益。 改革突破,琳杰福莱枯木逢春 70年代初,北欧航空公司的琳杰福莱公司,由于长期经营管理不得力,每年亏损高达300万美元以上,飞机载客率只     

运用“本、量、利分析法”促使水运企业扭亏

近些年来,集体航运企业处境艰难,有的濒临倒闭,武胜县航运公司就是一个比较典型的例证。这个公司仅有职工326人,负债额高达133.5万元,人均负债4095元从1980年起,连续七年亏损,累计亏损额达68.3万元,其中,1987年亏损23.3万元,达公司历史上亏损高峰。由于连年亏损,职工失去了好几次调资机会,年轻力壮的64名男女职工每月只给生活费12元,职工的退休金也在原基础上减发10%,职工思想混乱。公司的生产经营活动处于半瘫痪状态。 这个公司曾进行过多次改革的尝试;但无明显效果。那么,它有无扭亏的可能?本人在测算招标承包指标和拟订承包方案时,运用“…     

企业党委实现对思想政治工作领导之浅见

<正> 《中共中央关于加强党的建设的通知》指出,党在企业的基层组织处于政治核心地位,领导企业的思想政治工作。下面就企业党委如何实现“领导”谈点粗浅看法。一、端正认识,是实现领导的基础首先要认识到,企业的思想政治工作必须由党委领导,领导好思想政治工作,是企业党委的重要任务。其次要认识到,不能一提“领导”,就认为,企业的思想政治工作全由党委     

企业扭亏的几点思考

企业扭亏的几点思考徐江玲企业转换经营机制，进入市场，成为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的经济实体，扭亏为盈就显得十分迫切和需要。在计划经济下，企业亏损原因是多方面的，计划任务不足，计划产品价格低，指令性产品没销路．产品质量、价格等无竞争力，企...     

上海第二毛纺织厂优势兼并法

上海第二毛纺织厂是一家具有60年历史的国有大型毛纺织企业。回顾企业的发展过程,我们感到“二毛”厂能不断发展的成功经验之一是:在发展中以联营、兼并、合资、承包等方式,帮助困难企业扭亏;在帮助困难企业扭亏中求得“二毛”厂自身的发展。 我们的做法是: 一、“金蝉脱壳”,技改效益两不误 “二毛”厂充分利用企业自身的优势不断寻找新的增长点,使企业效益保持了年年递增的势态。1984     

世界知名企业扭亏录

一、内拓外展闯市场,美国杜邦显生机 1962年柯布兰度就任美国杜邦公司总经理,当时正是化学业界危机四伏、杜邦公司、陷入亏损、困境的危急时刻,柯布兰度在对形势进行细致分析后,制订了两项基本经营战略:一是全力拓展国内市场,二是开发海外市场。柯布兰度扩展国内市场的基本方针是:“不断改进产品,集中全力推销”。首先改进尼龙制品,在继续生产尼龙基础产品外,还生产特     

推行“小、包、租” 促进企业转机增效

我局现有所属企业53户,在职职工52700人,离退休人员22000人;有营运客、货车3712部。自1988年出现行业性亏损,截止到1992年末累计亏损达1.9亿元,亏损面达90.57％。仅1992年就亏损6274万元。 1993年以来,我们把搞活企业、增利扭亏、提高效益作为全局一切工作的中心,深化企业改革,转换经营机制,积极探索并推行了“小包租”的经营方式,使企业出现了转机。1993年营业总收入8.1亿元,较上年同期增收2.7亿元,增收幅度为     

改革、开拓、拼搏——盐城航运企业的翻身之路

苏北水乡盐城市,有10家县属以上的航运企业,固定资产2亿元,职工总数1.8万人。 三年前,这些企业全面亏损,濒临破产;现在他们却先后扭亏,纷纷崛起,盐阜大地上的水上蛟龙再次腾飞。盐航人无限感慨企业的翻身之路。 翻身——从一比九到九比一 当年的亏损不堪回首,范围广,数额大,时间长。从治理整顿的1988年下半年开始,航运企业生产、效益双“滑坡”,1990年跌入谷底,盐城市仅大丰县航运公司(以下简称大航)抠出微利1.8万元,其余皆亏,最高的     

锦上添花与雪中送炭

近日到一些亏损企业搞调研,厂长经理们普遍反映扭亏难:贷款难贷,人才难找,欲请有关部门出个担保,还得四处求领导。某企业过去产、销两旺时,到上级部门办事相当顺利,甚至有的金融单位主动上门帮助企业解决资金困难,然而当该企业因市场疲软出现亏损,准备转产上新项目时,有关部门便一改往日慈善面孔,不是强调要论证、要研究、就是所谓风险太大等等。刹那间,绿灯变红灯,办事处处遇冷脸。 少数部门热衷对效益好的企业提供帮助,这种锦     

抓住机遇 走出困境──港口企业亏损原因及对策的思考

寻求港口企业扭亏增盈对策，必须在认清国有企业亏损共性的同时，深刻分析港口企业亏损的个性原因。港口企业管理体制不顺，企业运行机制严重滞后于市场经济的发展进程，缺乏外延扩张式的高投入拉动，水运市场竞争激烈，计划经济传统观念的束缚，是当前港口企业亏损的主要原因。港口企业扭亏的对策是：抓住体制改革政企分开的机遇，通过转机建制和“三改一加强”摆脱旧机制的束缚，转变经济增长方式，注重内涵增效，扩张主业，开发副业，多角经营，解放思想，增强市场竞争意识。     

心系职工才有凝聚力

对当前一些经济效益不太好的企业来说,调动职工的生产积极性,增强凝聚力,成了决定企业兴衰存亡的大事。笔者近日到某一企业调查,虽然由于近年来市场疲软、产品滞销造成资金紧张,职工的收入不高,但这个单位仍保持着艰苦创业、团结奋进的蓬勃气氛。是什么原因使这个企业有很强的凝聚力呢? 据了解,这个企业的领导班子,不是象有些困难企业的领导那样,抱着“肥了我一个,亏损一厂人”的思想,只管自己捞钱,不顾职工死活,而是多了解职工的     

浅谈企业思想政治工作的新观念

要探讨企业思想政治工作的新观念,首先要确立新格局。根据《企业法》和宜昌地区汽运公司、枝江县航运公司、枝城市装卸搬运公司等一批交通企业以及外地一些企业的试行情况,笔者认为企业思想政治工作的新格局的主要内容是:坚持以生产经营为中心,坚持“两个文明”一起抓,在厂长(经理)统一领导下,党委(支部)保证监督,以行政为主体,以专职政工干部为骨干,以党、团员和积极分子为基础,党、政、工、团密切协同,齐抓共管,党政结合,专兼结合,干群结合,全方位、多功能、立体结构的思想政治工作的格局。部署、推广“新格局”的最重要的前提是转变旧观念,树立新观念。在我国企业思想政治工作中,广泛部署、推广“新格局”,主要要转变五个方面的旧     

企业的变革与管理简单化

一、推行“一张纸”制度 作为企业领导,每次出差回到办公室,桌上的文件就堆得像小山;年终总结时,交上来的材料都是厚厚一叠。领导看资料、看文件占用了大量时间,挤占了思考重大问题和重大决策的时间。推行“一张纸”制度后,凡是给企业领导看的东西,只能是一张纸,上面直截了当写明“题目、问题、方案、风险、结论和审批意见”,不搞长篇大论。可以说,一张纸就代表了一种简单化的管理思想。     

建立“一体化”的思想政治工作新格局

企业实行厂长负责制后,如何在新的领导体制下建立思想政治工作新格局,是一个亟待解决的问题。津市轮船运输公司从企业实际出发,推行“行政统一安排,党委检查督促,党政工团各部门各司其职,齐抓共管”的“一体化”思想政治工作体系,为新格局的建立打下了良好的基础。一、现实提出的客观要求津市轮船运输公司实行的“一体化”思想政治工作格局,反映了企业在新体制运行后,思想政治工作应得到改造和加强的必然趋势。首先,从新体制的要求看,实行厂长全面负责后,思想政治工作由厂长领导是历史的必然。这是因为,厂长既然要对企业负全面的领     

航运企业的内部管理宜“分权”

航运企业的内部管理是“分权”?还是“集权”?长期以来一直是航运企业领导和职工经常议论的话题。随着企业管理体制的不断改革,承包经营的不断发展,这个问题愈来愈突出的摆在航运企业面前。笔者认为,航运企业的内部管理应以“分权”为宜。一、分权的必要性航运企业内部管理宜“分权”,是由航运企业的特点和客观经济环境决定的。     

依靠科技 盘活人才 配套联合——武汉市武昌区交通局扭亏出现好势头

近几年来,由于历史原因,武昌区交通局所属企业包袱沉重(退休职工是在职职工的1.5倍),加之燃料涨价、运价受控,导致收入下降、支出增加,全行业年亏损100多万元,企业日趋艰难。面对这一严峻局面,该局引导企业依靠科技,依靠人才,