浅谈高性能混凝土的配合比设计

高性能混凝土是一种具高耐久性、高工作性、高强度的可持续发展的混凝土.高性能混凝土的性能与所用原材料及其配合比密切相关,其配合比设计要综合权衡混凝土的搅拌工作性、强度、耐久性和经济性.本文对混凝土高性能化的配合比各参数设计进行了探讨.     

C55高性能混凝土配合比设计

高性能混凝土配合比设计,应根据工程设计标准、规范、规程要求,以及混凝土结构、强度等级、耐久性、原材料品质、工艺方法、环境因素等综合依据为指导,通过计算、试配、各种指标检测后经调整确定.配制成的混凝土应能满足设计强度等级,耐久性指标和施工工艺等要求.     

海洋环境下混凝土配合比设计

氯盐环境下的高性能混凝土是一种以抗氯离子渗透为主要耐久性指标的高性能混凝土.普通混凝土配合比设计规程不适用于高性能混凝土配合比的设计.本文以青岛海湾大桥工程中的高性能混凝土为例,阐述氯盐环境下高性能混凝土配合比的设计方法.     

彩色沥青混凝土配合比设计与施工

近几年来,随着我国社会经济的快速发展,生活水平的提高,人们对基础设施的建设也提出了更高的要求,除满足其基本的使用功能外,还需要满足人们的视觉和审美要求,彩色沥青混凝土近年来逐渐被很多城市用于铺筑在城市广场和人行道上.     

浅谈公路工程水泥混凝土配合比设计要点

合理的材料配合比设计应该在符合相关规范给出的包括强度、耐久性、均匀性、和易性、渗透性和经济性等要求的前提下，确定各种成分的用量，获得最经济和适用的混凝土。     

浅谈公路工程水泥混凝土配合比设计要点

合理的材料配合比设计应该在符合相关规范给出的包括强度、耐久性、均匀性、和易性、渗透性和经济性等要求的前提下,确定各种成分的用量,获得最经济和适用的混凝土.     

混凝土配合比的设计与应用问题研究

在混凝土理论中最基础、最关键、最有分量的一项内容就是混凝土配合比设计。本文主要围绕密实系数法混凝土配合比设计，以及几种特殊类型混凝土的配合比的应用的问题进行探讨和研究。     

清水混凝土配合比设计、优化与探讨

本文阐述清水混凝土配合比设计、优化的一种思路及方法。根据清水混凝土特点、原材料性能、利用填充理论、流体理论、泰波级配及拨开系数法优化混凝土工作性能，在生产管理中生产出优质清水混凝土。     

青岛海湾大桥十合同C50海工高性能混凝土配合比设计

以在建的青岛海湾大桥箱梁C50海工混凝土配合比设计为例,介绍了海工高性能混凝土的特点,分析了影响海工混凝土耐久性的因素,叙述了海工混凝土的原材料控制,总结和探讨了海工高性能混凝土配合比的设计路线及设计参数选取思路.     

略论沥青混凝土路面混合料配合比设计方法

近年来，随着我国国民经济的快速发展，干线公路特别是高速公路面临着巨大的交通压力，尤其是日交通量的剧增、超重车辆负荷与汽车轮胎充气压力的不断增大，导致许多满足现行规范要求的沥青混凝土路面发生了剥落、反射裂缝、低温开裂等早期病害现象。因此，如何采用恰当的沥青混合料配合比设计方法，在综合考虑抗疲劳能力、高温稳定性、低温抗裂性及水温性等路用性能后，优化配合比设计，使沥青混合料具有良好的性能指标，并使其真正用于工程实际，是当前有必须考虑的问题。下面，笔者结合工作实际，就此问题谈些体会，希望能引起同行的重视和借鉴。     

浅谈混凝土配合比设计中值得注意的几个问题

对混凝土配合比设计中值得注意的几个问题进行分析,并提出相应的防治措施.     

浅析高性能耐久性水下混凝土配合比优化设计

本文以向莆铁路水下混凝土配合比设计过程为例,分析比较了如何对高性能耐久性水下混凝土配合比进行优化设计,提高结构耐久性,节约工程造价.     

C40超大体积混凝土配合比设计

介绍了宁安铁路安庆长江大桥主桥承台大体积混凝土配合比的设计及和优化,以及该配合比在工程实体中的应用效果.     

钢纤维混凝土的配合比设计及工程应用

混凝土抗压强度高，但它的缺陷在于属于脆性材料，抗拉、抗弯、抗冲击韧性等性能比较差，所以钢纤维混凝土作为一种新型复合建筑材料开始被应用于一些需要结构抗拉、抗冲击、耐疲劳的构件如桥梁、路面等。本文针对钢纤维对混凝土工作性能、强度的影响等，以某桥梁伸缩缝的钢纤维混凝土为实例，论述钢纤维混凝土的配合比设计、试验及应用，对今后钢纤维混凝土的普遍应用具有一定的参考价值。     

混凝土配合比的设计技巧

在实际设计运用中,分析析配合比与国家规范要求配合比的各项技术指标的差异.在保证工程质量的同时,降低混凝土的成本.     

商品混凝土配合比设计的探讨

本文仔细参考对照了现有标准的相关规定,分析了掺舍料混凝土的配合比设计,并结合工作经验提出了参数设置及设计计算方面的个人建议.     

C50自密实补偿收缩混凝土配合比在钢管混凝土拱桥中的设计及优化

本文综述了自密实补偿收缩混凝土的工作原理、配合比的设计以及在钢管混凝土中的的优化,并以石门水库特大桥为实例,利用当地原材料,综合考虑粉煤灰掺量、水胶比微动、膨胀剂类型及掺量等方面因素进行对新拌C50自密实补偿收缩混凝土的工作性及其强度、体积变形性能等方面进行了试验研究,以便对以后类似工程项目提供借鉴和参考意义.     

简述水混混凝土配合比设计过程中应注意的内容

水泥混凝土在建筑工程中应用十分广泛,而水泥混凝土的质量又在很大程度上决定着建筑工程的质量.水泥混凝土配合比设计又是影响水泥混凝土质量的因素.所以,水泥混凝土配合比设计也是建筑工程质量的间接性决定因素.因此,重视水泥混凝土配合比设计的每一个环节,注意相关的事项,以保证水泥混凝土的质量是非常关键的内容.     

密级配沥青混凝土配合比的设计与控制

我国沥青路面早期病害现象较为严重,本文通过对病害类型的总结分析,结合多年高速公路试验工作的实践,从沥青混凝土面层原材料质量控制、配合比设计与检验几方面阐述了预防早期病害、提高路面寿命的质量控制措施.     

广深沿江高速公路(深圳段)C40混凝土配合比设计与试验

对广深沿江高速公路(深圳段)第二合同段工程承台、系梁、墩身的混凝土配合比进行了设计,并通过试验测试验证了该配合比的混凝土相应龄期内的抗压强度及氯离子扩散系数,以及进行了混凝土氯离子含量和碱含量的计算.