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中国汽车工业协会最新统计显示,SUV沿袭今年上半年高幅增长态势,下半年继续一路凯歌高唱。今年1—9月,SUV累计销量达到25.17万辆,同比增长51.72%。一些老品牌不断推出新品车对下半年SUV总体销量增长起到了关键作用。 相似文献
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近段时间车市的热点话题无疑是上半年中国车市的"大丰收",据7月初公布的上半年中国汽车销售数据显示,上半年国内汽车累计销量达到了空前的609.88万辆,这样一个数字显然令业内各方都欣喜万分,较往年同期增量达到了130万辆左右,此外增速也创下了历史新高. 相似文献
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2月汽车市场数据中,SUV同比增长47.19%的数字分外引人注目.销量排名前五位的SUV品牌依次为:哈弗4584辆,本田新CR-V4545辆,途胜3316辆、成都新大地2545辆和瑞虎2487辆,5款车共占SUV销售总量的62%. 相似文献
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"五一"期间的京城车市缺少了热闹的局面,消费者没有了往日的激情,一切似乎都在趋于平淡.面对这种场面,经销商可谓心急如焚. "现在我们比消费者还期待厂家的动静",面对厂家迟迟没有给出的优惠政策,卖不动车的经销商纷纷做出上述表示. 相似文献
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进入下半年,大家都在关心车市的趋势。我注意到这种关心夹杂着矛盾心理。一方面希望车市像上半年那样“红火”;另一方面又不太相信车市真的会一路走高,以致每一点细小的变化都会引发猜测,就像前一段时间媒体热炒的那样,车市将出现拐点? 相似文献
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尽管春节后并不是传统的汽车销售旺季,但春节后的SUV车市并不冷清:节前以长城“暗弗”、华泰“圣达菲”为代表的带OBD装置的SUV在全国各地抢先一步铺货,为SUV准车主们提供了首席“春节车市盛宴”。同样也是在临近春节,现代维拉克斯、雷克萨斯RX400h等高档豪华SUV也扎堆上市,欲分“春节车市盛宴”。新品SUV就在眼前,精明的消费者自然不会放下挑剔的眼光.他们利用春节长假,在SUV车堆中精挑细选,并形成了新时尚主义的SUV购买标准——内外兼修。 相似文献
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“一个月销售四五百辆车,这就是目前我国部分主流SUV厂家的销售情况。”汽车市场仍在低迷的状态下持续着,而与轿车相比,SUV应该算是重灾区了。 相似文献
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半年,又到中国汽车工业做总结的时候了。今年中国的车市有些出人意料,在经济危机的影响下,人们在去年年底对车市的预期普遍降低,可是到了今年,从一开始,车市就表现的比较活跃,而后就是一路走高,半年过去了,产销量均达到了600万辆左右,不得不让人们感到惊讶。 相似文献
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据中国汽车工业协会的统计资料显示,今年15月,全国共生产汽车17338万辆同比增长3391%;销售16775万辆,同比增长3146%。其中轿车生产7200万辆,同比增长10914%:销售6863万辆,同比增长82.75%。前4个月,路高唱凯歌,但到了5月份,由于“非典”的影响显现,全国汽车产销大幅回落,并出现了9类车型同时下降的历史罕见情形。5月汽车生产完成 相似文献
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上半年的车市在很多人的不可思议以及一路高歌猛进的走势中谢下了大幕.丰收的喜悦还洋溢在与车市命运息息相关的每一个人的脸上,甜到心里的味道还在让人久久回味. 相似文献
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和前几年高速增长的境况相比,如今的中国车市略显黯淡,但SUV市场却始终是其中为数不多的亮点之一,在刚刚过去的上半年里,SUV热度不减反增,以近24%的增幅跑赢大盘,延续 相似文献
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上一期我对今年一季度国内车市已经做过评述,相信大家也对一季度车市的良好表现印象尤深。令业内感到兴奋的是,第二季度伊始.国内车市还是保持了较快的发展速度,并一直持续到“五一”小长假。 相似文献