物流中心的安全管控技术及发展现状

物流中心的安全一般包括人员、设备、货物、信息的安全。在国外，物流中心的安全性通常是物流系统建设时考虑的第一位的要素。而目前在我国，除了建筑消防安全是国家强制性标准必须执行之外，绝大多数企业并没有把安全性作为物流系统建设中的重要因素加以考虑，物流中心整体的安全性也没有得到应有的重视。加之多种物流设备在我国还没有统一的标准，对于物流系统安全指标的判定更是缺乏依据。有关专家预计，安全问题将是我国物流中心未来几年面临的一大挑战。实际上，近年来我国物流中心的安全隐患大有愈演愈烈之势，值得各方关注。 在本期专题中，我们从物流中心的消防安全、物流系统及硬件设备的安全、信息的安全，以及物流中心如何进行有效的损控管理等多个角度，邀请相关专家讲述了物流中心内涉及的各种安全问题，并为企业设计了一个安全的物流中心的模型。 我们的目标是：让物流中心趋于安全，远离损失。[编者按]     

一种新的物流中心选址方法

目前物流业蓬勃发展，物流中心的建立则是物流系统中的关键问题。本文在传统数学模型的基础上，突破其单向物流的局限，建立了一种全面考虑企业整个上、下游物流活动的物流中心选址模型。在此基础上，引入模糊评价方法，全面考虑选址过程中的各项因素，选址评价更客观、合理。     

警惕同质化

"西部物流中心"在定位上表现出同质化,在招商引资等优惠政策上也表现出较大的同质化,这明显不利于区域内物流产业的发展。虽然我国西部地区的物流发展近年来取得了突飞猛进的成绩,但仍没有形成真正意义上的区域性物流中心。而各个城市提出"西部物流中心"的构想也正是基于此种局面。     

弹药物流中心信息系统及其功能架构的设计

从弹药物流中心的基本特点出发，分析了信息系统的重要性;结合我国物流系统发展的实际，提出了建立弹药物流中心信息系统的基本途径，并初步规划设计其整体功能架构。     

收益最大化中心选址问题的数学模型

物流中心的选址问题在物流中心的规划设计中占有重要的战略地位,合理的物流中心选址方案可以有效地节约费用,提高企业的竞争力。文章针对第三方物流企业选址的要求,以物流中心收益最大化为目标,并同时考虑物流中心固定运营成本和可变运营成本以及退货所产生的损失费用等因素,建立了一个新的物流中心选址模型。并针对该模型,提出了一种改进的微粒群算法。     

无锡西站物流中心的目标定位与规划设计

发展现代物流是企业降低物资消耗、提高劳动生产力的重要源泉,同时也对现代物流园区的规划设计提出了新的要求。文章以无锡西站物流中心设计为例,分析了无锡发展物流中心的开发条件,详细介绍了无锡西站物流中心的交通条件,并介绍了无锡西站物流中心规划设计,探索从优势条件和特定服务对象的物流需求的角度进行物流园区规划的方法,以期能对当前我国物流园区的规划建设起到一定的参考作用。     

铁路物流中心业务流程及发展模式研究

通过分析国内外铁路物流发展现状和发展趋势,结合国外物流中心建设及发展经验和铁路物流中心主要业务流程,研究了我国铁路物流中心与铁路货运站货运业务的区别与联系,建立了我国铁路物流中心的具体业务流程,提出了通过铁路货运站改造及建立铁路物流中心的发展模式和经营模式。     

铁路物流中心业务流程及发展模式研究

通过分析国内外铁路物流发展现状和发展趋势,结合国外物流中心建设及发展经验和铁路物流中心主要业务流程,研究了我国铁路物流中心与铁路货运站货运业务的区别与联系,建立了我国铁路物流中心的具体业务流程,提出了通过铁路货运站改造及建立铁路物流中心的发展模式和经营模式.     

物流中心自动控制系统及其应用

目前，我国物流中心建设非常迅速。由于各类物流中心的规模和自动控制的程度各不相同．物流中心的核心物流设备也根据不同的情况和条件分为全自动、半自动和手动方式，控制系统的设计也要做相应的调整。对于自动化仓库，控制系统性能的优劣将直接影响到整个物流中心的运营效率。因此，控制系统的合理设计是提高物流运行效率的关键之一。     

基于人工神经网络第三方物流企业的物流中心选址研究

建立了第三方物流企业的物流中心选址评价指标体系，探讨并应用人工神经网络解决第三方物流企业的物流中心选址评价问题，并给出了神经网络的评价模型。实例证明，该方法是可行的。     

物流中心的规划设计

通过对物流中心的功能，建立条件及影响因素进行分析，提出了物流中心规划的具体内容和要求，这时促进我国正在兴起的物流业的发展和物流中心（基地）的规划建设具有一定的参考作用。     

构建多功能物流中心——企业物流发展的最终方向

一、构建企业物流中心的背景 消除生产和消费的时空距离。创造时空效用是物流的主要功能。企业物流除了具有社会物流的基本功能外，还表现出自身的特殊性，这就是企业物流将长期存在并要加以发展的一个理由。 为什么要构建企业物流中心？构建企业物流中心将为我们带来什么？是一些值得思考和回答的问题。不仅是理论问题。也是实践中需要解决的问题。之所以要构建企业物流中心主要源于以下理由： 首先、是由我国物流体制和物流业状态决定的。 近年来，我国生产资料流通企业效益滑坡，经营萎缩、在相当长的时间内还不能为企业提供全方位低成本…     

论连锁商业的配送中心建设

连锁经营和物流配送都是市场经济发展到一定阶段的产物，连锁经营把传统流通体系中相互独立的商业职能有机地结合在统一的经营中，实现了采购、配送、批发、零售的一体化。配送是伴随着大生产、大流通而出现一种完成资源配送的方式。连锁经营的出现为建立物流配送中心创造了有利条件，同时物流配送中心的建立促进了连锁经营的发展，两相辅相成，互相促进，相互发展是一个有机的整体。     

如何建设高效的连锁餐饮冷链物流系统——访呷哺呷哺餐饮管理有限公司项目部总监王东岳

呷哺呷哺餐饮管理有限公司（以下简称呷哺呷哺）成立于1998年，是一家外商投资的国内首创、最大规模的吧台式涮锅连锁企业。截至目前，呷哺呷哺呷哺已在北京、天津发展门店数量超过百家。作为中式快餐连锁经营的典型企业，呷哺呷哺在餐饮冷链物流方面也颇具代表性。为此，本刊专访了呷哺呷哺项目部总监王东岳小姐，在介绍呷哺呷哺新物流中心项目的同时，探讨了餐饮业冷链物流建设的特点与趋势。     

基于铁路的物流中心规划设计研究

现代物流的出现和蓬勃发展是传统运输和仓储业逐步进行自我调整以便融合到现代经济活动中的结果，物流中心是物流发展到成熟阶段的标志之一，物流中心的规划建设多依靠公路，依靠铁路的物流中心很少，基于我国国情考虑．进行基于铁路的物流中心规划和建设具有重要意义。     

国外铁路物流中心发展经验借鉴

我国铁路物流中心的建设尚处起步阶段,真正的物流中心还没有完全形成,初具物流中心雏形的也数量不多,多为地方性物流中心。文章通过分析美国、德国、日本铁路运营管理模式、物流中心建设以及运营方面的成功经验,分别对其经验进行总结分析。基于铁路货运发展方式的转变以及综合物流的新环境,结合我国铁路物流中心建设情况,将国外先进的经验与我国铁路物流发展特征相结合,提出为促进我国铁路物流中心快速发展可采取的措施和建议,不仅用于铁路物流中心的建设、运营,也可以促进我国铁路货运向现代物流的发展。     

物流中心的建设规划探讨

“物流中心”是进行商品流通必要的基础设施，许多新型企业，特别是高科技制造企业、全球分销企业及全球第三方物流企业建设了许多物流中心，不少跨国公司在全球的产品分销仅靠一个物流中心，因此物流中心是决定公司成败的战略性业务实体。物流中心应该具备什么功能，如何设计物流中心的功能等，这些问题在物流中心的建设中，需要系统规划和详细论证。１物流中心的目的及其主要功能１．１建立物流中心的目的①有效地利用空间、设备、人员和能源；②最大限度地减少物料搬运；③简化作业流程；④缩短生产周期；⑤力求投资最低；⑥为职工提供方…     

物流中心最佳布局方案求解——基于遗传算法的双层规划模型基本思路

物流中心是交通网络上重要的物流节点。从我国目前的情况看,与物流业相关的企业数量多、规模小、信息化水平低,多数企业的管理水平未能达到现代物流业的要求。这些企业需要利用公用的物流基础设施平台和物流信息平台以达到集约化经营的目标,并实现向现代物流业的转变。从政府的角度来看,需要对物流市场进行宏观引导和规范化建设,在促进物流业稳定发展的同时要控制货运对城市交通和环境等的干扰,也需要加强对物流基础设施的规划建设。因此,我国现阶段物流中心多指由政府规划建设的规模较大的公共物流中心。公共物流中心以政府规划并投资、面…     

基于中小型连锁企业的物流配送中心建设研究

物流配送中心建设是我国连锁经营企业发展的必然趋势。本文从中小型连锁企业入手，指出了其建立物流配送中心的必要性，分析了当前中小型连锁企业物流配送中心存在的问题．井提出了相关的解决措施，着力帮助企业充分发挥物流配送中心的功能和作用，形成成本优势。     

基于BP神经网络的逆向物流中心选址模型研究

逆向物流中心选址是逆向物流中关键问题之一。文章根据逆向物流的物流环境、生产能力、经济效益三个方面的9个评价指标,用BP神经网络建立了逆向物流中心选址的评价模型。应用示例表明该模型具有较高的精度和效率,在逆向物流中心选址中具有较好地应用价值。