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电池修复仪做为电动车心脏的铅酸蓄电池一般每年换一次,每城市就要消费数千万元。每年各行各业正常报废的蓄电池数以10亿计。如果没有及时、完善的回收再利用则会造成大量的资源浪费和环境污染,尤其是铅、硫酸等有毒害的物质将会对人类造成更大危害。因此旧电池能否修复,延长使用寿命已成为广大电动车用户,蓄电池消费用户关注的焦点和希望。电动车电池修复店生意好做。BTR-4铅酸蓄电池检测修复仪,正是顺应了目前的市场需求,而研制开发的。产品采用最新专利--高效复合脉冲修复技术,具有修复率高、成本低,一机多用。铅酸电池修复仪可以开展…     

电池修复仪

做为电动车心脏的铅酸蓄电池一般每年换一次，每城市就要消费数千万元。每年各行各业正常报废的蓄电池数以10亿计。如果没有及时、完善的回收再利用则会造威大量的资源浪费和环境污染，尤其是铅、硫酸等有毒害的物质将会对人类造成更大危害。因此旧电池能否修复，延长使用寿命已成为广大电动车用户，蓄电池消费用户关注的焦点和希望。电动车电池修复店生意好做。     

磷酸铁锂离子电池在区域自动气象站中的应用

针对区域自动气象站中使用的阀控式铅酸蓄电池存在自放电大、故障率高、使用年限短的问题,选用磷酸铁锂离子电池组,合成符合区域自动气象站运行要求的电池组,以替代阀控式铅酸蓄电池,在福建省武夷山市7个站点安装使用,经过2015年3月至2016年3月一年时间实际运行验证,取得了很好的应用效果。     

废旧铅酸蓄电池复原活化技术正式推广

由清华大学等单位研制的铅酸蓄电池超级复原技术,已进入产业化推广阶段,正式在全国招募各级区域代理。在各类电池中,铅酸蓄电池所占比重最大,约占据了二次电池市场的75%,广泛应用于汽车、通讯、金融、电力、铁路、航空、航海、矿山等行业。废旧电池所带来的环境污染已成为世界性的问题。我国每年约有5000多万只,超过30万吨铅酸蓄电池报废。铅酸蓄电池超级复原技术可以对各类废旧铅酸蓄电池进行复原活化处理。经信息产业部检测,证实其恢复率高达96%以上。据介绍,该技术蕴藏着巨大市场。2002年,国内铅酸蓄电池产值近80亿元,且每年还在以30%的…     

开拓工业化处理废铅新路--梅洛尼演示铅酸蓄电池回收技术信息

铅酸蓄电池是消耗铅最多的重金属电池。铅的回收利用不仅具有现实的环境保护意义 ,而且对节约短缺的铅矿资源有着十分重要的意义 ,对从事铅酸蓄电池回收的企业也有相当可观的经济回报。在此方面 ,一些经济比较发达的国家已取得了成功经验 ,意大利梅洛尼设计股份公司就是其中之一。为了把铅酸蓄电池回收技术介绍给更多的中国企业 ,梅洛尼设计股份公司与中国化学与物理电源行业协会借第五届中国国际电池技术交流展览会在北京召开之际 ,6月 9日在北京国际会议中心联合举办了“梅洛尼设计股份公司铅酸蓄电池回收技术信息发布会”。梅洛尼设计股…     

拉萨将建废旧铅酸蓄电池回收站

<正>近日,记者从相关部门获悉,西藏玖益环保科技有限公司将在拉萨市堆龙德庆县羊达乡羊达村羊达组建立西藏玖益废旧铅酸蓄电池回收站,这也是2015年拉萨环保工作中的重要一环。该项目主要从事废旧铅酸蓄电池的回收、环保包装、暂存,不涉及铅蓄电池的拆解等加工处理,回收来的废旧电池将运回内地有资质的工厂进行处理。目前此项目正在审批阶段,总投资为1 000万元,每年可回收2000吨废铅酸蓄电池及含铅废物。     

向城市供电的全液态蓄电池

液态蓄电池的优势一般蓄电池至少使用一种固体活性材料。在铅酸蓄电池中,电极是浸入电解液中的金属板。固体材料限制了蓄电池的电导率,因此也限制了可通过电极的电流量。这种电极对长时间工作所产生的裂解、剥蚀和其他降解现象是脆弱的,因此降低了电极的使用寿命。     

含电动汽车的光/储/燃充电站最优容量配置及经济性分析

针对城市居民区充电难状况,建立一种包含光伏电池、燃料电池和储能蓄电池的电动汽车充电站容量配置模型。以成本最小化和负荷方差最小化为目标,采用NSGA-Ⅱ(二代非支配排序遗传算法)对模型进行求解。对于求得的可行解,首先使用净现值法对部分解进行经济性评估,然后采取峰谷负荷差率进行进一步评估,经过两轮筛选得出最优解。仿真算例验证了模型及评估方法的可行性。     

基于光伏供电的语音识别垃圾智能系统设计

文章根据相关文献,对比分析垃圾自动分类的各种方法,提出了一种基于光伏供电的语音识别模块的垃圾分类系统。首先建立了一个光伏供电模型,提出光伏供电系统包括光伏电池、变换器、控制器和蓄电池,并分析了各组成部分的重要作用。然后对LD3320语音识别模块+STC89C52单片机控制电路、舵机驱动电路进行硬件结构设计。最后,通过软件编程,并运用仿真验证基于光伏供电的语音识别垃圾智能系统理论的合理性。     

建筑集成光伏的发展概述

随着全球能源危机与环境问题的日益严峻，以清洁的、可再生的太阳能为能源的光伏发电技术受到世界各国的普遍关注，并且得到了飞速的发展。然而，由于光伏组件的生产成本偏高，导致光伏发电系统的初始建设成本过高，短期发电成本远高于常规的化石能源，大大限制了光伏发电系统的普及应用。为了降低光伏发电系统的成本，研究者们从光伏组件的材料、生产工艺和光伏系统的能量变换及优化设计等角度进行了广泛的研究，提出了各种各样的解决方案，其中将光伏发电系统与建筑有机结合在一起的建筑集成光伏（Building Integrated Photovoltaics,B I P V）技术由于能有效降低系统成本，缩短能量回收期，在近30 年来得到了大量的研究，成为光伏发电应用的一个重要分支。B I P V 技术涉及材料学、建筑学和电力电子学三大领域。在材料学领域，B I P V 技术研究的主要问题为高性能、低成本的适合建筑集成的光伏电池材料及其生产工艺；在建筑学领域，B I P V 技术的研究内容包括集成了光伏组件和部分配套系统的新型光伏建筑材料以及集成了光伏发电系统的新型建筑的美学及工程设计问题等；在电力电子学领域，B I P V 技术研究的核心问题为系统的能量变换和控制技术。本文重点从能量变换和控制技术领域探讨BIPV 技术研究应用现状和未来的发展趋势。     

废旧铅酸蓄电池亟待建立回收利用体系

近年来,随着汽车和电动自行车使用的急剧增加,废旧铅酸蓄电池的产生量也迅速上升。然而,由于废铅蓄电池回收体系不健全,存在着被随意拆解处置、渠道不正规等诸多问题。因此,亟待建立回收利用体系,将废旧电池有效环保回收、无害化处理。市民环保意识不强从＂原料＂市场看,电动自行车平均每1-1.5年就要更换一次电池。     

红河卷烟厂AGV车载蓄电池维护保养方法研究

红河卷烟厂卷包车间AGV系统于1998年建成投入使用,截至2018年底,共有12台AGV设备在用。在多年的AGV设备维护过程中,AGV车载蓄电池维护是整个设备维护的重要组成部分,该部分维护工作的成效直接影响AGV系统维护的整体效果。经过多年的维护实践及经验总结,红河卷烟厂设备技术人员摸索总结出一套成熟的AGV车载蓄电池维护方法,有效地延长了蓄电池的使用寿命,降低了设备运行维护成本,确保了AGV系统运行的整体效能。     

光伏产业“内忧外困”亟待政策扶持

太阳能光伏产业是利用光伏技术将太阳能转化为电能的产业,是非常重要的可再生能源产业.从2000年开始,浙江不少民营企业开始生产晶体硅材料,目前共有光伏企业200多家,已初步形成从工业硅生产到光伏系统开发的完整产业链,在非晶硅及微晶硅薄膜电池生产与装备制造、硅晶体材料切片等领域形成了一批国内外技术水平领先的龙头企业.无论是总体规模还是在产业链的延伸上,浙江光伏产业都排在全国前列.但总体上看,浙江太阳能行业发展尚属起步阶段,仍然存在不少薄弱环节和制约瓶颈,与国内外领先地区相比还有一定差距.     

废铅蓄电池回收再利用乱局如何破

<正>作为《国家危险废物名录》中49类危险废品之一的废铅蓄电池的回收、再利用一直存在很大问题。虽然经过多年的治理,但是其回收再利用一直没能完全纳入正规化管理。近期工信部出台《汽车有害物质和可回收利用率管理要求(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》),强化对汽车有毒物质的管理,从生产企业这一责任主体抓起。现在汽车大部分采用铅酸蓄电池,这也使得汽车用蓄电池成为铅回收再利用的主体之一。中国电     

未来的晶硅电池技术

目前晶体硅高效太阳能电池依赖其原材料广泛及成本相对低廉的优势,仍然是全球新型太阳能电池研究开发的热点最近几年,随着政府对光伏财政补贴力度的加大,我国的光伏产业迅猛发展,太阳能电池产量已经居于世界领先水平,但是随之也伴生了投资过热,产能过剩等一些负面现象。2011年以来,许多国家和地区纷纷缩减了对光伏的财政补助,导致了行业萎缩,使得光伏器件供过于求,最终使许多     

用再生铅研制免维护蓄电池系列板栅合金材料新工艺通过鉴定

标志着铅酸蓄电池重大革新与进步的免维护蓄电池(ME)在国外已广泛使用。这种新型电池需采用新型板栅合金以确保其高可靠性和优良的电气性能,并具有降低水耗,节省维护费用的优点,目前我国已将这种新型蓄电池产品的开发与应用列为“八”攻关项目。 ME板栅合金的研制在我国已达10年之久,但质量一直不太稳定。近3年来,湖北省谷城有色金属冶炼厂在中南工业大学的指导帮助下,与湖北汽车蓄电池厂配合,解决了ME板栅合金母体金属与合金元素熔点和比重相差太大的难点,经多次研究找到了优化工艺条件,研制成功并批量生产了这种合金材料,经572厂和482厂等单位使用,性能良好。在1992年4月湖北省襄樊市科委主持的鉴定会上受到专家们的好评并顺利通过鉴定。     

日本重振蓄电池产业竞争力的路径探析——基于对新版《蓄电池产业战略》的解读

日本蓄电池产业曾在20世纪末处于发展高峰，其后受中韩电池企业快速崛起、新能源汽车发展路线选择偏差、前沿技术供给与市场需求结合不足、蓄电池供应链脆弱性增高、政策扶持力度有限等因素影响，蓄电池产业竞争力呈现持续下降态势。为扭转这一态势，日本政府于2022年8月出台了新版《蓄电池产业战略》,该战略旨在通过提升国内制造基础和国际影响力、激发国内市场需求、强化科技创新与人才培养、确保供应链稳定与安全、完善蓄电池制造和利用环境等路径重振日本蓄电池产业竞争力。战略出台后，尽管政府的大力支持与企业的积极回应为日本重振蓄电池产业竞争力提供了良好的支撑，但要实现既定的战略目标，还取决于其全固态电池技术产业化的推进速度、增加蓄电池制造设备的供给能力、以及应对蓄电池领域激烈国际竞争的能力等，若这些制约因素得以克服，日本有望重新获得部分失去的市场份额，否则其竞争力的提升效果将较为有限。     

用石墨烯制造出超级电容

澳大利亚莫纳什大学材料工程学教授李丹(音译)领导的研究团队研制出了一种能量密度为60小时瓦/升的超级电容。其使用寿命可与传统电池相媲美,且能量密度为现有超级电容的12倍,可广泛应用于可再生能源存储、便携式电子设备以及电动汽车等领域。研究者利用他们以前研发出的一种     

利用再生精铅生产铅钙合金的工艺试验

一、前言近年来，铅酸蓄电池工业正向着开发长寿命、免维护电池方向发展，因此需用新型合金材料与之配套。国内外许多研究机构对此进行了广泛深入的研究，比较一致的看法是采用新型的铅钙合金代替传统的铅锑合金生产板栅。与锑相比，钙的化学性质十分活泼，在空气中极易氧化，因此使其合金化并在板栅浇铸过程中保证合金成分的稳定，其难度较大c由于板栅需要一定的强度，以支撑自身的重量及上面的附着物。钙的添加可提高板栅的机械强度。但在板栅合金中，钙的含量是有一定要求的。据研究机构介绍；当Ca＜O．02％时，板棚的机械强度较差；当…     

国家强化电子废物环境管理

针对我国社会消费水平不断提高、电子电气设备废弃量迅速增长并造成不可忽视的环境污染问题的现象,国家环保总局日前发出《关于加强废弃电子电气设备环境管理的公告》(以下简称,公告),要求加强电子废物的环境管理,促进以环境无害化的方式回收、利用和处置电子废物。《公告》提出,产生电子废物的单位,包括电子电气设备制造企业、电子电气设备维修服务企业和使用电子电气设备的企事业单位等,必须向所在地的县级以上环境保护主管部门提供电子废物的产生量、流向、贮存、处置等有关资料。《公告》指出,产生含废弃铅酸蓄电池、镍镉电池、汞开关、…